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ACCORD type-R


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14 respuestas en este tema

#1 xilenzeVTEC

xilenzeVTEC

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Escrito 25 septiembre 2006 - 12:02:47

Hola foreros, me dirijo a aquellos felizes poseedores de un accord type-r . El titulo del post es un poco relativo ya que se que va de p..a madre el coche. Pero poco se sabe de el motor que lleva ;

¿ es un motor de la generacion anterior a la 7th verdad? que tal andan los consumos del coche llendo normal ( cambiando a 3000- 3500 rpm etc...)

¿alguna pega en el coche que hayais observado?

Un saludo. :roll:

#2 Huevo

Huevo

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Escrito 25 septiembre 2006 - 12:07:56

Fede te llaman!!

Yo solo te digo que en el prelude de Fede yendo a ritmos normales, los consumos son muy contenidos, el otro dia hizimos 250km con el primer cuarto de deposito y hubo mas de una estrujadilla, con bastantes reducciones y esas cosas... luego baja mas rápido, pero por mucho que baje...

Editado por Huevo, 25 septiembre 2006 - 12:08:49.


#3 xilenzeVTEC

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Escrito 25 septiembre 2006 - 18:11:54

Hombre las reducciones no contarian ya que apenas gasta gasolina en ellas ( casi ninguna). Supongo que el accord y el prelude andaran a la par en consumos .

#4 R Xtreme

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Escrito 25 septiembre 2006 - 18:23:47

A una velocidad normal 120-130 con un deposito te haces unos 600 Km
si lo apretas un poco ya te baja a 450 y si vas todo el rato a fondo en 300 Km te lo comes. :D :D :D

#5 Federico

Federico

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Escrito 25 septiembre 2006 - 18:39:14

Las reducciones si cuentan... XD porque luego tienes que volver a acelerar para cojer la velocidad, vamos que una velocidad constante no llevas.. ;)

también tengo que tener en cuenta que elPrelude pesa menos que el Accord y que además tiene un coeficiente aerodinámico menor y todo eso influye.. ;)

Pero por lo demás no gasta nada para lo que da de sí en general.
El motor si es anterior al 7ª ese coceh se fabricó del 98 a 02 creo que fué así mas o menos, mi motor es del 01.

#6 Denis

Denis

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Escrito 25 septiembre 2006 - 20:14:57

yo le saco medias de 9 a 11 litros alos 100 pero sin autopista y al regimen de unas 3000
pegas???ninguna!!! un poco tanque pero va genial

#7 VERDOLAGA

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Escrito 25 septiembre 2006 - 20:18:12

el typeR corre que se las pela..... es un tiro el jodio

#8 canario

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Escrito 25 septiembre 2006 - 21:07:42

tampoko es tanto



























:P :P :P

#9 Yayo

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Escrito 25 septiembre 2006 - 21:15:29

COMMMOOOOOOOO??????
------------
¿Que qué tal va el Accord Type-R 6ª?
------------
Bueno.....
No va mal....
Quizás se quede un poco corto de potencia, para lo que pesa....., y arriba es poco rabioso...
El León Cupra TDI anda más..., y suena mejor.....
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JA, JA, JAJAJAJAJAJA, JAJA, JAJAJAJAJ ....cof....!, cof!....., que me muero de la risa......
-----------

Sin koñas. Es una máquina (el Cupra también, que no se me cabree nadie). La verdad es que los propietarios actuales de Accord´s 7ª echamos de menos un modelo Type´R. Esos TypaRajos están hechos para subir de vueltas como locos, y para disfrutar al volante, con aditamentos como asientos tipo baquets, frenos hyperdimensionados, etc....
En Japón, sin embargo, se vende un Accord al que llamán «Euro-R» (haciendo referencia al modelo Europeo, distinto al Americano), con un VTEC de 220 jacos, absolutamente descafeinado en equipamiento supérfluo (no lleva mandos en el volante -¿para qué?-), aunque si puede llevar Navi, pero con una estética exterior muy deportiva, y baquets, pedales en alumnio.... Es el que se toma como base para preparaciones en Campeonatos de Velocidad....
--------
Lo dicho. Una máquina ese Type-R. Muy rabioso arriba. Si encuentras uno en condiciones tendrás una berlina compacta muy bien acabada, capaz de batirse con cualquiera otra, de cualquier marca, de corte deportivo.

#10 Chalai

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    CHALAI - Accord TYPE-S Aprilia SMV 750 Dorsoduro

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Escrito 26 septiembre 2006 - 00:29:28

No señor, no es una maquina...ES UN MAQUINONNNNNNNNNN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D B)
:ok:

#11 Federico

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Escrito 26 septiembre 2006 - 16:23:37

Ya te digo que si en altas es rabioso.. XD

La unica pega que se le puede sacar y que ademas no es algo que no sepuede solucionar con un A´pexi, es que de 1ª a 2ª cae por debajo de Vtec y que ademas entra demasiado arriba 5800 rpms... pero ya te digo con el A´pexi lo dejas en 5500 y va de lujo.. ;)

#12 VERDOLAGA

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Escrito 26 septiembre 2006 - 18:08:45

Ya te digo que si en altas es rabioso.. XD

La unica pega que se le puede sacar y que ademas no es algo que no sepuede solucionar con un A´pexi, es que de 1ª a 2ª cae por debajo de Vtec y que ademas entra demasiado arriba 5800 rpms... pero ya te digo con el A´pexi lo dejas en 5500 y va de lujo.. ;)


ahora que lo comentas es verdad... cuando me monte en el de redbullet (que es el 2º prelude R en el mundo :D ) note que el Vtec entraba muy muy arriba.... pero cuando entra te encajas en el corte en un plis plas :)

#13 xilenzeVTEC

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Escrito 26 septiembre 2006 - 21:58:24

Ignoraba que el Prelude de Fede llevase el motor de accord type-r bajo el capo'. Que caña :P


Un swap muy provechoso contando con que los preludes 4th no tenian motores tan potentes (relativamente)

Editado por xilenzeVTEC, 26 septiembre 2006 - 21:59:53.


#14 gasss_85

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Escrito 28 septiembre 2006 - 23:13:15

0 pegas al coche... weno 1 la radio d origen... pero "radio" no es "coche" jajajaa le voy a poner una pantalla con navegador d pioneer XD.

Muy buen coche. Los consumos como ya t han comentado.

#15 Federico

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Escrito 29 septiembre 2006 - 17:15:32

Si que lo llevo y es el 1º PTR de españa y casi de europa... XD si no lo es.. ;)

El tema del Vtec es lo que os digo, pero bueno con el A´pexi eso esta solucionado 300 rpm son 300 rpms mas de satisfacción . XD XD




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