8 respuestas en este tema

[Pacolo]

Tema para debate:

¿Sabria alguien, que yo no lo sé,explicar por qué los cambios automáticos tienen el desarrollo final tan largo?.
Si tuvieramos que comparar el adelantamiento de un accord sport manual con el sport automático en un adelantamiento a un par de camiones de 110 a 150 en directa ¿cuál creéis que tardaría menos tiempo?.
Saludos

[Pericles]

Tema para debate:

¿Sabria alguien, que yo no lo sé,explicar por qué los cambios automáticos tienen el desarrollo final tan largo?.
Si tuvieramos que comparar el adelantamiento de un accord sport manual con el sport automático en un adelantamiento a un par de camiones de 110 a 150 en directa ¿cuál creéis que tardaría menos tiempo?.
Saludos

Sin duda los desarrollos largos suelen tener el único motivo del ahorro de combustible. Dado que un cambio automático consume más por norma general que uno manual (si entrar en DSGs y demás) será por esto, supongo.

Bueno, con directa te refieres a la marcha más larga supongo, porque hoy por hoy la más parecida a la directa sería un 4 en un 5 vel. y una 4,5 :-) en un 6 marchas.
Con ambos en la marcha más alta supongo que claramente ganaría en la recuperación el manual si es que es tan largo ese último desarrollo del automático.

Pero en una situación real con el mío adelantaría ese camión en tercera casi cuarta y dejaría la sexta para cuando no lo viese por el retrovisor.

[jayai18303]

pues...
yo creo que los dos mas o menos lo harían a la misma velocidad enhhh

[YOIMY]

Yo he probado ambos (el automático 20 minutos) y para mi la diferencia es bastante grande, el tiempo de recuperación y sobre todo de reacción me parecieron bastante mayores en el auto.
Para mi los automaticos solo ofrecen comodidad, para el resto de cosas ya sabeis: como siempre 5 contra 1

[Pacolo]

Estoy de acuerdo contigo Yoymy.
también hay que considerar que los cambios automaticos tienen mucha menos retención de motor que los manuales, con lo cual es muy desagradable tomar las curvas como si fueramos en punto muerto.
Saludos.

[FER]

Estoy de acuerdo contigo Yoymy.
también hay que considerar que los cambios automaticos tienen mucha menos retención de motor que los manuales, con lo cual es muy desagradable tomar las curvas como si fueramos en punto muerto.
Saludos.

Yo he conducido por unas cuantas carreteras de montaña a buen ritmo, y te aseguro que los problemas de falta de retención no existen.
Es más, me atrevería a decirte que salvo para una conducción muy racing, o alguien con buenas manos,
el cronómetro daría muchas sorpresas con la mayoría de conductores.
Un saludo

[MAX]

Yo he conducido por unas cuantas carreteras de montaña a buen ritmo, y te aseguro que los problemas de falta de retención no existen.
Es más, me atrevería a decirte que salvo para una conducción muy racing, o alguien con buenas manos,
el cronómetro daría muchas sorpresas con la mayoría de conductores.
Un saludo

Totalmente de acuerdo con FER.

[shernando]

Pocos automáticos actuales has cogido. en estos no pasa eso ni de coña.


En los adelantamientos el coche mete 4 velocidad y sale como un tiro.

Editado por shernando, 03 abril 2006 - 11:07:34.

[jayai18303]

Yo he conducido por unas cuantas carreteras de montaña a buen ritmo, y te aseguro que los problemas de falta de retención no existen.
Es más, me atrevería a decirte que salvo para una conducción muy racing, o alguien con buenas manos,
el cronómetro daría muchas sorpresas con la mayoría de conductores.
Un saludo

estoy contigo

Pocos automáticos actuales has cogido. en estos no pasa eso ni de coña.
En los adelantamientos el coche mete 4 velocidad y sale como un tiro.

llevas toda la razón
como pises a fondo el coche responde al instante
reduciendo y saliendo como un tiro