5 respuestas en este tema

[emilio1176]

El tema es el siguiente. yo antes conducia un BMW 525 tds traccion trasera y sobre los 35000 km cambiaba las ruedas de adelante a atras para asi llevar las 4 con mas o menos el mismo desgaste.

Tengo un i-ctdi desde junio y ya tiene 30000 km. le paso las ruedas para atras? Le falta un milimetro mas o menos para llegar al avisador y las de atras estan nuevas. Cuanto vienen a durar mas o menos en vuestros coches? son unas michelin.

Gracias

[BASI]

El tema es el siguiente. yo antes conducia un BMW 525 tds traccion trasera y sobre los 35000 km cambiaba las ruedas de adelante a atras para asi llevar las 4 con mas o menos el mismo desgaste.

Tengo un i-ctdi desde junio y ya tiene 30000 km. le paso las ruedas para atras? Le falta un milimetro mas o menos para llegar al avisador y las de atras estan nuevas. Cuanto vienen a durar mas o menos en vuestros coches? son unas michelin.

Gracias

Yo aguantaria un poco más y cuando esten gastadas cambias las de alante y así luego tienes las 4 nuevas... no? respecto a los km creo que cambie a los 35000 más o menos pero todo depende de la brea que las metas. De todos modos no aguantes hasta que se queden lisas como anda la peña por hay que no esta el horno pa bollos... Un saludo

[Disenon]

Hola, los técnicos de ruedas dicen que las "buenas" tienen que estár detrás, asi que no las cambies, compra unas nuevas, las metes detrás y las que ahora tienes detras las metes delante. Cruzalas cuando hagas el cambio, asi repartes el peso que ha tenido una y otra

suerte

Yo aguantaria un poco más y cuando esten gastadas cambias las de alante y así luego tienes las 4 nuevas... no? respecto a los km creo que cambie a los 35000 más o menos pero todo depende de la brea que las metas. De todos modos no aguantes hasta que se queden lisas como anda la peña por hay que no esta el horno pa bollos... Un saludo

[BASI]

Hola, los técnicos de ruedas dicen que las "buenas" tienen que estár detrás, asi que no las cambies, compra unas nuevas, las metes detrás y las que ahora tienes detras las metes delante. Cruzalas cuando hagas el cambio, asi repartes el peso que ha tenido una y otra

suerte

Hola Disenon, totalmente de acuerdo con contigo, yo también soy de esa opinion. Eso me pasa por hacer caso al que no tengo que hacer caso, es más también tengo un IBIZA GT TDI y siempre he puesto las ruedas buenas atras, aunque he tenido que oír cada cosa por eso.... En fin emilio1176 az caso a Disenon

Un saludo para todos/as

[VTIJR]

Hola Disenon, totalmente de acuerdo con contigo, yo también soy de esa opinion. Eso me pasa por hacer caso al que no tengo que hacer caso, es más también tengo un IBIZA GT TDI y siempre he puesto las ruedas buenas atras, aunque he tenido que oír cada cosa por eso.... En fin emilio1176 az caso a Disenon

Un saludo para todos/as

yo pienso igual,
pero este es un tema caliente hay distintas opiniones
...el caso es NO llevar unas veces las ruedas mas gastadas delante y otras veces detrás... ya que afectaría al comportamiento del coche, y no agarraría simpre igual.

[Disenon]

Opiniones siempre hay para todos los gustos.

Es mas fácil controlar un coche con un reventón de rueda delantero que un reventón trasero. Hay otros aspectos respecto de las ruedas motrices/directrices y las que no lo son, pero el tren trasero ha de comportarse adecuadamente en todas las circunstancias ya que tienes menos control sobre el, sobre todo en los coches con tracción delantera.

Solo es una opinión, todo es matizable y cada uno tendrás sus razones

yo pienso igual,
pero este es un tema caliente hay distintas opiniones
...el caso es NO llevar unas veces las ruedas mas gastadas delante y otras veces detrás... ya que afectaría al comportamiento del coche, y no agarraría simpre igual.