53 respuestas en este tema

[rafiki]

pero que me decis del precio?yo creo que esta bien,y lode q se puedan regular con los muelles de serie?

[factor]

yo llevo los koni montados en andorra mientras hacia las compras, les lleve los mortis de serie pq yo llevava unos bogue que habia puesta hacia poco, pedi los koni con los de serie pq lo comprobaran antes de subir y me costaron 380 euros montados van muy bien y no suena nada son los regulables altura y dureza.
lo que los llevo en el medio y estoy pensando en vajar-lo pero... no dare en todos sitios? opiniones

[efrn_SI]

yo lo llevo bajado -6cm (algo mas en realidad) con unos cobra homologados y duriyos y va de lujo y keda wapisimo asi que ya sabes bajalo!!!!! jeejje

[miguel_ek]

380 n andorra cn q combinastes los koni ? c neibach o blistein ? esq ahora q e metido las llantas keda muy alto u kreo q cortare el paraka i lo bajare ni q sea 2-3 cm...

[factor]

mis koni llevan los muelles de serie, pero tiene tres posiciones media alta o bajo, lo que passa que cuando aprete los koni el coche se subio, por eso que pienso cuando lo baje a la posicion baja los tendre que aflojar y bajara mas de lo que pienso. yo llevo un hierro de proteccion debajo el intermedio del tubo pq hay sitios que ya me toca y eso me da algo de miedo, no passar por esos sitios

[kikocivic98]

Haber yo tengo mi civic y lo voy a bajar asin k kede wapo pero k no roce...Le voy a poner 17 y la suspension estoy en pillarme una de K&DPerformance la K-sport regulable en dureza y altura -8 cm...k tal lo veis????k me aconsejais....gracias estos son paso la foto es solo los amortiguadores

Editado por kikocivic98, 26 agosto 2006 - 13:56:06.

[factor]

tiene buena pinta

[McCoy]

Haber yo tengo mi civic y lo voy a bajar asin k kede wapo pero k no roce...Le voy a poner 17 y la suspension estoy en pillarme una de K&DPerformance la K-sport regulable en dureza y altura -8 cm...k tal lo veis????k me aconsejais....gracias estos son paso la foto es solo los amortiguadores

el coche quedará precioso pero piensa que también hay que pasar las itv´s...

EDITO: qué son esos artilugios que hay al lado de los amortiguadores, ¿reguladores de caida?

Editado por McCoy, 26 agosto 2006 - 22:25:49.

[miguel_ek]

D lo mejor q te puedes coger.. el inconveniente es ITV.

[xilenzeVTEC]

Yo lo llevo bajado unos 3-4 cms y con eso a mi me basta. En estetica muy bonito y to lo que tu quieras y bajas el punto de gravedad pero asi bajado ya te empieza a rascar en sitios donde antes no lo hacia.

Yo no lo bajaria mas de 4 cms la verdad.

A mi es que eso de que la rueda este dentro del paso de rueda me recuerda a...[attachment=52004:attachment]

Y bajarlo 8cms o 9 o no se cuanto mas se pueda pues no se, todo sea que algun día pilles algo gordo y veas alejarse por el retrovisor un carter dando vueltas.

[markus_vti]

claro que si hombre! cuanto mas bajo mejor A rasss !!!

[kikocivic98]

por que no se puedee pasar la itv con ese amortiguador????k ase falta????cuales la pasan???gracias....

[factor]

los tipicos koni, blistein, bogue.... o si tienes papeles de esos mortis para homologar-lo. lo que no les gusta a las itv son cosas raras por ej muelles q no sean negros mortis muy brillantes o de color, con roscas para regular. todas estas cosas no les gusta muy racing ya hay vastante que no digan nada con los koni esport o blinstein pq son amarillos. todo lo que se salga de lo comun, ej tengo un colega que se pinto los muelles de serie rojos cuando vieron eso en la itv le hecharon para atras claro no tenia papeles de los muelles, cojimos los pintamos con un pinzel en negro se va a la itv y passa sin problema, son asi de tocapelotas

[factor]

una preguntita compañeros:
cuantos centimetros tiene el coupe 6 gen desde el suelo a la talonera? parte delantera y trasera.
es que cuando aprete los koni me parece se levanto. haber si me hechais un cable o un metro.

[Nas]

No te pienses lo de bajarlo. Con 4 centrimetros queda bien, nada exagerado, y gana muchisimo. Yo llevo koni y bajo, pero incluso lo bajaria mas (si viviera en una ciudad plana...). Ademas cuanto mas bajo mejor queda la llanta, y si es pequeña se disimula.

Saludos.

[factor]

No te pienses lo de bajarlo. Con 4 centrimetros queda bien, nada exagerado, y gana muchisimo. Yo llevo koni y bajo, pero incluso lo bajaria mas (si viviera en una ciudad plana...). Ademas cuanto mas bajo mejor queda la llanta, y si es pequeña se disimula.

Saludos.

llevas los koni casi a tope?
y la posicion baja? los tuviste que aflojar cuando los bajaste? ya lo hiciste de vuen principio?
no te toca en parking ni en sitios asi?
con los koni a bajo son menos de 4 cm verdad?

[Nas]

llevas los koni casi a tope?
y la posicion baja? los tuviste que aflojar cuando los bajaste? ya lo hiciste de vuen principio?
no te toca en parking ni en sitios asi?
con los koni a bajo son menos de 4 cm verdad?

Buff lo siento macho pero te voy a dejar casi igual... . Los llevaba cuando lo compre, pero el anterior dueño me comento que cuando los puso bajó 4cm de alante y 2 de atras. Los muelles son los originales.

Eso si, como casi todos los amortiguadores deportivos no los recomiendo para llevarlos con muelles blandos. Se han gastado bastante y ya noto que el coche subvira -de alante-, y antes ni se movia. Y si se movia se iba entero.

En muchos sitios tengo que pasar casi parado porque con el lip roza todavia mas.
Tengo que apretarlos y ya te contare.

¿Sabes tu cuanto hay que apretar de alante y cuanto de atras?.

Un saludo.

[factor]

Buff lo siento macho pero te voy a dejar casi igual... . Los llevaba cuando lo compre, pero el anterior dueño me comento que cuando los puso bajó 4cm de alante y 2 de atras. Los muelles son los originales.

Eso si, como casi todos los amortiguadores deportivos no los recomiendo para llevarlos con muelles blandos. Se han gastado bastante y ya noto que el coche subvira -de alante-, y antes ni se movia. Y si se movia se iba entero.

En muchos sitios tengo que pasar casi parado porque con el lip roza todavia mas.
Tengo que apretarlos y ya te contare.

¿Sabes tu cuanto hay que apretar de alante y cuanto de atras?.

Un saludo.

todos por igual no puedes unos mas que otros todos igual , puedes sufrir un accidente.
cuentame si cuando los aprietes se te sube el coche a mi me parece se me levanto un poco.

si llevas los koni sport (amarillos regulables altura y dureza, que los llevas en la ranura de lo + bajo?yo lo llevo en medio y a menos 1/4 del tope.

no entiendo lo de bajar mas la parte delantera que la trasera. y con muelles originales?

[Pyro]

Adrian_SI yo queria hacer esa convinacion de amortiguadores y muelles, tienes alguna foto de tu coche de lado? los eibach no bajan mas de atras que de alante? es que ay mucha diferencia alante mi coche y mas bajo que atras

[ibakusa]

Adrian_SI yo queria hacer esa convinacion de amortiguadores y muelles, tienes alguna foto de tu coche de lado? los eibach no bajan mas de atras que de alante? es que ay mucha diferencia alante mi coche y mas bajo que atras

el coche ha de tener esa configuración ,ha de ser más bajo alante que atrás, sinó el coche subvirará de escandalo.los Koni amarillos en su posición baja creo que lo hacen 3'5cm ,yo los llevo en esta posición con muelles de serie ,sin lip delantero y ya hay que tener mucho cuidado de no tocar en ciudad con los bordillos al aparcar en bateria ,badenes reductores de velocidad pronunciados(tipicosde travesias peatonales) ,rampas pronunciadas (toca el escape).esteticamente aún lo bajaria más pero tal como está es lo más equilibrado y ojo con los amantes de las escapadas rurales por que caminos os meteis ,podeis pasar un mal rato ,lo digo por experiencia.Los llevo practicamente al tope de dureza ,les falta un cuarto de vuelta para el tope detrás y media delante ,que ha de ir un poco menos durita.
una gozada ir de tramos tal y como está.Como el que me pegué este finde desde Besalú hasta vic pasando por Rupit ,todo carretera de montaña(+de60km de tramos) .eso sí ,la novia no me estucó el coche de milagro,tuve que hacer una paradilla para que cogiera aire

Editado por ibakusa, 06 septiembre 2006 - 18:54:46.