56 respuestas en este tema

[Xpress]

pues eso, a cuantas rpm corta el s2000?y a que rpom da su potencia maxima?

[Diego]

La linea roja empieza en 9000 rpm.

Yo "solo" lo he llevado hasta 8500 rpm.

[Diego]

Perdona que me habia olvidado de tu segunda pregunta:

241CV a 7800 rpm.

[Guille]

Lo que te comentaba Xpress, la reweba.

que te parece

[Xpress]

no esta nada mal, queria compararlo con el Rx8

[Guille]

Y a cuantas corta el Rx8

a que revoluciones entrega su potencia maxima ?

jeje,. pregunta invertida

[Xpress]

corta a 9500rpm, la zona roja empieza también a 9000. para europa 231cv a 8300rpm para japon unos 250cv a 8500rpm, malditas normas de emisiones

[Diego]

no esta nada mal, queria compararlo con el Rx8  

Ya lo imaginaba. jejeje

[Xpress]

he oido por ahi que a 11000 pero lo encuentro demasiado, preparado por descontado que llegara pero de serie...lo dudo

[Guille]

pues.... son rpm son...

como tiene que sonar... como un reactor .. supongo.


Tengo un video en el server de un S2000 a 280 kmph. -. eso si que es la reweba.

[JULIUS]

Xpres son una putada las emisiones en Europa, eso de bajar potencia y tal, pero es peor en Japon, aunque tengas un carro de 1.000 cv hay que limitarlos a 180 km/h que es la velocidad maxima permitida dentro de la Isla

[Federico]

Eso es peor, o no poder llevar mas de 285cv, aunque ya son muchos caballos pero por pedir...

[Dañino]

Me gustaría saber cuantos litros de aceite se ha tragado el rx-8 hasta q llega a las 9500 rpm, jejejeje...lo q no quita q sea un carrazo precioso....

[crxdelsol]

Segun me dijeron a mi en la Mazda el rx8 no es que chupe aceite, es que utiliza aceite para lubricar el rotor, como en los 2 tiempos, por eso el consumo de aceite, digamos que como si fuese a mezcla

No se si sera verdad o se quedo conmigo, alguien sabe algo de esto??

[kassus]

sobre el corte real del s2000 hubo en su momento un interesante debate sobre si era cuestion de marketing por lo que parece, este se produce a unas 8400 - 8600 reales. el resto error del marcador.

el rx8 efetivamente utiliza el aceite como si fuese la mezcla en un 2 T. de echo, tiene un deposito pequeñito y muy a mano para reponerlo asiduamente (en la guantera también lleva un porta botes como los de las motillos). segun datos oficiales el limite fisico de estos dos rotores con 250 cv (y equivalentes a 1300 cc) son 11 mil rpm .....

que por cierto es el mismo que el del un clio williams preparado para subidas que vi ayer....juraria que ese cuentarevoluciones era de una cbr

salu2

[Jbh]

Perdona que me habia olvidado de tu segunda pregunta:

241CV a 7800 rpm.

Con lo que, para que seguir subiendo de rpm

[crxdelsol]

Muy simple para seguir cambiando de marchas y poseer los 240cv en todas la velocidades :wink:

Si Diego cambia al corte en todas las marchas o sea que a 8700rpm, bajaria unas 1000rpm...(a boleo no se cuanto caeran) que se quedarian en 7700 que es donde tiene la potencia max, es asi de simple 8)

Si cambiase a 7500rpm de marcha a marcha bajaria a unas 6500, quedandose con 200cv :wink:

[Jbh]

Joe charly, que tecnico eres. Lo ponia ironicamente hablado. Como decia diego que no lo habia subido al corte.............
Tengo que explicarlo todo

[kassus]

Perdona que me habia olvidado de tu segunda pregunta:

241CV a 7800 rpm.

Con lo que, para que seguir subiendo de rpm

bueno estaria bien que unos honderos de pura cepa aclaraseis este punto

la version americana que es la que anuncia 241 cv a 7800 rpm y la linea roja a las 8200 rpm con el par maximo a 7500.......

y tiene 2157 cc

desde luego en esta usa version no conviene seguir subiendo a no ser que se busque velocidad maxima y con el cambio tan cerradito que lleva esta por encima del punto de potencia maxima (justo entre esas ultimas 400 vueltas)

con la version europea que en el modelo 2004 que mantiene inalterada la esencia de este motor 2 L (Motor del Año 2002 otorgado por cuarenta periodistas especializados de 18 países) si es necesario exprir a base de bien pues los 241 cv estan a 8300 rpm teoricos (en el banco suelen ser reales unos 230 - 235 a unas 8000 - 8200) con el corte real a no mas de 8600

pero eso de ver 9000 en el marcador y parpadeando tiene encanto eee aunque sea marketing :wink:

asi que arrrrrriba con ese vtec ! (o dañino mode ! :wink:)

salu2

[crxdelsol]

Hace tiempo que se me rompio la bola de cristal :wink: