13 respuestas en este tema

[DAN]

Al final pensare que el nuevo civic es un milagro, pese a no gustarme, cuando salio el 7ª todos los especialistas en motor alababan en general al civic mas aun cuando salió el restyling que incluso decian que era un digno HONDA y sobretodo digno hermano pequeño del CTR, pero desde que ha salido el nuevo, ...buenoooooooo, no niego que el motor es la leche, ojala los 7ª lo tuviesen, pero... tan buen coche es? para empezar tiene peor chasis que el anterior civic y en estetica... bueno, pero el colmo ya esta en usa, no se donde llegara el despretigio al SI 7ª con la fascinacion por el coupe 8ª, cierto es que el coche esta muy bien, es muy bonito y seguramente si llegase aqui me plantearia su compra pero... mirad esto: SPEED Channel is airing a show called "The New Civic Si: A Legend Returns". They include coverage of the recent SEMA Show in Vegas and interviews the TOV. Our interview is towards the end of the show (obviously saving the best for last.) ...creo que el problema es que no ha podido catar un CTR, pq ya aseguro q a este lo verian con otros ojos, no malos pero si mas neutrales, ...estoy también completamente seguro que si el coupe 7ª lo huviesen vendido con el K20A este nuevo no seria tan y tan... De todas formas, tienen el RSX con mas cv que el coupe si 06 y no le han dado tanta importancia.

En definitiva creo que honda mueve pasiones, y que esas pasiones a veces hacen sentir cosas que a lo mejor no son tan importantes.

[DAN]

Podeis opinar también,

[Hatchback]

Yo opino:

Si tengo k escoger entre 7º o 8º, no hay duda, 8º dejando tema de motores aparte. Solo un dato, compara el 5p de la 7º con el de la 8º................. ahi keda eso.

De los coupes no hace falta mencion alguna. Creo k honda a rectificado para mejor (tampoko puede volver a las bases de las 5º o 6º, ya me gustaría), pero ya se sabe renovarse o morir.

[yoko]

No es que mi ingles de pa mucho pero mas o menos se lo que pone. solo decir una cosa, yo tengo un CTR y el que no lo pruebe al menos unos meses a fondo no sabra hasta donde puede llegar este coche, porque no todo es acelerar en una recta. y al que no le guste pues mejor, porque asi no se venden tantos y somos un poco mas exclusivos. de resto ya nos iremos encargando de callar alguna que otra boquita. y con el 8ª gen. pasara lo mismo que con todos. al principio no gusta mucho pero despues ............ ya se sabe. un saludo.

[jorjito]

[Trigo]

Yo opino:

Si tengo k escoger entre 7º o 8º, no hay duda, 8º dejando tema de motores aparte. Solo un dato, compara el 5p de la 7º con el de la 8º................. ahi keda eso.

De los coupes no hace falta mencion alguna. Creo k honda a rectificado para mejor (tampoko puede volver a las bases de las 5º o 6º, ya me gustaría), pero ya se sabe renovarse o morir.

la verdad k podrian acer un restilin del coupe de la 5º es el mas bonito. en estitica es el k mas me gusta de todos los k existen

[willeak]

la verdad k podrian acer un restilin del coupe de la 5º es el mas bonito. en estitica es el k mas me gusta de todos los k existen

Estoy contigo

[DAN]

Yo no me niego que honda mejore, de hecho hace poco cambiaron de presidente, y este que hay ahora le gusta mas el caracter deportivo que habian perdido los civic sobretodo con el 7ª de ahi el reestyling tan agresivo del 2004, tampoco me meto con los coupe, de hecho me gustan mucho, y ya he dicho que si el coupe 8ª llegase aqui quizas me plantearia su compra. El caso es que creo que a lo mejor se esta haciendo una montaña de un granito de arena.

No voy a entrar en la polemica de si tengo un 6ª no me gusta el 7ª y si tengo un 7ª no me gusta el 6ª... solamente digo, realmente es TAN IMPORTANTE el nuevo civic?

[Diego]

Todo nuevo modelo es importante.

De cualquier forma y sin entrar en si es mas bonito uno que otro, a mi me gusta mucho el 8ª, si me sorprende una afirmacion que hace Dann: "tiene peor chasis que el anterior Civic".

Ya lo has probado?.

[DAN]

Diego no tengo esa suerte, pero he leido algo al respecto y asi lo comentaban, que en su version europea habian optado por suprimir la suspension multibrazo y montar un eje de torsion o algo parecido, que segun tengo entendido es un paso a tras hablando de suspensiones.

[Legend]

No he tenido la suerte de probar aún un Civic 8ª generación, ni siquiera un 7ª. Sí puedo decir que fuí propietario de un Civic Vti 6ª gen. desde verano del 98 al verano del 2001, y era un coche que en lo relativo a bastidor y reglajes del chasis poco o nada tenía que envidiar a cualquiera de su categoría. El Civic de la 5ª tres cuartos de lo mismo, un coche bien hecho.

No tengo ninguna duda de que una marca como Honda no va hacia atrás ni para coger carrerilla, y no hablo de estética o espíritu deportivo, hablo de tecnología y de mejorar lo que ya es bueno. La estética es algo siempre subjetivo y un determinado modelo de Civic puede ser más atractivo que otro, eso es aparte, igual que la política de desaparición de modelos emblemáticos como el CRX o el Prelude o la fabricación de determinados modelos (Civic 7ª) en el Reino Unido en lugar de en Japón pueden parecer retrocesos. Eso es opinable, igual que la estética de cualquier modelo. Lo que sí tengo clarísimo es que el bastidor y chasis de un Civic de la 7ª (igual que su tecnología) mejora el bastidor y el chasis de un Civic 6ª, y el de un 8ª generación será mejor (siempre comparando modelos equivalentes) que el de un 7ª. Estoy seguro que el nuevo Type R que salga mejorará y será más bomba que el actual CTR.

Otra cosa es la estética, el Civic 8ª gen. es bastante feo en mi opinión, pero tecnológicamente seguro que le da un par de baños a la 7ª. Es ley de vida... y de Honda


Saludos!!

[Diego]

Diego no tengo esa suerte, pero he leido algo al respecto y asi lo comentaban, que en su version europea habian optado por suprimir la suspension multibrazo y montar un eje de torsion o algo parecido, que segun tengo entendido es un paso a tras hablando de suspensiones.

El que se monte en un coche una suspension por brazo de torsion en lugar de multibrazo no significa que sea un paso atras. Cuando se fabrica un coche se intenta conseguir un equilibrio en todos sus componentes e imagino que es lo que habra querido hacer Honda. Yo también he leido esto sobre la suspension del Civic 8ª, y me hace mucha gracia que diga eso un periodista que no ha probado el coche.

[madru]

La verdad es que con una suspensión multibrazo se consigue un mejor apoyo de la banda de rodadura del neumático en cualquier curva, ya que la posición de la rueda respecto al asfalto es más fácil mantenerla constante con este sistema que con un sistema de rueda tirarda unida a un eje torsional, pero si han decidido montar un sistema semirrígido, por algo será.

Por otro lado, me parece que los modelos USA llevan detrás un sistema multibrazo.

[Sesamo]

hola a todos antes de nada con esto no quiero ofender a nadie, ante todo colegueo...
A mi amigo le gustan rubias a mi primo morenas a mi vecino pelirrojas y a l guarro de mi tio le gustan viejas
Pues a mi HONDAS CIVIC me gustan todos. No tiene nada que ver que un 7º generacion sea mejor que un 6ª o que un 5º para gustos estan los colores y las flores pa los maricones, un civic es un civic y a mi personalmente me gustan TODOS. Tengo un 7º generacion y por lo que he visto del 8º me encanta pero por el echo de que el mio ya no es el nuevo y revolucionario ni le quita belleza ni prestigio, que me gusta el nuevo? pues claro que si pero el mio también (como he dicho antes me gustan todos)
Mi humilde opinion y para toque de humildad mira lo que tengo

Editado por Sesamo, 11 noviembre 2005 - 00:48:58.