73 respuestas en este tema

[Jaypeo]

Que pensais de un Civic 4ª 1.6i 16 con 220.000km? Muchos para él?

Saludoos!

[Trigo]

a día de oy llevo 221.000km aprox y saveis k? k va como un reloj y cuando le cambie el embrage ira mejor

[PabliTTo]

Mi civic vti del 96 hizo ayer 240000 de los cuales 160000 los hice yo, os puedo asegurar q caña no le ha faltado!!
Pero lo importante es cambiar simpre aceite y nunka jamas darle en frio, yo creo q el mio asi aguantara por lo menos hasta los 500000. O son cosas mias o yo creo q cada vez va mejor, debe ser q le gusta hacer kilometros...jeje

[SAMUEL]

MI VTI 117000 LO COMPRE HACE UN AÑO con 108.000 Y CALIDAD DE LA BUENAA

[2.2vtecpowa]

El mio, un prelude vti, va a cumplir 10 años y aun en rodaje: 90000kms!
Eso si, cada día mejor

[Wacom]

Lo compré con 7000 KM hace dos meses.
A día de hoy 12000 KM.


Con el Micra hacia 10000 en 12 meses cogíendolo cada día ... así que por esa regla de 3 en un año le habré hecho al S unos 30000

[S2000Gr]

66500 y todavía le pongo cremita en el culo cuando le cambio los pañales... jejejeje

[Radioak]

yo acabo de comprar un CRX VT con 420.000 km y da de compresion 13.9 14.2 14.1 13.8

[indiana]

95.000 km de satisfacciones

[((Juantxo))]

tuve un golf gti 200000km y ningun problema .

[POLILLA RACING]

Bueno de este tema ya habiamos tratado...

Hablando de Honda, respecto a averias se refiere:

1 ) Mi primer Prelude 2.3 ´92 me duro poco y no me dió ningun problema (discos alabeados) con 80.000kms q tenia...

2 ) El segundo Prelude 2.2 ´96 Lo tuve desde los 140.000 ( lo compre con los discos alabeados también) hasta los 170.000 en unos 2 años y se me estropeo el clausor (200€), cambio de la bomba de freno, el compresor del a/a (1200€) y el distribuidor (720€) todo esto con precio cambiado en Servicio oficial Honda... me harté de pagar barbaridades, aunque fuera algo "normal" del uso y lo vendi, ahora lleva más de 200.000 por lo que sé de Bibi que no postea por aqui, que se le fue el embrague, y sigue andando como un demonio!! Aunque ya lo podia pintar... que no lo quiero ni ver!! métele presión brother!

3 ) El primer CRX ´89lo compre con 130.000 y ahora lleva 152.000 en un año, main rele ko, se le fue el distribuidor (menos mal que llevaba uno de repuesto acordándome de Charlie!!) y se me estropeo hace poco el termostato (mil gracias agus!!) algo típico de esta especie, y para su edad no esta pero que nada mal, me tiene muy contento dentro de lo que cabe.

4 )El segundo CRX ´88 (5plazas!! )de momento no pide pan... ahi lo tengo "parado" a la espera de un donante pero tiene el distribuidor ko, y creo que el termostato también... por eso se le fué la culata, pero va bien aun asi jeje

y el tercero... jijiji

y ya veremos que cae que de momento estoy quemado con los vehículos...

Editado por POLILLA RACING, 15 noviembre 2006 - 00:44:09.

[Miles]

Mi primer Honda este civic del 88

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Lo cogi con 50.000km y lo solte 11 años despues con 380.000. Cambios normales de aceite y filtros
una vez el embrague y alguna pijada de la que ya no me acuerdo, resultado total satisfaccion.

Mi segundo Honda este Prelude del 97

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Hace 8 meses que lo tengo, lo cogi con 67000km lleva 90000 y como una seda, eso si todas las revisiones al día en concesionario hasta que llego a mis manos, siguen las revisiones al día pero fuera de concesionario, y es un placer conducirlo, de momento satisfaccion total

[sergio-vtec]

el sport con 15000km. esta en pañales y ahora le toca estar un añito parado ,no creo que haga muchos, y el accord 2.0 del papa 198000km. y como un reloj,lo unico la transmision izquierda que hubo que cambiarla nada mas,por lo demas perfecto

[QuixoteVti]

"Yo mirando CRX DEL SOL (como sabeis k quiero pillar uno)...veo k todos tienen mas de 100.000 y me da algo de palo, k pensais? a partir de cuantos kilometros no pillariais un crx del sol vti?"

Yo tengo el mio desde abril, es de los primeros que se fabricaron (nº 1011) a finales del 92. Lo compré con 189.000 km reales y casi 2 años parado. Se le cambio el aceite, bujias, filtro, correas, aparte de la junta del vtec y limpieza de inyectores... y actualmente tiene 198.000 y va como la seda...eso si, antes de estar parado, todo (absolutamente todo) se le hacia en la Honda