10 respuestas en este tema

[Yurres]

Buenos días.

Hace 2 años compré el coche de segunda mano con 96.000 km, un 2.0 del 2003 acabado básico. Y desde entonces cada vez que elevo el coche para cambiar aceite, o como ayer cambiar las ruedas, durante unos 2 días es una pasada lo que rebota el coche al pasar por los badenes. Los tengo que pasar en primera, cosa que normalmente hago en segunda. Y pasados esos 2 días el coche se comporta como cuando lo compré.

¿Tengo los amortiguadores jodidos? Entiendo que no, porque si no esos botes me los haría siempre, digo yo. Además, en la I.T.V no me han dicho nada de la suspensión, pero ahora que hago memoria, no recuerdo que la mirasen en los 2 años que lo tengo.

Gracias por la ayuda que me podáis dar, porque es una cosa que me mosquea mucho, ya que normalmente el coche se comporta bien y no le noto nada extraño en las curvas ni frenadas.

Un saludo.

[TeddyKGB]

Buenas, a mi me pasó lo mismo despues de levantar el coche para cambiar el aceite. Aunqué mi accord tenia 160.000 km. Estarían los amortiguadores ya tocados y acabarian de morir al levantarlo con el gato, no se. Yo lo lleve enseguida a revisarlo y me los cambiaron. Primero los de delante y unos meses despues murieron los traseros. Lo de que al cabo de 2 días se queda arreglado si que no me lo explico.

 

En la ITV no hay ninguna prueba para verificar que los amortiguadores esten bien, tenia un coche con + de 250.000 km con los amortiguadores de serie que se notaban muy tocados y pasaba la prueba igual.

 

 

[aDrede]

A mi me ha pasado parecido. No notaba nada raro en la suspensión y al salir del taller el coche en cualquier badén roza aún yendo lento, y rebota mucho en cualquier bache. Imagino que es como dicen arriba, estarían mal y se han terminado de J@$~#R. Pero así se ha quedado, no han vuelto a estar como antes.

[Yurres]

Al final, dados los años del coche y los kilómetros que tiene, me he decido a cambiar los 4 amortiguadores. En un principio me decanto por los Bilsteien B6 ya que me echará una mano mi cuñado con la herramienta que tiene para los muelles, y así me ahorro la mano de obra del taller. Ya contaré que tal todo una vez termine, porque tengo que cambiar también la polea del tensor de la correa de servicio, o el tensor completo, ya veré.

[Fragma22]

UUUUU Bilstein B6, para mi de lo mejorcito que puedes montar.

Los lleve 15 años en mi anterior coche, una maravilla de comportamiento, cómodos en ciudad y carreteras bacheadas, y una pasada su comportamiento en curvas si vas rápido.

Mira que mi Civic es nuevo, y ya he mirado si los hacen jajaja pero no, para este modelo no los fabrican.

Un saludo,

[Asteb]

A mi este coche siempre me ha parecido muy seco de suspensiones, no absorbe baches pequeños, yo cambie los amortiguadores y nada. Creo que son los silentblock muy duros

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[Yurres]

Bueno, pues mi gozo en un pozo. Ayer sábado después de desmontar un amortiguador delantero y casi el otro, mi cuñado que me estaba echando una mano, se da cuenta que los que Innocar-parts me han enviado (Bilstein B6) no son para un Honda Accord si no para un Mazda 6. La mala ostia que me entró no fue ni medio normal. Menudos INEPTOS. Todo el sábado perdido para nada. Y parte de la culpa mía por no leer bien la hoja que vino con la caja, en la que pone que son para un Mazda.
Así que tocó volver a montar todo de nuevo y pasar las ruedas traseras (más viejas) alante para no estropear las delanteras que están cambiadas hace 2 semanas. Porque a saber cómo estará alineada la dirección ahora.
Y lo que más me jode, es el tiempo que tengo que estar esperando hasta que me envíen los correctos. Además por temas familiares, hasta dentro de 2 semanas no podrá ayudarme de nuevo mi cuñado que es el que tiene los comprimidores de muelles.

Siento el tocho pero me tenía que desahogar. Mañana cuando les llame ya me oirán.

Editado por Yurres, 20 septiembre 2026 - 10:51:00.

[JuJo84]

Putadon del 15 compi ,ánimo!!
Lo bueno de estas mierdas es que eso ya no te vuelve a pasar en la vida jeje

Editado por JuJo84, 20 septiembre 2026 - 12:09:06.

[Yayo]

Hace unos años llevé al concesionario Honda un Prelude IV generación que levantaron no recuerdo si con un gato o en el propio elevador. Y me avisaron que en algunas ocasiones los amortiguadores se quedan bloqueados arriba y no recuperan provocando que la suspensión se quede rígida.

[Yurres]

Hace unos años llevé al concesionario Honda un Prelude IV generación que levantaron no recuerdo si con un gato o en el propio elevador. Y me avisaron que en algunas ocasiones los amortiguadores se quedan bloqueados arriba y no recuperan provocando que la suspensión se quede rígida.

Lo que estoy notando estos días, es como que voy sin ellos. Al pasar por badenes el coche rebota una burrada y parece un barco con fuerte marejada.
Ya les he mandado las fotos de lo que han enviado. Así que toca esperar a ver qué solución adoptan, porque ellos solo hacen de intermediarios. Al parecer fue la empresa Bilstein la que se equivocó.

[Yurres]

Después de cambiar los amortiguadores y pasar una semana, puedo decir que el comportamiento es increíble. Se siente todo, y quizás, la B6 es un poco "dura" para el coche que tengo (acabado básico) y la conducción que hago (tranquila aunque con algún pisotón para quitar carbonilla). De todas maneras, estoy contento con el resultado a falta de alinear otra vez la dirección, ya que la han dejado mal. Si antes el volante estaba ligeramente hacia la izquierda, ahora está ligeramente hacia la derecha.

Editado por Yurres, 12 octubre 2026 - 10:57:12.