64 respuestas en este tema

[fullana]

Los hondamaníacos somos un poco pesaos, al menos así nos lo dicen los amigos cuando hablamos de coches. Que si me paga Honda, que si llevo comisión de venta....Pero es que realmente somos conscientes de lo poca cosa que son otras marcas...

Pero para poder hacer callar a todos esos que creen que su Audi A4 o su BMW es lo mejor que existe, creo que deberíamos plantear una serie de verdades absolutas (y certificadas). Propongo la primera:

1.-Honda es el fabricante número 1 de motores del mundo por número de unidades. Esto ya asegura al menos, que la parte principal de un coche, el motor, está hecho por un verdadero especialista.

Ánimo, espero más verdades...A ver donde está el conocimiento en este foro...

[Radioak]

primer vehiculo construido completamente en aluminio.

Honda NSX

[StukaNRT]

Honda es referente mundial en cuanto a fiabilidad mecanica, ademas de tener el motor de potencia especifica mas alta (120cv/litro) de calle.

[ZHieS]

para son los mejores por el precio que tienen y los motores mas fiables del mercado no lo digo yo que conste ... lo dicen muchas revistas del motor especializado en este tipo de campos mucho mas sobrevalorados como los coches alemanes lo que pasa que la gente siempre tira a lo aleman pero eso se le llama iprokesia ya que hay mejores coches que un bmw audi ect ...que son los coches japonese como son el toyota , mazda y HONDA lo han demostrado coches muxo mas fiables que otros mas sobrevalorados repito

Editado por ZHieS, 15 August 2006 - 20:16:10.

[AReS]

Honda da 4 años de garantia desde hace........ o mas! sin pagar mas por ello.

[VERDOLAGA]

Cuando los que no saben ni cambiar una rueda cuando me dicen esto:

¿Quillo porque te gastas eso es un honda pudiento comprar un bmw?....

Yo contesto esto:

Que me compro un honda porque me sale de los huev..............

Cuando me lo pregunta una persona con un poco mas de cultura automovilistica le digo esto:

Me compro un honda (ictdi en mi caso) porque es el mejor motor diesel del año y no lo digo yo lo dicen los expertos y ademas esta certificado con un premio

[Legend]

-Primer fabricante en aplicar en un vehículo de calle (1987) el sistema de dirección a las 4 ruedas 4WS: Honda Prelude 3ª gen.

-Primer fabricante en aplicar un sistema de distribución variable (VTEC) en el NSX. Más tarde vendrían los vvti de Toyota o el vanos de BMW.

[Alex_SiR]

VTI 1.6 160 cv

[LUDA-LMG]

VTI 1.6 160 cv

Mejor todavia... Type R de 6a: 1.6 185 cv, S2000 2.0 240 cv

[antrax]

-Primer fabricante en aplicar un sistema de distribución variable (VTEC) en el NSX. Más tarde vendrían los vvti de Toyota o el vanos de BMW.

Perdoname si me equivoco, pero los civic 4a y crx 2a ya incorporaban Vtec antes de la salida del NSX

[Tarekeg]

Honda siempre piensa en el futuro y asi como el medio ambiente desde que Soichiro Honda creo, lo que seria Honda Co.

Otra Honda desde el primer coche que hizo siempre iban altos de vueltas y no por eso rompian sino que andaban

[LUDA-LMG]

Honda siempre piensa en el futuro y asi como el medio ambiente desde que Soichiro Honda creo, lo que seria Honda Co.

Otra Honda desde el primer coche que hizo siempre iban altos de vueltas y no por eso rompian sino que andaban

Fliiiiipa! Como pueden ir a esas RPM esos cacharros?¿ Si deben tener lo minimo 50 años o asi...

[Legend]

Perdoname si me equivoco, pero los civic 4a y crx 2a ya incorporaban Vtec antes de la salida del NSX

Cierto Antrax, puede ser. Ahí yo tengo cierta confusión de fechas pues la comercialización de esos 3 modelos es muy cercana.

Los primeros Civic 4ª y CRX 2ª VT llegaron al Mercado Canario hacia febrero de 1991 aunque probablemente se trate de modelos de 1990. El NSX comenzó a producirse (o al menos a comercializarse), si no me equivoco, en 1990.

Pues eso, por ahí andarán

Saludos

[Dañino]

Perdoname si me equivoco, pero los civic 4a y crx 2a ya incorporaban Vtec antes de la salida del NSX

Los 3 modelos incorporaron ese sistema a la vez ya que todos salieron a la venta en el año 1992 :ok:

Edito: yo creo que es en el 92 Legend :ok:

Editado por Dañino, 15 August 2006 - 21:44:49.

[Legend]

Los 3 modelos incorporaron ese sistema a la vez ya que todos salieron a la venta en el año 1992 :ok:

Edito: yo creo que es en el 92 Legend :ok:

Hello Dañino

Bueno, yo puedo asegurar modestamente que los primeros Civic 4ª VT y CRX 2ª VT vendidos y matriculados nuevos en Tenerife son TF-AS, letras que equivalen a principios de 1991.

De esta forma, aunque también se comercializaron en el 92 (justo antes de la salida al mercado del Civic 5ª gen y CRX del Sol en el propio año 92), corresponden las primeras unidades de los VT al año 91 (al menos en Canarias).

En cuanto al NSX, creo que si no fue 1990 sí fue 1991 cuando comenzó a venderse. Algunas unidades matriculadas en Madrid son de ese 1991.

Saludos :ok:

[Tarekeg]

Pues yo por lo que e leido, el primer coche en equipar el sistema de distribucion variable Vtec fue el Honda integra 3era generacion, sino recuerdo mal, y eso fue por el 89

[sergio-vtec]

mi mecanico me dió la solucion para callar bocas.......en los talleres(y no me refiero a los conces)ves algun honda?..........

[antrax]

Los 3 modelos incorporaron ese sistema a la vez ya que todos salieron a la venta en el año 1992 :ok:

Edito: yo creo que es en el 92 Legend :ok:

Hablemos de versiones nacidas para japon, los civic/crx Vtec estan desde el año 90, que aquí no llegaran hasta el 91 es otra cosa, pero ni mucho menos en el 92 legend

[marioat2]

Yo no leo demasiadas revistas y tampoco se exactamente cuando se comercializó cada modelo yo digo mis verdades, jejejeje, honda civil coupé 75.000 y ni una sola entrada en taller a no ser para revisiones oficiales, dos Hondas Africa twin, una vendida con 100.000 km y no dió ni un solo problema, la de ahora tiene 50.000 y no ha dado ninguno, esas son mis verdades