35 respuestas en este tema

[vts90]

mi coche es de diciembre 2002 y lleva barra de refuerzo trasera y justo detras del motor a la altura de la union colector, catalizador lleva una barra de torreta a torreta es ese refuerzo al q os referis?

[GOMIKI]

mi coche es de diciembre 2002 y lleva barra de refuerzo trasera y justo detras del motor a la altura de la union colector, catalizador lleva una barra de torreta a torreta es ese refuerzo al q os referis?

[jonatype-r]

eso son los datos que tengo yo, aunque es cierto que se manejan muchas variantes de CTR por ahí, desde la JDM que es la "pata negra" hasta el CTR con clima, con xenon, el 30th, 30th restyling...

Yo desconocía que el prerestyling no llevara las barras de refuerzo..¿pero a os referis a la delantera, trasera o los refuerzos de debajo de los limpias?... me parece raro ...el aumento de rigidez ese del que hablan puede que sea debido a esos refuerzos o a saber...yo me lo fumo.

perdonar mi ignorancia pero cual es la pata negra esa JDM?????


gracias

[angelillo]

Pues el pata negra es el type-r japo con el K20A de 220cv, diferencial LSD y otras cosillas mas de serie......

[dds1982]

perdonar mi ignorancia pero cual es la pata negra esa JDM?????
gracias

El Type R japonés. Autoblocante de serie, corte de rpm mas arriba todavia y como consecuencia, algun caballito más... 210 creo recordar.

[kike-r]

Mas bien habria q decir el civic comercializado en japon,pq es tan inglés como el nuestro.
En contra de lo q se suele decir tiene 215 cvs,el de 220cvs es el integra dc5.

Un saludo

[Mugenito-S]

Aqui el CTR trae a/c de serie.....

[jonatype-r]

J@$~#R...yo quiero uno de esos....jeje...que habria que hacerle para que rinda lo mismo??

[GOMIKI]

J@$~#R...yo quiero uno de esos....jeje...que habria que hacerle para que rinda lo mismo??

por unos 2000 ó 3000€ ,, lo consigues,, Solo es eso,, cuestion de $$$$$$$$$$ !!!!!!!!!

[Perry_mode]

Mas bien habria q decir el civic comercializado en japon,pq es tan inglés como el nuestro.
En contra de lo q se suele decir tiene 215 cvs,el de 220cvs es el integra dc5.

Un saludo

Este aumento de potencia en el japo, es por el mayor rango de rpm's o por alguna otra cosa? es algo en lo que siempre he tenido curiosidad.

Saludos.

P.D. Por cierto a mi en el banco de potencia, el coche subió a 8050 rpm estando completamente de serie y con el filtro del aire para cambiarlo.

[kike-r]

Los bancos tampoco son excatos.
El mio cortó en banco a 8900 cuando el corte en la ecu estaba a 8800,eso si q no falla.

Las diferencias creo q ya se han dicho alguna vez:

colectores de admisión,colectores de escape,levas,ecu y pistones(mayor compresión).

Un saludo

[Perry_mode]

Gracias por la info, eran asuntos que no conocía.