35 respuestas en este tema

[kassus]

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Editado por kassus, 24 abril 2015 - 10:23:06.

[Driver]

Pero que manera de poner los dientes largos al personal!!!

Genial, kassus, enhorabuena!!!

[mugen-boy]

Un 10 tio

[NAVARRO_Si]

Bienvenido al club de los stage1 !! :ok:

[LECKTER]

K bueno kassus! y has relaizado algún esquema del procedimiento para poder seguir?

salu2!

K bueno kassus! y has relaizado algún esquema del procedimiento para poder seguir?

salu2!

[antrax]

Tiene muy buena pinta tio , por cierto, que marca de embrague es?

Pero tu embrague de origen es un 210? al menos no se aprecia una diferencia de tamaño respecto al nuevo, segun catalogo SACHS mi ED9 es un 210 - 20.

Editado por antrax, 30 marzo 2006 - 15:52:43.

[kassus]

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Editado por kassus, 23 abril 2015 - 12:00:10.

[Er4sEr]

gripforce? ok...

[antrax]

Pensaba que era una sombra, ni me habia dado cuenta que estaba un disco encima del otro se ve claramente la diferencia, imagino que tb aunque tu motor y el mio son iguales, tu crx es un 88-89 y el mio 90-91, de hecho el embrague de 210 que he pillado para el 1.4 es el mismo que se supone monta mi D16Z5.

Ese volante motor tiene muy buena pinta, cuandd toque cambiar el del ed9 se tendrá en cuenta

PD: de hecho, volviendo a hojear el catalogo este, tu crx deberia ser pues un 203mm y 20 dientes, solo los primeros crx son de 200mm y estos tienen 21 dientes. Anda que su hubiesemos tenido ese puto catalogo antes nos hubiesemos comido tanto el tarro

Editado por antrax, 30 marzo 2006 - 17:37:42.

[hondita]

Kassus puedes aclarar lo del kevlar y el x-lite????
Entonces el mio que es del 88 llevara 21 dientes, si me podeis decir que numero de caja lleva 21 .........
Saludos!

[antrax]

yo no lo se por caja, en el catalogo me salen por numero de bastidor.

[Driver]

Pensaba que era una sombra, ni me habia dado cuenta que estaba un disco encima del otro se ve claramente la diferencia, imagino que tb aunque tu motor y el mio son iguales, tu crx es un 88-89 y el mio 90-91, de hecho el embrague de 210 que he pillado para el 1.4 es el mismo que se supone monta mi D16Z5.

Ese volante motor tiene muy buena pinta, cuandd toque cambiar el del ed9 se tendrá en cuenta

PD: de hecho, volviendo a hojear el catalogo este, tu crx deberia ser pues un 203mm y 20 dientes, solo los primeros crx son de 200mm y estos tienen 21 dientes. Anda que su hubiesemos tenido ese puto catalogo antes nos hubiesemos comido tanto el tarro

Pues tio, guarda este catalogo como oro en paño!!!!!

[POLILLA RACING]

Muy buena esa sorcio estoy deseando verlo en accion, eso es todo un alijo ya!

salu2

[WhiteWidow]

Jummm, tiene muy buena pinta, se me ponen los dientes largos... mi unica duda es... cuánto tiempo y € te costó montar? es que traerlo es relativamente barato, pero me dá miedo montarlo... gracias

[rikitaun]

!!JUDER !!!! con el Pier No doy una

si ya costaba seguir a la pelotilla esa, ahora con el embrague nuevo ni lo vemos

[jerome]

ufff
k bonito upgrade para el CRX
eso le da un caracter mas racing, esas subidas de vueltas mas ligeras gracias al volantito y el freno motor para k, pa eso estan los frenos.

Kassus no te olvides del post y ves comentando, k aki uno de BCN en breve hara un upgrade parecido

Antrax, el mio entonces es 203mm y 21 dientes?

Editado por jerome, 31 marzo 2006 - 11:33:25.

[CRX - La perla negra]

KASSUS

Que te ha costado? de donde lo has traido,

A ver si antrax me responde a mis MP y me ayuda a trar un embrague para mi, q estoy sin embrague. No puedo cojer el coche

Editado por CRX - La perla negra, 31 marzo 2006 - 13:09:10.

[antrax]

ufff

Antrax, el mio entonces es 203mm y 21 dientes?

el tuyo depende del año y num chasis pues o un 200mm 21 deintes o 203mm y 20 dientes.

[nexus]

ese conjunto igualito lo pille yo,lo del volante de inercia se nota bastante es una buena inversion..
ya nos contaras mas..

[jerome]

el mio es de los menores de 100mil
del 11 del 88 creo

nexus dnd lo pillaste tu, también en USA?