Editado por willeak, 02 August 2005 - 08:35:25.
A cuánto habéis puesto vuestros civic, velocidad máxima
#101
Escrito 02 August 2005 - 08:34:50
#102
Escrito 02 August 2005 - 09:58:59
Cepo Petador de la Pradera ..... ... todavia le faltaban 500 rpm por pillar ... o sea .... 260 .....
Editado por Supresor, 02 August 2005 - 10:00:10.
#103
Escrito 02 August 2005 - 10:51:10
Saludos
#104
Escrito 02 August 2005 - 10:52:39
#105
Escrito 02 August 2005 - 11:23:44
jajajajaja.... venga hombre, pero q os tomais a las mañanas !!!!!
jajajajajajaja.... alucinante...
Tío... creo que estás equivocado... no has debido mirar bien... no puede ser..... si es en llano e ibas con cuatro, yo creo que más bien debían ser unos 280 tirando a 290... sinó es q tu coche está zorreao. Ten en cuenta q por cada persona q subas al coche, tienes q sumar 10 caballos más (12,5 si lo viven mucho) y por cada pegatina guapa, por lo menos otros 20 cv más. Yo el mío lo he puesto alguna vez a 314,8 de marcador... pero bueno, lo mío no hace medida porque llevo pegatinas grandes (2 de mugen) y eso no veas la potencia q da... sobretodo a partir de las 1700 o así que es cuando le entra la válvula de descarga del turbo que no llevo.
En serio... o tu coche está jodido.... o sería una subida muy pronunciada, que también puede ser.
Cuando lo pruebes sólo... ten cuidado, que lo mismo revientas el marcador con tanta velocidad.
Hala, saludetes, y vete despacio, q el otro día pillaron a uno a la misma velocidad q tu, pero con el pié de fuera..... ese Xara tb. debía llevar muchas pegatinas para alcanzar esos 150 km/hora !!!!!!
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
Hyro y ART4racing llevo 20 min para contestar y no se que poneros. Asi que resumiendo (todos tenemos anecdotas reales o creemos que reales pero nos confundimos en algún detalle y damos los datos mal, siendo muyyyyy difíciles de creer); respetémosnos todos cuando decimos algo en serio y no nos riamos en la cara del prójimo y menos irónicamente. Que vosotros tenéis mucha clase chavales
Desde mi gran y frofundo respeto hacia vosotros que para mi sois dos eminencias del volante que aunque no me conozcáis, medio sigo vuestros pasos.
Y los demás intentemos no ser fantasmones que al final nos veo tirándonos los trastos y siempre nos hemos llevado muy bien , o no?
#106
Escrito 02 August 2005 - 11:26:09
#107
Escrito 02 August 2005 - 11:33:05
Por cierto, hago el 360º a 120 por hora y me buceo más de 50 metros del tirón sin aletas ni ayuda de ningún tipo. Mis allegados no me creen pero no me dicen "quillo buceate el estrecho y te traes hachis para todos nosotros" no se si me explico
ajajajaja.... Deja el LSD REd ....
#108
Escrito 02 August 2005 - 12:09:07
#110
Escrito 02 August 2005 - 13:15:34
#113
Escrito 02 August 2005 - 14:11:24
#115
Escrito 02 August 2005 - 14:45:02
#116
Escrito 02 August 2005 - 14:46:38
#118
Escrito 02 August 2005 - 14:48:01
#119
Escrito 02 August 2005 - 15:03:23
yo lo que no me explico que un 115 cv lle iguale a un vti o viceversa,no me entra,¿donde estan los 50cv que faltan?¿en donde se notan?¿?
yo puse mi vti un poko mas abajo de la raya de 230,pero ay cuenta todo,que si el viento,bajada,llano,peso,etc,etc,
yo lo coji en llano,es mas lo e puesto en varias veces,y la foto la echo ABRAHAM cuando nos fuimos a la kedada de sevilla ace un año,"a llovio desde entoces",no lleva nada tocado,bueno si,la pegata de spoon
aqui la foto verdad o no??
tengo otra foto que esta la aguja bastante mas abajo,puedo demostrarlo,jejej,pero solo tengo esta ahora mismo
#120
Escrito 02 August 2005 - 15:12:20
Otra cosa es que a la larga se pongan a la misma, pero el Vti los coge antes ...
Mira en el 1.4 en 4ª lo pongo a 210 ... .... te lo juro por Snoopy .... :ok:
Y en la foto que tengo yo, te puedo jurar que el motor estira mas, esa foto la hice viniendo con Vane,los asientos cargados , maletas ,etc ..,... en llano ....
Si no se hubiese cruzado aquel coche, (esta Vane de testigo), parto la AGUJA!!... ajajjaja!!! ............. .........
Brummmmmmmmmmm!!!.... brummmmmmmmmmm!!....
La semana que viene toi de Vacances, me grabare un video con las aceleraciones,
0-100m
0-400m
0 - 100km
0 - 200km.
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