
Esperando Un Fr-v Executive
#1
Escrito 16 enero 2006 - 17:54:23
Primero me gustaría felicitar a los creadores de esta web. Me gusta mucho como esta organizada, ademas de que la idea de crear un sitio donde todos los "Hondianos" podemos discutir sobre nuestra marca favorita.
Os he conocido por casualidad, y es que como digo en el titulo del presente tema estoy en pleno compas de espera para adquirir un honda FRV 2.0 executive.
El modelo en cuestion es el demo que tiene el concesionario y debo esperar que trancurran 6 meses para poder adquirirlo, pero ya lo tengo reservado para mi.
un par de preguntas para para algun Hondiano experto:
* El coche se va ligeramente hacia la derecha y en alguna revista he leido que efectivamente es una caracteristicas propia de estos hondas. ¿que podeis decirme al respecto? La verdad es que en el que estoy esperando se notaba bastante la desviacion, y me dijeron que tienen que alinear las llantas. Espero que no keden "secuelas".
* Donode le puedo incrustar un GPS????? LLevo dandole vueltas al salpicadero hace ya unos dias y no consigo decantarme. alguna idea por favor.
Gracias de antemano a todos los Hondianos.
Un saludo. AVIS.[font=Century Gothic]
#2
Escrito 16 enero 2006 - 19:02:30
Los que tengan ese modelo seguro que te comentan tus dudas, un saludo y que sea corta la espera jeje.
#3
Escrito 16 enero 2006 - 19:08:49

Disfruta del foro.

Nosotros tenemos en casa el FR-V 1.7 como segundo coche y estamos encantados con el. Lo tenemos desde octubre del año pasado, actualmente tiene unos 3.500 kilometros.
El 1.7 sale de serie con llanta de 15 pulgadas y neumaticos de 195/65/15 y se lo hemos cambiado por la medida que trae el que vas a adquirir tu: 205/55/16. El coche para nada se va a la derecha ni para ningun lado, debe ser un problemilla que tiene la unidad esa especificamente.
Nada que no arregle un buen paralelo. No te preocupes.
En cuanto al navegador no se que decirte, el que viene de la casa trae un hueco especifico, pero al ponerlo despues no se donde se podria instalar.
#4
Escrito 17 enero 2006 - 15:12:07
Para el tema del GPS, yo llevo una palm con su soporte insertada en el mechero y se queda de PM. Parece que está hecho aposta. Solo tienes que tener cuidado con el freno de mano, que queda bastante cerca. A ver si le hago una foto y veis como queda.
Joer, 6 meses esperando. Yo no se si podría, y encima que lo tenga en el conce...Ahora si, cuando quieras verlo siempre puedes hacerle una visita. Cuando iba a comprar el mio, me ofrecieron esa posibilidad y tenía que esperar 1 mes; además solo me descontaban 2000€ en una unidad que ya iba por 8000 km...al final les dije que no! (




#5
Escrito 17 enero 2006 - 17:20:31
Me vendria de perlas la fotito del cenicero con la palm GPS.
6 meses esperando.... lo bueno se hace esperar. Aunke no te puedo engañar, hay veces que me cuesta, sobre todo una tarde, que fui a dar una vuelta por el conce y me ponen el caramelito del civic nuevo. Es un concepto totalmente distinto... pero es que el vehiculo es una nave espacial, y encima lo saco casi por el mismo precio y sin esperar!!!. Pero definitivamente hice una apuesta de futuro y estoy seguro que le voy a sacar mas provecho al FRV. Sobre todo por las 6 plazas que nos viene de perlas a mi y a mis 5 pasajeros (novia + 2 parejas).
En fin que muchas gracias y espero tus fotos.
si kieres mandalas a: juanmamarroquin@yahoo.es.
Bie!
#6
Escrito 17 enero 2006 - 20:25:56
Yo también he estado a punto de pillarme el civic....como tu dices, menos dinero...y encima mayor equipamiento, pero en contra tiene que es casi un cuatro plazas y aunque tenga mas maletero que el FRV mi mujer se cerro en banda y dijo que NOOOOOOOO...jejeje...en fin...otra vez sera.
#7
Escrito 18 enero 2006 - 07:51:54
5 meses me tardaron en traer el S2000, fue desesperante. Lo que pasa es que luego se te olvida todo en cuanto lo tienes. jejeje
Paciencia y no te comas las uñas. jejeje
#8
Escrito 18 enero 2006 - 09:28:07
lo cierto es que tengo un montón de dudas: no se si gasolina 2.0 o diesel, por una parte quiero motor de gasolina honda (será el primero) pero dicen que el consumo es bastante elevado, no se... y además en el conce y en algunos foros me dicen que a este coche por peso, volumen, etc (vamos que es un poco camion) le viene mejor el diesel.
por otra parte, en acabado también tengo duda ya que me gusta mucho el techo solar del exe pero no las incrustaciones de madera (las llantas se le pueden poner al confort), además para un uso cotidiano y con crios no se si merece tanto la pena el acabado exe
en fin, que no se...
#9
Escrito 18 enero 2006 - 09:42:05
Yo si me iria al acabado Executive, pero eso también va en gustos y necesidades de equipamiento.
Suerte con la decision, seguro que no te vas a arrepentir.
#10
Escrito 18 enero 2006 - 09:55:32
Pero ahora que leo a los demás, seguramente lo llevaré a hacerle un alineación y paralelo. Saludos.
#11
Escrito 18 enero 2006 - 12:17:53

En cuanto al diesel, a mi no me gusta ninguno, pero tengo que reconocer que he visto y oído el cdti, y la verdad es que me hace dudar..??? Pero en cuanto cojo el mio se me olvida,

A mi me gusta mucho el tacto y la aceleración de los gasolina. Y este sera muy furgoneta, pero tirar tira y un montón. El tema de las inercias es otra cosa porque llevas mucho volumen, pero también he conducido zafiras y eso si que tiene inercias, ..es una p*ta barca. De todos modos he ido por carreteras reviradas de montaña y voy muy comodo, porque normalmente uno va con la family y no vas haciendo el capullo pa sacarte unos segundos.
En cuanto a la madera a mi es lo que menos me gusta. De hecho comenté que me la quitaran y me pusieran el acabado negro piano del confort, pero no podía ser. Al final lo consideré una chorrada, porque prefería el equipamiento executive. Ahora mismo ni me doy cuenta de que es madera, ya me da igual.
Para uso con los crios, lo mejor un santana Anibal. Cuando llegas del viaje, le metes la manguera por una ventana y santaspascuas



De consumo ahora estoy en el último deposito en 10,5, pero hay que considerar que yo hago un 90% en ciudad. Por eso estoy contento. En carretera el consumo se estabiliza bastante y he llegado a gastar alrededor de un 8 a velocidades legales y un 9,5 yendo to lijao (entre 160-180).
A ver si le hago una foto de detalle del soporte para que veais como se coje la palm.
Un saludete
#12
Escrito 18 enero 2006 - 12:55:03
Pues efectivamente, algo debe de haber en lo de irse a la derecha. El FRV diesel que probé (con 3000 Kms)si que se iba descaradamente a la derecha cuando pisabas fuerte en marchas cortas. El mío que es un 1.7 al principio, cuando lo cogí por primera vez, también se iba a la derecha. Pensé que era algo del modelo. Ahora ya con tres mil y pico de kms ya no se va tanto, pero algo si.
Pero ahora que leo a los demás, seguramente lo llevaré a hacerle un alineación y paralelo. Saludos.
No dudes en llevarlo porque el nuestro, ni con las ruedas originales ni con las de 16 pulgadas, se va para ningun lado.
No es la primera vez que oigo esto de muchos modelos Honda. Incluso en revistas lo he leido. No se que les pasa a estos japoneses. jejeje
#13
Escrito 18 enero 2006 - 14:34:56
¿por cuanto te ofrecieron el diesel exe? en sevilla tienen uno con seis meses en marzo por 26000 más o menos
lo cierto es que tengo un montón de dudas: no se si gasolina 2.0 o diesel, por una parte quiero motor de gasolina honda (será el primero) pero dicen que el consumo es bastante elevado, no se... y además en el conce y en algunos foros me dicen que a este coche por peso, volumen, etc (vamos que es un poco camion) le viene mejor el diesel.
por otra parte, en acabado también tengo duda ya que me gusta mucho el techo solar del exe pero no las incrustaciones de madera (las llantas se le pueden poner al confort), además para un uso cotidiano y con crios no se si merece tanto la pena el acabado exe
en fin, que no se...
Me lo han ofrecido por 24000.
El consumo del diesel con respecto al gasolina es de 2 litros de diferencia......a mi no me compensa para 15000 km al año.
El acabado???? Para notar el acabado hay que pagar otros 2000 euros mas para irse al executive y a mi con el acabado del comforto 2 litros me sobra.
Como tire mas o menos como el accord 2.0 voy sobrao.
#14
Escrito 19 enero 2006 - 10:07:07
Otra cosa: Ayer fué la primera vez que lo pasé de 4500 rpm y al llegar a 5000 rpm, joer pues se nota que tiene más alegria. Cuando tenga unos 5000 Kms probaré a ver si llega a las 7000 rpm.

Ah, se me olvidaba, por lo que han comentado arriba sobre el embellecedor de simil madera, pues también me alegré que mi 1.7 lo llevara en negro, queda a mi juicio bastante mejor.
#15
Escrito 19 enero 2006 - 11:02:09
Curioso lo del desvio lateral derecho. Ya son varios los que lo confirman en este Foro, incluso que lo han leido en revistas. Habran contratado un japones vizco pa poner las ruedas?
Gracias por las fotos, Lo probare cuando lo tenga.
BLUBERTO:
Para mi la opcion mas importante entre exe y comfort es sin duda los faros de Xenon. Es una autentica pasada viajar de noche con ellos y cuando tenga el coche, y me acostumbre a llevarlo, me va a parecer llevar el audi a3 de mi novia como si llevara una diligencia de las peliculas del oeste, con unos faroles en las esquinas. Osea que...
#16
Escrito 19 enero 2006 - 11:11:37
A mi me paso en el TypeR que se me iba un poco a la derecha y se arreglo con una alineacion de la direccion. No entiendo este problema tan tonto que tienen muchos Honda. En fin.................
#17
Escrito 19 enero 2006 - 11:14:54
BLUBERTO:
Para mi la opcion mas importante entre exe y comfort es sin duda los faros de Xenon. Es una autentica pasada viajar de noche con ellos y cuando tenga el coche, y me acostumbre a llevarlo, me va a parecer llevar el audi a3 de mi novia como si llevara una diligencia de las peliculas del oeste, con unos faroles en las esquinas. Osea que...[/font]
Es que a mi no me gusta nada conducir de noche.......jejeje...ni con xenon ni sin ellos.
#18
Escrito 23 enero 2006 - 18:23:08
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