17 respuestas en este tema

[Starback]

que se arma el VSA???

[trompocorse EVO]

Ein?pues va ser que no,por lo menos a mi.

[LONGINOS]

comorrrrrr, no y vete corriendo al conce que te lo miren.

[Lek]

Rara vez e notao como tironcillos pero creo que es una mala sincronizacion de cambio de marchas y acelerador

[Asier]

No entiendo muy bien el caso que planteas, no obstante yo no noto que de ningún tirón. Un saludo

[Chalai]

No entiendo muy bien el caso que planteas, no obstante yo no noto que de ningún tirón. Un saludo

Yo no es que no entienda el caso que plantea...sino que no he entendido ni papa de lo que ha dicho...

[Kamaku]

Yo no es que no entienda el caso que plantea...sino que no he entendido ni papa de lo que ha dicho...

Pues yo no tengo ni idea de que habla, que yo sepa no es ninguna arma de matar el VSA

[Pericles]

que se arma el VSA???

Hasta que le coges el puntito al embrague/acelerador este coche da algunos tirones al iniciar la marcha.
Y una vez que inicias la marcha pues se arma el VSA.

Pero relación entre uno y otro, ninguna. Además los tironcillos te los puede dar después de parar en un semáforo y reiniciar marcha, con lo que el VSA esta armado.

¿Te entendí la pregunta?

Editado por Pericles, 26 septiembre 2006 - 22:08:01.

[miguelote]

negativo nada de tironcitos como han comentado al conce y a salir de dudas

[titorito]

A mi tampoco me da ningun tiron.

Es cierto que hasta que me acostumbre a este embrage daba bastantes saltos.

Si dudas llevalo al taller que paso pagamos la garantia!!!!!!!!!

[Starback]

Hasta que le coges el puntito al embrague/acelerador este coche da algunos tirones al iniciar la marcha.
Y una vez que inicias la marcha pues se arma el VSA.

Pero relación entre uno y otro, ninguna. Además los tironcillos te los puede dar después de parar en un semáforo y reiniciar marcha, con lo que el VSA esta armado.

¿Te entendí la pregunta?

Zi Zeñó!

Si aceleras sin miedo, no notas ningun tiron, pero si sales suave sin casi acelerar, pues da como unos tironcillos.

[jsnavarro]

Pues yo tengo la misma sensación que tu y creo que es algo normal del sistema, en mi anterior coche con ESP también pasaba. Una vez que el VSA está "armado" (o lo que es lo mismo el circuito de frenado ha cogido la presión suficiente para actuar en caso necesario) no vuelve a hacerlo.

Saludos

[Toledano]

Reperepereperepreguntado ya 20 veces ... Pericles lo ha contestado, el embrage es un poco seco, tacto deportivo, sal ligero y el único tirón será de tu cuello y acompañantes pronto le cogerás el punto

[Starback]

Si pero en frio no es bueno darle cera....

[Toledano]

Quien ha dicho nada de en frio ni de darle cera

[Starback]

Pues en frio no le voy a poner a 3000 rpm para salir ligero. Otra cosa es cuando ya esté a temperatura.

[Pericles]

Pues en frio no le voy a poner a 3000 rpm para salir ligero. Otra cosa es cuando ya esté a temperatura.

Tole tampoco te dice que lo pongas a 3000. Simplemente es necesario tocar un poco el acelerador para no sacarlo a relentí. Ni a relentí ni a 3000, sólo hay que darle un mínimo de revoluciones. O más bien ayudar con el acelerador al embrague para que el coche pegue ese primer tirón de inicio de marcha.
Las revoluciones no suben a no ser que le des en vacío.

¿Cómo lo ves? ¿Se nos entiende?

[Starback]

A la perfección!