7 respuestas en este tema

[Arik]

Hoy he tenido un par de incidencias, no puedo llamarlos problemas, con el CR-V.

El primero el reloj, no está sincronizado, no sólo las horas, también los minutos. He leído sobre esto en el foro pero son posts antigüos que al no haberme pasado antes pensaba que no iba a estar afectado. He reseteado la pantalla superior (donde está el reloj) sin resultado.

https://clubhondaspi...j-del-navegador

El segundo ha sido el GPS. Voy a programar una ruta y resulta que el GPS se "creía" que estaba en Reino Unido aunque en la pantalla salía mi posición real. Le he dado a cambiar de país y me ha permitido programar la ruta, pero a la hora de aceptar me ha preguntado si quería utilizar el Eurotunel u otra ruta. He optado por resetear el GPS y en está ocasión si que ha empezado a funcionar correctamente, aunque ya hace tiempo que no me da las incidencias de tráfico y las posibles rutas alternativas

Y para finalizar la tercera que es la que más me preocupa. El neumático trasero izquierdo me está comiendo, y además de forma exagerada, por el interior. Cuando le monté los Continental hice un alineado, que aunque en tiempo fue hace ya casi un par de años en kilómetros no creo que pase de los 5.000. Ya no se si es obsesión, pero incluso me parece ver a simple vista el neumático con caída negativa. Insisto, quizás sea obsesión, pero me preocupa, alguna idea?

Gracias.

Editado por Arik, 09 octubre 2026 - 14:03:27.

[Arik]

Bueno, pues le he preguntado a DeepSeek por el problema del reloj pero no ha funcionado:

"El método para ajustar la hora en el Honda CR-V 2014 depende de si tu vehículo tiene o no sistema de navegación.

???? Vehículos sin navegación

Sigue estos pasos usando los botones de la consola de audio:

1. Inicia el modo de ajuste: Presiona el botón CLOCK (AUX) hasta que la hora comience a parpadear.
2. Ajusta la hora y minutos: Usa los botones de Hora (H) o Minuto (M) para cambiar los valores.
3. Confirma el cambio: Vuelve a presionar el botón CLOCK para guardar la configuración.

???? Vehículos con navegación

Si tu CR-V tiene pantalla de navegación, la hora se ajusta automáticamente mediante señales GPS, por lo que normalmente no necesitas hacer nada manualmente. Si aún así quieres hacerlo manualmente (por ejemplo, si la señal es débil), el procedimiento suele ser:

1. Presiona el botón SETTINGS.
2. Selecciona System Settings y luego Clock.
3. Elige Clock Adjustment y ajusta los valores con el mando selector.

Nota: Asegúrate de que el encendido esté en modo ON para que puedas interactuar con la configuración.

Si después de intentarlo la hora no cambia, es posible que necesites revisar el fusible correspondiente al sistema de audio. ¿Cuál de los dos métodos intentaste?"

En cuanto al desgaste de los neumáticos, si alguien entiende de estas cosas, esta es la hoja que me dieron después del alineado...

Editado por Arik, 09 octubre 2026 - 14:41:36.

[BlackFox]

Estaba la dirección cerrada, la línea imaginaria que tratarían los neumáticos convertirían de seguir su dirección.  Por lo tanto gastarían más por fuero, o toda la banda de rodadura antes de lo normal. 

 

La trasera derecha tiene mal la caída, gastará un poco mal ese neumático. 

 

Los alineados son muy puñeteros, y en según que coche más. Después el tema de mantener las máquinas de alineado y ser curioso al realizar el trabajo es otro problema.  

 

Tal cual está ahora... La trasera derecha. Debería gastarse más por dentro, poco pero... Si. 

[Arik]

Muchas gracias. Pasaré a decírselo, pero me imagino que saldré igual que cuando entre.

[BlackFox]

Si es que el alineado hoy en día es poner el modelo en la máquina, colocar bien los platos o sensores y empezar la pelea de  ajustar caídas y ángulos de convergencia/divergencia hasta dejar todo verde...  No tienes ni que mirar parámetros, solo verde apto, rojo mal jaja

 

Luego si quieres ser curioso, dejar las tolerancia en verde igualadas, salir a darle una vuelta, que asiente y volver a subirlo y comprobar si sigue todo ok, o si hay que reajustar algo, una o dos veces más ya... Es la excelencia, cobrando lo que tengas que cobrar si da más trabajo que un alineado que sale bien a la primera clara. Pero este segundo párrafo... Es muy difícil que encuentres un sitio así hoy en día, no imposible, pero no abundan. Yo pagué por un alineado que subieron 4 veces al elevador, sali a probarlo cada vez, no recuerdo si 80€ o 120€... Pero se tiraron 3,5 horas hasta dejarlo bien. Como una vela en carretera. Y ya había pagado 42€ en otro sitio "top" y nada, el volante ligeramente a un lado y tirando ligeramente al lado contrario en carretera solo, en tramos bien llanos, descartando carretera con caída al exterior. 

 

Los alineados que vienen como el de origen... Muy difícil conseguirlo. Mi experiencia. 

[Arik]

Joer, pues con el Accord lo clavaron...

En, muchas gracias, a ver si resuelvo lo del reloj.

[Arik]

Bueno, aunque no he solucionado el problema del desgaste hay novedades y no me gusta dejar los posts a medias.

Pasé por el taller para comentarles el problema y me dieron cita para hoy. El eje delantero sí que lo han ajustado pero me han dicho que el CR-V no tiene posibilidad de regular las caídas del eje trasero (incluso me han invitado a meterme debajo del coche y me han explicado el procedimiento). Cuando les he preguntado a que se debía ese desgaste anómalo me han dicho que podían ser amortiguadores, silentblocks... pero que no me sabían decir la causa concreta y me han recomendado que ande jugando con cambios de ejes y neumáticos.

Hoy estoy en Madrid y el GPS ha funcionado correctamente, pero el reloj sigue marcando la hora incorrecta.

[JuJo84]

Es correcto, el CRV IV no tiene regulación de caidas detrás, igual los amortiguadores o la base te están pidiendo un cambio.
Yo aún no he cambiado amortiguadores, llevo 175k y he de reconocer que hace mucho que debi cambiarlos, tarda mucho en estabilizar tras pasar un baden
Pero me come perfecto los neumáticos los cambio delante/atrás cada 15k y están perfectos

Editado por JuJo84, 19 octubre 2026 - 15:19:39.