35 respuestas en este tema

[rikitaun]

!!! COPION !!!!

[X-Psico]

puedes explicar un poco lo que hay que hacer ? es que no se como hacerlo

[jorgifumi]

Repesco este tema, estoy interesado en un sensor de estos, alguna recomendación? Va puesto en el tapón de vaciado del carter o hay que hacerle un agujero a parte? Saludoss y gracias!

[miuQ]

Repesco este tema, estoy interesado en un sensor de estos, alguna recomendación? Va puesto en el tapón de vaciado del carter o hay que hacerle un agujero a parte? Saludoss y gracias!

Normalmente se usa un sandwich-plate que se sitúa entre el filtro de aceite y el carter, y el sensor se monta en él.

Y como una imagen vale mas que mil palabras... :

[becquio]

El sensor de la marca VDO donde podria pillarlo? Porque aqui en recambios tienen los relojes, pero los sensores ni zorra...
Me esta tentando pero tenia pensado montar también de presion, y entonces supongo que me saldria mejor montar un sandwich...

[jorgifumi]

Estoy pensando en esto: relojes con montante
y esto: adaptador sandwich
Así puedo poner el de temperatura y presión del aceite, y el tercero no estoy seguro de cual cojer...
Nunca me ha llamado la atención demasiado poner relojes ahí, pero si realmente van a cumplir una función práctica (que no van a estar de adorno vamos), creo que es el mejor sitio para ponerlos, a la vista, sin tener que romper el salpicadero. y con un acabado inmejorable.
¿Que os parece?

[RubenEG]

Donde compraste el material y cuanto te salio?¿

Ostia valla subidon de post no me habia dado cuenta jaja

El tema del sandwich me tienen comentao que no es muy preciso pero no se para gustos colores, pero el detalle del tapon es buenisimo para no tener que taladrar el carter!! yo ya tengo asta el hueco para el relogillo pero no me "atrevia" a taladrar jeje

Editado por eg_power, 16 marzo 2009 - 22:24:23.

[alecuba16]

Buen brico tio!
Ya sólo te queda currartelo un poco y ponernos como los has hecho
Has tenido que agujerear el carter?

Igual el suyo al tener supercargador necesitase abrirlo antes para hacer un circuito de engrase para el cargador, aunque desconozco si lleva.

Los turbos es requisito indispensable para el retorno del aceite, así como radiador de aciete.

Muchos en vez de agujerear utilizan el mismo sandwich como retorno pero la gente se fía mas del retorno por el cartér.

Mientras no lleves el motor modificado dudosamente necesitaras sensor porque el aceite no creo que se calentase lo suficiente para volarse, a no ser que se te estuviese colando compresión.

Saludos!

Editado por alecuba16, 17 marzo 2009 - 08:17:20.

[ferracing]

Vamos a ver que nos estamos saliendo del tiesto.

Si te fijas en las primeras fotos que puso Kasus, el sensor que va al carter, no necesita ni taladros ni nada parecido. Se quita el tapon de vaciado del aceite, se pone el sensor en su lugar y sirve de sensor y de tapon, Un cable positivo con contacto, uno a masa y ya esta funcionando.

Es mas preciso un sandwich porque no mide la temperatura al fondo del carter que suele ser un poco mas baja de la real y el sandwich ademas trae mas orificios por lo que podemos montar también el de presion.

No es necesario llevar los 2 relojes (yo los llevo) porque viendo cualquiera de los 2, sabes como esta el otro:

Si la temperatura esta baja, la presion esta alta y vicebersa.

Los sandwich para poner radiadores de aceite no suelen ser compatibles con los de sensores ya que los orificios para el radiador son mucho mayores

No es recomendable poner un sanwich sobre otro.

[jorgifumi]

Vamos a ver que nos estamos saliendo del tiesto.

Si te fijas en las primeras fotos que puso Kasus, el sensor que va al carter, no necesita ni taladros ni nada parecido. Se quita el tapon de vaciado del aceite, se pone el sensor en su lugar y sirve de sensor y de tapon, Un cable positivo con contacto, uno a masa y ya esta funcionando.

Es mas preciso un sandwich porque no mide la temperatura al fondo del carter que suele ser un poco mas baja de la real y el sandwich ademas trae mas orificios por lo que podemos montar también el de presion.

No es necesario llevar los 2 relojes (yo los llevo) porque viendo cualquiera de los 2, sabes como esta el otro:

Si la temperatura esta baja, la presion esta alta y vicebersa.

Los sandwich para poner radiadores de aceite no suelen ser compatibles con los de sensores ya que los orificios para el radiador son mucho mayores

No es recomendable poner un sanwich sobre otro.

Mil gracias!

[turon_arrass]

No es necesario llevar los 2 relojes (yo los llevo) porque viendo cualquiera de los 2, sabes como esta el otro:

Si la temperatura esta baja, la presion esta alta y vicebersa.

es recomendable llevar los dos, no? la temperatura puede ser la correcta y la presión no, porque este fallando la bomba del aceite y caiga la presión.

[miuQ]

es recomendable llevar los dos, no? la temperatura puede ser la correcta y la presión no, porque este fallando la bomba del aceite y caiga la presión.

Entonces la temperatura te subiria.

PD. Yo pondré los dos.

[DaniCRXS2K]

Y no hay marcadores de estos pero de forma digital?
Quiero decir, una pantallita donde te marque varios datos...

[RubenEG]

Si te falla la bomba de aceite aun teniendo el reloj... seguramente no te de tiempo a hacer nada y muera el cepo aunque si te da pequeños problemillas si es facilmente solucionable!

Si te falla la bomba de aceite aun teniendo el reloj... seguramente no te de tiempo a hacer nada y muera el cepo aunque si te da pequeños problemillas si es facilmente solucionable!

[ferracing]

Exacto, puedes ver que día a día la presion no va llendo bien pero como se joda la bomba... seguro que ves antes el chivato rojo del cuadro que el reloj. Y subiria la temperatura 

Y no hay marcadores de estos pero de forma digital?
Quiero decir, una pantallita donde te marque varios datos...

http://www.plxdevice...products/dm100/


Esto es lo que buscas, pero el precio...

[RubenEG]

Si te falla la bomba de aceite aun teniendo el reloj... seguramente no te de tiempo a hacer nada y muera el cepo aunque si te da pequeños problemillas si es facilmente solucionable!