21 respuestas en este tema

[simo]

Gracias por la respuesta. Estoy por pedirlos, lo único me da un poco de miedo es si empiezan a perder el aceite. Yo tengo montada la estabilizadora de 22 mm.

[Caminante]

Buenas compañero, yo todos los Honda que he comprado tenían alrededor de 200 mil km. Primero un idtec, después un R20a3, y recientemente he adquirido un Cl9. La fiabilidad del R20a3 es de lo mejor que hay ahora mismo. El consumo en ciudad es bastante bajo para lo grande que es el coche. La calidad interior del 8, si está bien cuidada una unidad del 2008 aunque tenga casi 20 años y 200 mil km aún le queda mucha vida con un coste de mantenimiento bastante bueno. Con paciencia puedes encontrar una buena unidad que se vea bien cuidada y los mantenimientos estén demostrados. Y si te pueden demostrar que en los mantenimientos hayan utilizado lo líquidos originales de honda estaría genial . Entre un idtec y un r20a3 para el uso que dices que le vas a dar, con el r20a3 vas a dormir más tranquilo por el tema de la fiabilidad. El único problema del r20 como te dicen los compañeros son las unidades que tenían el problema del consumo de aceite, pero aun así en el peor de los casos, hay averías en el diésel que te pueden costar lo mismo o más que esa avería. También tiene el problema de que es bastante perezoso en bajas y es importante probarlo bien en carretera antes de comprarlo, porque hay gente que no se acostumbra a eso.