10 respuestas en este tema

[OTERBELLO]

He oído o mejor dicho leído que no se debe pisar el acelerador con el motor frio.
Aunque no lo hago nunca, me gustaría saber que es lo que se entiende por aceleraciones en frío (Accord 2.0 Sport). Mi proceder es el siguiente, no se si será excesivo aunque me temo que sí, durante los primeros diez a doce minutos intento no pasar el coche de 2000 rpm. En esos minutos le da tiempo de sobra al coche a coger temperatura de agua, pero mis dudas son si ¿es tiempo suficiente para que el aceite y el conjunto motor llegue a la temperatura ideal de servicio, si, además, es posible usar en esos primeros minutos el coche un poco más revolucionado o si es deseable ir aumentando paulatinamente el regimen de giro y hasta donde llevarlo?
Saludos

PD: estoy pensando que quizás no sea este el mejor sitio para iniciar el post, si así se considera, solicito a los moderadores sea trasladado al lugar que le corresponde (no, no ... a la papelera no, que me interesan las respuestas )
Saludines de nuevo

Editado por OTERBELLO, 25 enero 2006 - 00:46:00.

[motorhead]

juer en este tiempo ya casi he llegado a mi destino!!! mi lude en un par de minutos se pone a temperatura... supongo q 10 minutos es tiempo mucho mas q de sobra para q el coche se caliente no?? si conq no te ralles hasta q el motor este caliente sobra... esta bien mimar el coche... pero 10 minutos me parece mucho si tu conduccion es normal...

[MalaBestia]

El aceite tarda de 10 a 15 minutos o de 8 a 12 km de trayecto (lo que llegue antes) en alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento. Conviene esperar ese tiempo/distancia antes de pisarle a fondo o subirlo mucho de vueltas.

Otra cosa es lo de ir a 2000rpms, tampoco es bueno. Lo ideal es cambiar sobre las 2500-3500rpms hasta que terminemos el calentamiento.

Si, por desgracia en trayectos cortos para cuando puedes pisarle ya has llegado. Por eso se dice que muchos trayectos cortos no son buenos para la mecánica. Aunque la temperatura del agua suba enseguida, el motor sigue "frio" un rato más.

[ArnoldLayne]

Sabias palabras de Malabestia, a seguirlas por el bien de vuestras válvulas

Salu2
AL

[Kosei]

Es una lástima que los relojes de Temp. de Aceite no vengan de serie.

Yo tengo entendido que el aceite tarda más o menos el doble de tiempo que el agua en coger la temp. optima de funcionamiento.

[indiana]

Esto se merece una campaña pro-instalación de reloj de temp/presión de aceite :ok:

Es cierto los motores con bloque de aluminio se calientan en un momento, no así las piezas de acero internas, árboles de levas, cigüeñal, etc. etc. sin olvidar el cambio también

[Driver]

Esto se merece una campaña pro-instalación de reloj de temp/presión de aceite :ok:

Estoy de acuerdo!! :ok:

[KuNtE]

eso decirselo a los kalorrillos k deambulan x aki x estos barrios. los ves con el koxe recien arrankao, k sale una kaxo de humareda blanka x el tubo, aciendose unas kaxo de salidas con los BMW E-36 y los kalibras k flipas

[luciateje]

Ya pagaran caro esas salidas en frio. Tiempo al tiempo.
Muchas veces escuchas averías de coches con 30000-40000 Km imberosimiles, y son debidas a ese trato del vehiculo.

[KICKORRO]

Indi, me apunto a la instalacion de esos 2 relojes!!