4 respuestas en este tema

[TRFSpain]

Bueno, pues posteo aqui el tema, porque he visto que muchos de los ultimos Type R de Honda, Integra, Accord (Euro-R) y Civic, llevan el motor K20A en sus vanos, y cual fue mi sorpresa al ver que mi coche, el Accord Sport lleva el motor K20A..6, jajaja, que quiere decir ese 6, y que diferencias hay entre ellos ademas de las logicas de potencia que todos conocemos...
Lo digo porque me gustaría saber si las piezas que se venden para los K20A valdrian a mi K20A6 como tapas de balancines en rojo y demas pijotadas
Indi!!!! a ver si tu sabes algo!

[Corocotta]

El sitema VTEC ya es distinto. El A6 sólo lo lleva en admisión y sólo con dos levas por cilindro en vez de 3, pero sí con distinto perfil. A bajas rpms se abre una más que la otra y a altas, las dos siguiendo el perfil de la agresiva. También cambian colectores, electrónica, etc...

[parruso]

Otias, no tenia ni idea de todas esas cosas.
¿Y el mio cual se supone que lleva, el chachi de la muerte?

[Corocotta]

Otias, no tenia ni idea de todas esas cosas.
¿Y el mio cual se supone que lleva, el chachi de la muerte?

Sí, pero la leva agresiva no lo es tanto como la de un Type-R. Me he fijado en que los que llevan el de 3 levas tienen el logotipo de i-VTEC en rojo y el resto en negro.

[Yayo]

Ni zorra....


.... sigo aprendiendo....