9 respuestas en este tema

[brtncivic]

bueno pues porfin tengo terminadas algunas de las modificaciones de la pequeña fragonetilla:
colectores 4-1
supresor de catalizador
emulador de 02
silencioso trasero carbono
terminando un CAI en carbono
a la espera de unas llantas mas ligeras
el martes me esperan unos latiguillos de freno metalicos galfer
eso si haber si me pillo una camara de fotos y pongo unas fotillos y un pequeño video, el coche anda poco mas a bajas no se nota mucho pero a partir de 3700 rpm se nota que el coche anda mas se nota mas de lo que suponia.
tengo ganas de terminar el CAI haber que pasa, lo mas seguro que no note nada pero ya se vera.

[StukaNRT]

a ver el resultado final, puede servir de conejillo para otros D16V1

[martini]

Bien ahí ese d16v1!!! a la espera de fotikis y un buen relato de los cambio y mejoras.
Salu2

[trameador]

Me surge una duda, ¿cuando montes el CAI vas a necesitar instalar un Apexi para ajustar la mezcla?

[Scyla]

q no se te olvide el apexi

[brtncivic]

hay esta mi duda sobre el apexi, haber si me explico bien.
el civic tiene un sensor de presion en el colector de admision que es el que le dice a la centralita cuanto aire esta metiendo, ya que sabe la temperatura del aire en la admision y la presion, y con eso calcula el aire que entra entonces segun el aire que entra mete la gasolina necesaria, y aparte tiene la primera sonda lambda que va a detectar si quema bien o no el coche, teoricamente el coche al poner el cai va a inyectar mas gasolina porque le entra mas aire.
con el apexi engañamos al coche y le decimos que inyecte mas o menos gasolina segun queramos nosotros, y podras tener una mezcla mas rica o mas pobre, pero sin el apexi el coche va a ir igualito que si estubiese de origen, lo que pasa es que con el apexi, una sonda de banda ancha y un banco de pruevas puedes ver donde el coche va pobre y enriquezer la mezcla, ya que de origen hay en ciertas zonas que el coche no va con la inyeccion perfecta ya sea para consumir menos o contaminar menos, y con el apexi o con una reprogramacion intentas corregir esas zonas.
antes de montar el apexi quiero un arbol de levas pero no se si me sirven los del d17a1 o a2, cambiar las valvulas (mas grandes) aumentar la entrada y salida de los colectores, colector de admision y piñon de arbol de levas y polea del cigueñal mas ligeros (con las valvulas montaria retenes de titanio y muelles y asi poder retrasar el corte de encendido un poco mas)
pero no puedo hacer nada porque los de honda no me dan las referencias para saber si son iguales o no, no quiero gastarme un monton de pelas en piezas para que luego no las pueda montar.
haber si entre todos conseguimos algo de informacion fiable.
que un volante de motor aligerado de exidy que hay para el 1.7 americano tampoco vendria nada mal.

[Scyla]

ahora mismo q as cambiado nel coche y cuanto te llevas gastando en el?

el apexi dejalo para el final

no se quien te podra ayudar, puedes ablar con kinkoces q igual te puede decir algo sobre el d17a1,2

[brtncivic]

dinero exactamente no se, ya se que me saldria mas varato pillarme un type r, pero si me hubiese pillado un type r ahora estaria preparando un type-r y entonces me dirian que me tenia que haber comprado otro coche.
ahora mismo llevo
colectores 4-1
supresor de catalizador
escape trasero en carbono
admision directa (me faltan unos pequeños detalles para que coja el aire mas frio)
bujias bosch de platino y 4 salientes
muelles eibach -3cm
cristales tintados
mañana pongo latiguillos galfer metalicos
esperando a ivo para unas llantas en 17"
dinero no se mano de obra 0€ porque todo me lo he montado yo

[Carcept]

pon un poquito donde has conseguido el tema colectores y supresor please

[angelillo]

Eso, eso, cuenta mas cosas y pon fotos!!!

Con el Apexi vas a notar mucha mejora, es verdad que la centralita del coche es capaz de compensar la mezcla un poco pero aun asi no es capaz de dejarla fina del todo y con el apexi la dejas cojonudamente ademas de que le puede variar la entrada del VTEC y no es muy caro comparado con lo que llevas metido ya...

Las poleas te sirven de fijo, los arboles de levas no lo se pero probablemente valgan, es cuestion de desmontarlos, tomar medidas y preguntar en foros de USA.
Por cierto, hoy he visto un coupe 7ª y suena exactamente igual que el hatch!! me ha llamado la atencion incluso sabiendo que los motores son casi clavados.