297 respuestas en este tema

[Legend]

Creo que el de "Regreso al futuro" era un De Lorean. Cierto, tiene un aire con el M1 :ok:

Editado por Legend, 29 March 2006 - 16:35:52.

[Prefontaine]

[JLmiron]

Ummm, parece que a los pro-japo el abanico se les reduce a Skyline-Supra-NSX. Creo que hay ciudades europeas que han escrito mejores páginas en la historia que toda la industria nipona junta.

Por darle un poco de picante al foro, vamos.

como dice aqui el amigo porque no os gusta un 2cv o un seat 127 o un ford modelo T, por historia no va ser

[Biejo]

inglaterra,el jaguar e-type!!!!!

[ArnoldLayne]

Me muero de curiosidad por ver como va esto, pero no puedo votar ... ¿Donde está mi botón de Suecia????

[albeeR]

Desde siempre me ha parecido el Ferrari mas bello

Editado por albeeR, 04 May 2006 - 21:14:56.

[dnaman]

viendo la foto del M1 se me ha venido a la cabeza una pedazo de maquina, el lambo miura de los '60 que no?







ademas lamborghini ha presentado un concept para su reaparicion

Editado por dnaman, 30 March 2006 - 10:48:16.

[Legend]

viendo la foto del M1 se me ha venido a la cabeza una pedazo de maquina, el lambo miura de los '60 que no?

Maravilloso también el Miura

El Lamborghini Espada, menos radical que el Miura, también me gusta mucho.

Editado por Legend, 09 April 2006 - 02:15:35.

[NAVARRO_Si]

Maravilloso también el Miura

El Lamborghini Espada, menos radical que el Miura, también me gusta mucho.

J@$~#R que wapo, no lo conocía, la parte trasera no parece muy wapa pero el morro me encanta

[DeutschCRX]

me retractoooooooooooooooo, ayer despues de responder y volver al trabajo,me dispuse a subir a mi "barco" y tras ponerme a navegar por el asfalto adelante a un viejo y herrumbroso pegaso bocanegra 310 jamelgos que roncaba de manera tipica de los pegasos al ver ese cavallo alado casi detengo mi camion y me doy de hostias por no rememorar la que en mi opinion es la marca y diseño mas puros de este pais,fueron la vanguardia de la tecnologia y fracasaron por culap de la politica y por la situacion poco prospera del pais en esa epoca

si señor hablo de pegaso y sus coches



solo pongo una foto por que no me da tiempo a mas,el que no conozca la marca que navege un poco y que vea la calidad y vanguardia de motores y diseños


saludos desde la nostalgia de un pegasero de toda la vida...............desde los siete añitos en la litera de un pegaso europa

[Espantomovil]

Me muero de curiosidad por ver como va esto, pero no puedo votar ... ¿Donde está mi botón de Suecia????

Tienes razón, habrá que hablar con el gandul de Guille.

[MiSu]

Aki os pongo el más bonito de la historia.


El Ferrari 330/P4

[Bandidu]

A mi, me parecen todos muy bonitos, pero lo que mas me impresiona son las entrada de aire que llevan en el capó del coche, como este pontiac del 77

[Sasy CRX]

Pues para mi han habido dos coches de peliculas que me han impactado muchisimo. El Ford Falcom XB Coupe de Mad Max, y el Ford Shelby GT500 de 60"(mas conocido por Eleanor), pero si me tengo que elegir entre el coche mas bonito de la historia, me quedo con el segundo:

[mode]

el coxe mas bonito que conozco es italiano: buggati veyron
pero en Japon se fabrican los mejores coxes...los italianos son pepinos de motores con grandes caballajes y sin emabargo en japon coxes con pocas cilindradas sacan muxos caballos

[Espantomovil]

Bue... admitimos pulpo ya que fue una de las premisas para hacer la encuesta... aunque al Veyron de italiano le queda el nombre de la marca. No solo pertenece al grupo VAG, si no que incluso fué creado por el diseñador jefe de VW (Hartmut Warkuss ).

[_TwinTurbo_]

Yo vote Italia pero no por un modelo en concreto, sino por muchos en general, aunque aunque si tengo que quedarme con uno, seria con este:

Alfa Romeo 33 Stradale (1967)



(Nelle corse il Biscione continua a vincere. Merito delle tante versioni della 33. La prima, la 33/2 Sport Prototipo, debutta nel '67: adotta un propulsore V8 di 1995 centimetri cubi che eroga 270 cavalli e consente di raggiungere i 300 l'ora. Di due anni dopo è la 33/3: 2998 centimetri cubi, 400 cavalli e 310 di velocità massima. La 33 TT 3 compie le prime prove alla Targa Florio del 1971: rivisitata nella carrozzeria, adotta il motore precedente ma con potenza di 440 cavalli. Ulteriori affinamenti tecnici e l'adozione di un inedito 12 cilindri boxer (quindi,a cilindri contrapposti) portano alla nascita della 33 TT 12: la versione del 1975 -500 cavalli a 11500 giri/min- vince sette gare su otto del Campionato mondiale Marche. L'anno successivo nasce la 33 SC 12, che adotta un motore boxer 12 cilindri di 2995 centimetri cubi da oltre 520 cavalli. Con questo modello il Biscione si aggiudica il Campionato nelle vetture Sport 1977. Nell'ultima corsa della stagione, però, corre la versione 33 SC 12 con motore turbo: il 12 cilindri boxer, nonostante la cilindrata ridotta a 2134 centimetri cubi, eroga 640 cavalli e consente alla vettura di superare i 350 chilometri orari.)


Y como no el ferrari mas bonito para mi:

[Legend]

Y como no el ferrari mas bonito para mi:

Yo voté por Alemania, pero estoy de acuerdo contigo en cuál es el más bonito de los Ferrari: El GTO del 85

[ATMOSFERICO]

Yo me quedo con un japo, y como abeis dicho el mas bonito, a mi gusto es el

HONDA CIVIC 92,95 SiR II Simplemente precioso

[Espantomovil]

Voté inglaterra (tenía el día, podría haber sido Italia o Alemania), pero estoy completamente de acuerdo con Atmosférico. Si hay algún coche japonés al que votaría como vencedor absoluto en su categoría sería precisamente al Civic V.