27 respuestas en este tema

[maxxxmuerte]

estoi un poco mosca con las pastillas de mi accord de dos añitos. solo tiene 29000 y las traseras estan cantando el aliron... las e cambiado pero todo el mundo me dice que es poco quilometraje, para unas pastillas.. ala!! 280 euretes..del ala.
a todo esto no voi como un loco , sino todo lo contrario respeto al 100% la seguridad vial. de echo trabajo en el la carretera. pero estoi sorprendido de la mala calidad de estas pastillas de fabrica espero que estas salgan mejor. QUE OS PARECE COMPAÑEROS?

[Pericles]

estoi un poco mosca con las pastillas de mi accord de dos añitos. solo tiene 29000 y las traseras estan cantando el aliron... las e cambiado pero todo el mundo me dice que es poco quilometraje, para unas pastillas.. ala!! 280 euretes..del ala.
a todo esto no voi como un loco , sino todo lo contrario respeto al 100% la seguridad vial. de echo trabajo en el la carretera. pero estoi sorprendido de la mala calidad de estas pastillas de fabrica espero que estas salgan mejor. QUE OS PARECE COMPAÑEROS?

A mi no meparece mala calidad sino al contrario.
Hay elementos que salen para "agarrar" y cuanto más lo hacen menos duran, lease pastillas de freno o neumáticos.
Ocurre que las pastillas del Accord igual son algo más "deportivas" de lo que estamos acostumbrados. Aunque también pueden venir algo infradimensionadas.

Pero desde luego mala calidad, lo dudo. Unas de mala calidad cristalizarán y duraran un montón, lo que no harán será frenar adecuadamente.

De todos modos si utilizas la búsqueda hay temas abiertos sobre desgaste de pastillas de freno en el Accord.

[falete]

Y dices que te han cobrado 280 euros solo por las de atras¿?¿? o es por las cuatro?
a mi me han durado 27000 km las de alante y 38000 las de atras, pero he visto por algun post,(ahora no recuerdo cual) que ha alguien le duraron unos 17000 km creo,

[maxxxmuerte]

Y dices que te han cobrado 280 euros solo por las de atras¿?¿? o es por las cuatro?
a mi me han durado 27000 km las de alante y 38000 las de atras, pero he visto por algun post,(ahora no recuerdo cual) que ha alguien le duraron unos 17000 km creo,

por las 4 falete .
lo bueno no quita lo valiente . compañeros yo sigo creiendo que 29000 quilometros como yo conduzco es poco. de todos es sabido que unas pastillas blandas se van asi en un plis que la frenada es fina efectiba y demas. pero este desgaste me parece demasido pronunciado. es el coche que conozco que antes las gasta. de los que he tenido oportunidad de conocer, por lo menos. es mi cuarto coche .
cuando decimos que nos han salido malas no significa que no sean efectivas sino que el desaste es mas pronunciado de lo normal . y todo lo que se sale de lo normal para mi es "malo o mal echo como quieras". jeje.
lo qu esta claro que el coche frena y frena de narices. pero 50000 pelitas cada 30000 me parece demasiado. un saludete y gracias por contestar.

[Judillas]

Bueno, entonces las que me han montado a mi son una mierda, ahora tengo algo asi como 54000 kilometros y sigo con las originales, pero es que las miro y sin duda me llegaran a los 60000

[trasto2es]

por las 4 falete .
lo bueno no quita lo valiente . compañeros yo sigo creiendo que 29000 quilometros como yo conduzco es poco. de todos es sabido que unas pastillas blandas se van asi en un plis que la frenada es fina efectiba y demas. pero este desgaste me parece demasido pronunciado. es el coche que conozco que antes las gasta. de los que he tenido oportunidad de conocer, por lo menos. es mi cuarto coche .
cuando decimos que nos han salido malas no significa que no sean efectivas sino que el desaste es mas pronunciado de lo normal . y todo lo que se sale de lo normal para mi es "malo o mal echo como quieras". jeje.
lo qu esta claro que el coche frena y frena de narices. pero 50000 pelitas cada 30000 me parece demasiado. un saludete y gracias por contestar.

Ojo con el uso del control de velocidad de crucero.
Mantiene la velocidad cuesta abajo accionando automaticamente las pastillas traseras. Si lo usas normalmente te quedas sin pastillas traseras mucho antes de lo habitual , de ahi que las delanteras duren mas.

[Kamaku]

Ojo con el uso del control de velocidad de crucero.
Mantiene la velocidad cuesta abajo accionando automaticamente las pastillas traseras. Si lo usas normalmente te quedas sin pastillas traseras mucho antes de lo habitual , de ahi que las delanteras duren mas.

Pues a mi me parece que algo anda mal,porque en mi 307 me tubieron de cambiar las pastillas delanteras a los 67.000, y las pastillas traseras aun no las he cambiado y ya llevo 80.000 km.

Y me frena de maravilla! es una e las cosas que mas me gustan de mi coche.
Supongo que también dependera de como se use el freno, ya que yo acostumbro siempre antes de frenar con el freno, reducir de marcha para frenar con el motor.

[falete]

Ojo con el uso del control de velocidad de crucero.
Mantiene la velocidad cuesta abajo accionando automaticamente las pastillas traseras. Si lo usas normalmente te quedas sin pastillas traseras mucho antes de lo habitual , de ahi que las delanteras duren mas.

normalmente trasto, yo voy con el control de crucero a todas partes. los primeros 20000 km los hice en autovia(por el curro y tal) y me han durado menos las de alante

[AzuraK May]

Yo uso de manera habitual el control de velocidad y también tengo desgastes de pastillas traseras cada 30.000 km. Las delanteras las cambié a los 60.000 (aunque probablemente aún me dieses para algunos miles mas).
Creo que el tema del control de crucero se ha discutido varias veces y no acabo de aclararme. Yo tengo entendido que el control se efectúa exclusivamente con el freno motor o aumento de la inyección según proceda. Si el control se hiciese por la intermediación del freno ¿no deberían encenderse las luces traseras?.

Slds.

[trasto2es]

Yo uso de manera habitual el control de velocidad y también tengo desgastes de pastillas traseras cada 30.000 km. Las delanteras las cambié a los 60.000 (aunque probablemente aún me dieses para algunos miles mas).
Creo que el tema del control de crucero se ha discutido varias veces y no acabo de aclararme. Yo tengo entendido que el control se efectúa exclusivamente con el freno motor o aumento de la inyección según proceda. Si el control se hiciese por la intermediación del freno ¿no deberían encenderse las luces traseras?.

Slds.

El control de crucero actua sobre el acelerador para aumentar velocidad y frenos traseros para disminuirla. Confirmado por el jefe de taller del concesionario donde llevo el jacobo. El tema es que si vas por una zona con subidas y bajadas estaras gastando pastillas a tutiplen , en situaciones donde te limitarias a quitar el pie aprovechando la retencion del motor para disminuir la velociad.

[debebe]

Yo con 17000km, cambie las delanteras y las traseras, a 240euros todo,yo le doy cera, son blandas pero frena muy bien

[Fredy]

Pues yo tienen 30000km y todavia las queda bastante a las de atras y a las delanteras un huevo. Yo utilizo bastante el control de crucero y en mi opinion depende sobretodo de la forma o manias de cada uno al conducir. Yo tuve en mi anterior ibiza unas galfer sport con discos rayados que cada vez que frenas van cortando la pastilla y lo vendi con 35000km (cuando me decian que solian durar unos 15000km) y todavia tenia pastillas y no estaban cristalizadas.

[carthago]

Visto lo visto ...alguien sabe como se cambnian las patillas de freno??
brico brico

[PACO2304]

Yo llevo 100000 km y voy a cambiar ahora las delanteras.Las traseras estan bastante bien.Casi todos los km los realizo en autopista y con el control de crucero.

[falete]

Yo con 17000km, cambie las delanteras y las traseras, a 240euros todo,yo le doy cera, son blandas pero frena muy bien

joe, pues si que le das cera que no? y donde dices que te valieron 240 euritos las pastis?

[petete2]

Ojo con el uso del control de velocidad de crucero.
Mantiene la velocidad cuesta abajo accionando automaticamente las pastillas traseras. Si lo usas normalmente te quedas sin pastillas traseras mucho antes de lo habitual , de ahi que las delanteras duren mas.

Ya se quedó en otros post que el control de crucero no frena automaticamente, no ocurre con el vsa que si lo frena. A no ser que en el restiling lo hayan modificado.
Ademas, si bajas una cuesta a 60kmh, por ejemplo, el coche sigue subiendo de velocidad. ¿Lo tendremos averiados? o el jefe de taller te ha informado mal, suele ser habitual que nos metan trolas.

Editado por petete2, 28 August 2006 - 20:34:28.

[Yayo]

..............a alguien le duraron unos 17000 km creo,

Era Ximax. 16.000 Kms. le aguantaron.....
Le gusta el freno de mano.....

[JAM]

por las 4 falete .
lo bueno no quita lo valiente . compañeros yo sigo creiendo que 29000 quilometros como yo conduzco es poco. de todos es sabido que unas pastillas blandas se van asi en un plis que la frenada es fina efectiba y demas. pero este desgaste me parece demasido pronunciado. es el coche que conozco que antes las gasta. de los que he tenido oportunidad de conocer, por lo menos. es mi cuarto coche .
cuando decimos que nos han salido malas no significa que no sean efectivas sino que el desaste es mas pronunciado de lo normal . y todo lo que se sale de lo normal para mi es "malo o mal echo como quieras". jeje.
lo qu esta claro que el coche frena y frena de narices. pero 50000 pelitas cada 30000 me parece demasiado. un saludete y gracias por contestar.

Por si te vale de referencia en mi PASSAT TD 1.6 CL que solo lleva delanteras, las cambié con 13.000 km. y dos veces más hasta los 30.000 km., cuando me harté y cambié los discos. Desde entonces hasta ahora, que llevo 240.000 km., me suelen durar 50-60.000 km.

Ojo con el uso del control de velocidad de crucero.
Mantiene la velocidad cuesta abajo accionando automaticamente las pastillas traseras. Si lo usas normalmente te quedas sin pastillas traseras mucho antes de lo habitual , de ahi que las delanteras duren mas.

El control de crucero actua sobre el acelerador para aumentar velocidad y frenos traseros para disminuirla. Confirmado por el jefe de taller del concesionario donde llevo el jacobo. El tema es que si vas por una zona con subidas y bajadas estaras gastando pastillas a tutiplen , en situaciones donde te limitarias a quitar el pie aprovechando la retencion del motor para disminuir la velociad.

trasto2es, este tema ya se ha hablado y discutido en varios post. El control de crucero normal no actúa sobre los frenos. El nuevo ACC sí, pero el que llevamos los Accord normales del 2003 al 2006 que no hemos pagado los 2000 € adicionales por el Control de Crucero Adaptativo o que no podemos montarlo, por ser modelos anteriores al 2.006 te aseguro que no tienen incidencia alguna sobre el sistema de frenado. Es un dispositivo electrónico que actúa sobre el acelerador únicamente.

Salu22 :ok::ok:

[ArnoldLayne]

Yo cambié las cuatro a 35.000 kms, las traseras estaban ya muy mal. Hago bastante ciudad.

No soy experto en el tema, pero a mí me parecen un poco enanitos los discos traseros...

Editado por ArnoldLayne, 10 September 2006 - 21:55:48.

[Jsantos93]

Aun no he cambiado las pastillas ya que tan solo tengo 13500 km pero os puedo decir que las pastillas cuando mas blandas sean mejor frenada, mejor tacto del pedal y por supuesto menor durabilidad. Esta opcion es la que yo pondria por que cuando se pisa el freno es para que frene que no quiere decir que con unas pastillas mas duras el coche no frene pero lo va a realizar de distinta manera mas ruido en la frenada peor comportamiento, mas temperatura por tener dos superficies con una mayor dureza y un tacto de pedal un tanto distinto por no decir peor, esto todo claro esta bajo mi punto de vista,
Pero todo esto es un poco relativo por que también entra la forma de conduccion de cada uno, la calzada por la que se circule y otros factores mas que ya todos sabemos.
Yo personalmente en mi anterior coche un nissan almera las pastillas de la casa me duraron muchisimo tanto que cuando cambie también tuve que cambiar los discos y eso que las pastillas estaban a medio uso pero es que me DOBLARON los discos por que al ser tan duras las pastillas y abusar del freno en carretera virada esto como dije anteriormente calienta los discos en demasia que destemplan y doblan y las pastillas cristalizan y cada vez se hacen mas duras, en cuanto cambie los discos y las pastillas unas Textar por cierto muy buenas nunca he cambiado mas los discos pero las pastillas cada 25000,30000 km.
Respecto a lo de los 300 leuros de pastillas te aconsejo que vayas a un taller sin concesion de esos de barrio y le digas que te ponga unas pastillas de una dureza intermedia para que no te duren 80000 km pero tampoco 25000 km. Yo las cambio personalmente y pongo las pastillas que me parezcan mejor no las que me obligen en el taller ya que al ser una pieza de desgaste no entra en garantia.
PERDON POR CHAPA PERO QUE AGUSTITO ME HE QUEDADO