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F1 - Gp de Malasia 2006 (Sepang)


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36 respuestas en este tema

#21 Jinx

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Escrito 17 March 2006 - 19:55:07

Pondremos el despertador para mañana la Calificación a las 7:00 (Telecinco)

Esto promete...


A ver si entro por casa pa esa hora que lo del despertador suena muy mal jejejje.

En cuanto a Shumi, al parecer ya lo dan por seguro el cambio, Robeck lo que no se y a ver si tu me lo puedes aclarar es si mañana shumi lucha por la pole y califica primero, al retrasar 10 puestos quedaria 11, eso le da derecho a elegir carga de combustible?, supongo que no puesto que lo de la carga es para los primeros eliminados y el trae una penalización completamente aparte.

#22 Robeck

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Escrito 17 March 2006 - 20:24:57

En cuanto a Shumi, al parecer ya lo dan por seguro el cambio, Robeck lo que no se y a ver si tu me lo puedes aclarar es si mañana shumi lucha por la pole y califica primero, al retrasar 10 puestos quedaria 11, eso le da derecho a elegir carga de combustible?, supongo que no puesto que lo de la carga es para los primeros eliminados y el trae una penalización completamente aparte.


Ufff, tema peliagudo pq no hay nada claro. Yo creo que por un lado está la calificación, según la posición en la que acabes podras llenar el deposito o no, y despues vienen las sanciones por cambio de motor. Si Michael terminará 1º no podria llenar el deposito y saldria 11º, si termina 11º en la calificación si podria llenar el deposito pero saldria 21º.

La duda es.............que interesa? vimos en Bahrein que Kimi terminó 3º saliendo desde final de parrilla, en este tema la FIA se ha vuelto a pillar los dedos. Yo, si tuviera que cambiar motor, preferiria salir el último con el tanque lleno y forzando menos el motor (total, en las 5-6 primeras vueltas puedo adelantar 6 o 7 coches y quedarme entre el 10º y 13º puesto) que salir 11º-14º con la misma gasolina que los 10 primeros

#23 Pepe

Pepe

    Asimo

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Escrito 18 March 2006 - 06:35:30

Grand Prix de Malasia - 19 Marzo 2006 - Sábado, Libres

pues. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 M. Schumacher Ferrari 1:34.126 16
2 F. Alonso Renault 1:34.180 13
3 G. Fisichella Renault 1:34.585 13
4 J. Button Honda 1:34.616 20
5 C. Klien Red Bull 1:34.815 12
6 K. Räikkönen McLaren 1:34.854 10
7 R. Schumacher Toyota 1:35.040 7
8 N. Rosberg Williams 1:35.242 14
9 D. Coulthard Red Bull 1:36.639 14
10 J. Trulli Toyota 1:35.690 19
11 M. Webber Williams 1:35.700 11
12 J. Villeneuve BMW 1:36.144 9
13 N. Heidfeld BMW 1:36.505 13
14 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:36.549 15
15 R. Barrichello Honda 1:36.655 13
16 JP. Montoya McLaren 1:37.053 8
17 F. Massa Ferrari 1:37.148 21
18 C. Albers Midland F1 1:37.232 18
19 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:37.437 19
20 T. Monteiro Midland F1 1:37.900 17
21 T. Sato Super Aguri 1:38.821 15
22 Y. Ide Super Aguri 1:40.542 18

#24 Xibeca

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Escrito 18 March 2006 - 08:17:43

Ya tenemos parrilla!!!!

Alonso: ¿Hasta las trancas de gasolina?
Cuidadìn con Niko Rosberg, éste es más fino que su padre, en poco tiempo me temo que va a ser un rival serio.

1. 2 FISICHELLA Renault M 1'33"840 212.647 Km/h
2. 12 BUTTON Honda M 1'33"986 + 0'00"146
3. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'34"626 + 0'00"786
4. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'34"668 + 0'00"828
5. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'34"672 + 0'00"832
6. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'34"916 + 0'01"076
7. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'34"983 + 0'01"143
8. 1 ALONSO Renault M 1'35"747 + 0'01"907
9. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'38"715 + 0'04"875
10. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'34"586
--------------------------------------------------------------------------------
11. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'34"614
12. 11 BARRICHELLO Honda M 1'34"683
13. 8 TRULLI Toyota B 1'34"702
14. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'34"752
15. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'34"783
16. 6 MASSA Ferrari B 1'35"091
--------------------------------------------------------------------------------
17. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'36"297
18. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'36"581
19. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'37"426
20. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'37"819
21. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'39"011
22. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'40"720


#25 dro_uk

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    Asimo Avanced

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Escrito 18 March 2006 - 10:55:59

Interesante queda todo pues....Button segundo y Rubinho por abajo perdido :huh: veremos como se desarolla la carrera para los dos. Alonso segun dicen va bastante cargado y se rumorea que pueda ir a 1 parada solo......aunque no se por que creo que Kimi podria optar por esa opcion...Puede ser una carrera interesante.

Roseberg impresionante y su compañero Webber 4to muy buen resultado para Williams.....

#26 Pepe

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    Asimo

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Escrito 18 March 2006 - 13:02:22

Schumi, Massa (por segunda vez), Barrichello han tenido que cambiar el motor, por lo que perderan 10 posiciones sobre su calificacion.

Vamos a ver mañana esta salida tan interesante, habra que ver si Rosberg no se enreda en la salida y se engancha, como en Bahrein, su compañero Weber (4º) también el año pasado ha tenido este problema. también habra que ver si Button supera su problema de siempre en las salidas, que dice que el embrague se le bloqueo.

Mañana yo apuesto por Kimi (6º) y Alonso (7º) que sale por la parte limpia. Aunque veremos las estrategias que llevan, pues van muy cargados, sobre todo Alonso.

Pinta muy interesante la carrera.

#27 Galuppin

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Escrito 18 March 2006 - 13:35:44

tiene buena pinta si, pepe, a ver si te animas a la kedada coruñesa eh :)

tenemos que hacer un día una kdd para ver un Gran premio, por ejemplo en la cervecería Meta en vilarodrís :)


saludos

#28 Drako

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Escrito 18 March 2006 - 16:16:23

Buena info :ok: A ver como se desarrolla mañana la carrera...

#29 antrax

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Escrito 18 March 2006 - 18:03:57

para que luego los de telecinco digan que Yuji Ide no deveria estar en F1, que no tiene experiencia, habeis visto a cuanto se ha quedado de su compañero de equipo Takuma Sato? para ser novato no me parece mal tiempo -_-

Va a estar interesante mañana, a ver que hace Button con el Honda y como se lo minta Schumi para volver a arriba espues de cambiar motor :oops:

#30 Pepe

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Escrito 18 March 2006 - 19:34:09

Parrila de Salida para Mañana, mirar la cola, que constelacion (Couldthard, Barrichello, Massa, etc...)

Parrilla Sepang 2006

Y como Renault y RedBull Racing han resuelto la necesidad de aireacion de sus motores...

[attachment=32216:attachment][attachment=32217:attachment]

Editado por Pepe, 18 March 2006 - 20:33:55.


#31 RowtaL

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Escrito 19 March 2006 - 15:25:59

sinceramente la mejor foto
la chica del pase vip jjejejejej

#32 Galuppin

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Escrito 19 March 2006 - 15:30:53

carrerón, Fisichella aguantó muy bien, se lució, hace años que no hacía algo así, kimi en su linea, Alonso pedazo de salida que hizo, los aguri andan más k los toro rosso por lo k se vio en el adelantamiento de sato :lol: aunque como siempre a lo bestia el hombre......

Me está gustando esta temporada, hay más emoción :)

#33 Pepe

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Escrito 19 March 2006 - 22:57:11

Buena carrera hemos visto, muy tactica, y falta de algun protagonista esperado, como Raikkonen y Rosberg, pero buena igualmente.

Los Williams que tanto prometian fueron cayendo uno tras el otro por rotura de motor.

Raikkonen en la primera vuelta en la curva nº5, recibe un golpe en la rueda trasera derecha de Cristian Klien que acaba rompiendole la suspension trasera y acaba una curva luego saliendose y destrozando el monoplaza.

Schumi luchando por avanzar, pero se veia que su 248F1 no va también como otros en este circuito. Finalmente acabo 6º tras Felipe Massa que salia 21 con motor nuevo también y cargado de combustible, incluso en el primer Pit Stop paro 3 vueltas mas alla de Alonso que lo hizo en la 26.

Fisichella muy constante y rapido durante la carrera, aunque Fernando hizo la vuelta rapida de carrera en 1'34'805. La salida de Fernando digna de mencionar por que saliendo 7º en parrilla, se cruzo entre los McLaren y luego viendo que los dos Williams se disputaban entre ellos quien primer llegaba con la posicion ganada en la curva, el se aprovecho se metio por fuera, sin apenas grip y paso 3º tras Fisico y Button.
Imagen Enviada

Button hizo una buena carrera, esta vez no la cago en la salida, pero el trafico le perjudico en algun momento concretamente luego del 2º stint, queriendo doblar a Scott Speed (STR).

Al final Fernando sale mas lider con 18 puntos en la casilla, con Schumi y Button 11 puntos, luego Fisico con 10, Montoya con 9.

Renault en Constructores ya tiene 28, McLaren y Ferrari 15, Honda 11, etc.

Editado por Pepe, 19 March 2006 - 23:10:01.


#34 KuNtE

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Escrito 20 March 2006 - 01:22:59

No e podido ver la karrera :(

La noche fue laaaaarga y me e despertado a las 3 :oops:

#35 BrunitoCrx

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Escrito 20 March 2006 - 15:50:36

Bien por Buttón que demuestra ser clase "A".

El que me tiene recaliente es Barrichelo, no puede ser que este siempre tan lejos de Buttón.
Antes cuando estaba en Ferrari se decía que todos trabajaban para Shumi, y que al pobre de Rubinho le daban un auto en peores condiciones. Ahora que le pasa????.

No hay duda que todos los pilotos son buenos, pero estan los clase "A" como Shumi, Kimi, Jenson, Alonso, y Montoya.

Uno se pregunta si es casualidad que por ejemplo Fisichella tenga muchos mas problemas mecánicos que Alonso. O que a los compañeros de Shumi le pase lo mismo, o igual con los campañeros de Jenson.
Para mi es que tanto Alonso, Jenson, etc, son muy rápidos y a la vez tienen la virtud de cuidar al máximo su auto, es decir hacer los rebajes en forma correcta y conducir muy finamente.

Espero que me este equivocando con Barrichelo, y pronto me tape la boca con una victoria, sino se puede ir a la Rep... Madre que lo Par..

Saludos

#36 canario

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Escrito 20 March 2006 - 17:31:11

eso mismo me digo yo,qu ele pasa al brasileño,eske no la cojio el manejo a los hondas o que¿?

pro que esta aciendo carreras petardas

#37 Pepe

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Escrito 20 March 2006 - 19:09:31

Yo no llamaria a Jeson Button, un piloto clase "A", pues con 102 carreras en su haber, no ha conseguido ganar ni siquiera 1, por lo que algo le falta para ser un clase "A".
Con esto no quiero decir que sea malo, no es eso, solo que tampoco ha demostrado ser capaz de ganar.

Lo de Rubens, pensar en que ha salido de muy atras, penultima linea de parrilla, debido a un cambio de motor en los entrenamientos, con todo eso parece que sus puestas a punto para carrera no son tan buenas como esperabamos luego de ver la pretemporada con los tiempos que ha marcado.
De todas formas, uno que fue campeon del mundo hace ya unos cuantos años, Jodie Seckter, lo llamo "pensionista brasileño", no se si cogeis su humor ingles.




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