13 respuestas en este tema

[pal]

Se llama 'Speed Way' o algo así.
Lo estrenan hoy en el Discovery Channel (se puede ver en ONO y Canal Satélite Digital)
Lo harán de lunes a viernes de 20h a 21h, lo hacen después de 'Coches a Medida' que lo hacen de 19h a 20h.

Cada capítulo tratan un superdeportivo, el de hoy es el Ford GT 40, y va desde su creación hasta las pruebas en circuitos, etc...
En fin que promete. He visto el anuncio y está guapo, accidentes trompos, parece que no tengan miramientos con el buga.

[Jbh]

Esos canales no se pillan por internet?

[pal]

ni idea.

El programa realmente se llama 'Speed Week'... y dura solo esta semana, de lunes 22 a viernes 27 de Noviembre.

A ver si hay suerte y en algún capítulo sacan el NSX.

[Guille]

no se si voy a llegar a verlo (

[Redbullet]

graba, graba, arf arf !

jijijiji

[pal]

Espero que este programa no sea tan yanki como el 'coches a medida', y hagan programas con superdeportivos europeos y japoneses.

Habían puesto a competir el nuevo GT40, con sus pegatinas de 'USA nº 1' y esas movidas americanas, contra un mísero Ferrari 360 (que ya ha llovido desde que salió)
Vamos que no tenían webos de ponerlo con el Enzo.

Una cosa que me parece muy cutre en el diseño de este coche es que una vez terminado todo el diseño de la carrocería con los túneles del viento y todo eso, deciden que llevará elevalunas en vez de un cristal fijo tipo de competición como su antecesor, y para ello deciden modificar gran parte del latetral del coche, incluyendo modificaciones de las entradas de aire de las puertas para dejar hueco a la lunas.
Eso pareció como hacer la casa por el tejado para un proyecto de este tipo.
Y además el coche, en mi opinión, es feo como pocos.


En un momento del programa estaban mirando de aligerar el excesivo peso que tenía el coche respecto a sus competidores, que los habían confeccionado en una lista...
Y cual era el primero de esa lista de los más ligeros y con una buena diferencia?
Ni falta decirlo

[Guille]

No he podido verlo, llegue a casa pasadas las 12 de la noche

[djblazkez]

El GT-40 no me parece feo, eso si, es MADE IN USA 100% derroche de potencia 5.4 v8 500cv... seguramente habrá q tener 7 manos para poder llevarlo

[fernando]

EL GT-40 ES UNA AUTENTICA MAQUINA ADEMAS DE UN COCHE MITICO.

SE LLAMA GT-40 PORQUE SOLO MIDE 40 PULGADAS

[Espantomovil]

A mi me parece hermoso. Evidentemente no es (ni lo pretende) la quintaesencia de los avances tecnológicos, no engaña, es un muscle-car puro para lo bueno y lo malo.

[Jbh]

Bueno, sacaron uno de no se que aniversario que si es tecnologico. Un poco descafeinao pero bueno

[Redbullet]

EL GT-40 ES UNA AUTENTICA MAQUINA ADEMAS DE UN COCHE MITICO.

SE LLAMA GT-40 PORQUE SOLO MIDE 40 PULGADAS

Eso mismo dije hace tiempo... la gente me metió caña... claro, dije cm no pulgadas.. que paquete....

[mc_cleane]

En la década de los 60, los diseñadores de coches realizaban prototipos futuristas que trataban de imaginar lo que serían los coches del «Año 2000». Ninguno imaginó que, llegados al año 2000, un fabricante volvería a construir un coche de los «Años 60» que el tiempo y sus victorias en las 24 Horas de Le Mans acabó convirtiendo en mito.

Eso es lo que acaba de hacer Ford al anunciar que un modelo muy similar al Ford GT que presentó en 1964, se empezará a comercializar en Europa a finales de 2004 (en las 24 Horas de Le Mans de 1964 empezó a conocerse como GT40 en referencia a su altura en pulgadas). El paso previo fue enseñar en el Salón de Detroit de 2002 un prototipo que denominaron Ford GT40 Concept, y ya entonces dejaron claro que tenía muchas posibilidades de pasar a la producción.

Ford no comunicará las especificaciones técnicas definitivas del nuevo GT hasta poco antes de su comercialización, aunque serán muy similares a las del GT40 Concept. Ha confirmado que su carrocería es de aluminio y que lleva un motor V8 de 5,4 litros, sobrealimentado con un compresor volumétrico, que desarrolla más de 500 CV de potencia y un par máximo de 678 Nm. También que lleva un cambio manual de seis velocidades.

El Ford GT se empezará a fabricar en la primavera de 2004 en las factorías de Ford en Saleen y Wixom (EEUU), aunque en junio de 2003 se fabricarán las tres primeras unidades para celebrar el centenario de Ford (como tributo a los tres primeros puestos obtenidos por el Ford GT40 en Le Mans de 1966).

La producción del Ford GT no excederá 4.500 unidades, de las cuales tan sólo 80 llegarán al mercado europeo. Aunque no tiene un precio definitivo, la marca estima que costará menos de 150.000 dólares (menos de 136.000 € al cambio actual).

[pal]

El resto de programas por lo que veo son bastante flojos. Sobre todo porque son antiguos y con poco rigor técnico, están grabados en la época del Porsche Carrera GT...

Y en 'Canal Historia' hicieron un documental de la vida de Ferdinand Porsche y su empresa, muy bueno.