38 respuestas en este tema

[carls VTI]

Pues hace un año y tres meses que tengo el vti y lo único ha sido el mantenimiento(aceite, filtros, pastillas) y un termostato. El golf le tuve dos años y pico y aparte del mantenimiento, un termostato también, bomba de aceite, retén de cigüeñal y árbol de levas, retenes de caja de cambios y bueno poco más, eso si al poco de venderlo partio la junta de culata. En fin que yo estoy muy contento con mi vti y no lo cambio por nada.

[borzov]

lo has clavao !!!

es puto grupo A

salu2

lo has clavao !!!

es un puto grupo A

salu2

[Aleix]

A ver yo también tengo un motor B16A2.
Puedes ponerle un aceite semisintetico 10/40. i se canvia cada 15000 km. el liquido refrigerante mira que no sea corropsivo al aluminio ya que los baratos pueden hacerte a que tengas algun poro. Al activar mucho el vtec, ves controlando un poco el nivel de aceite ya que al usarlo mucho "chupa" un poco de nada pero si no lo tienes bien controlado, ya sabes lo que pasa. También echale un ojo a la electrovalvula del vtec, que esta al lado izquierdo de la culata ya que en los vti a veces la junta les pierde.
Tio has echo una buena compra. Disfrutalo.

[nipon_racers]

no te arepetiras de la compre del civic

[sumukito]

yo llevo cerca de un año enamorado de ese coche y aun no he tenido el placer de poder subirme en uno (algun interesado?? )

Espero poder comprarme uno a medio-corto plazo.

I Love ek6

[Dj_Spa]

Un 1.6 de 125 ya corre..el Vti nunca lo e probado la verdad...xo los q he intentado seguri con i Ibiza 100cv ahi sa kedao..en un intento...
No lo dudes...Honda para toda la vida.

[tezeto]

Un 1.6 de 125 ya corre..el Vti nunca lo e probado la verdad...xo los q he intentado seguri con i Ibiza 100cv ahi sa kedao..en un intento...
No lo dudes...Honda para toda la vida.

Todo lo que te han dixo es poko nen, eso si, lo del 8% de konsumo.................hay que dejar de fumar, ejejejejejejejejej.

Saludos y a por el, eso si, mejor si pillas uno del 99-00, usea un restyling .

[Tarekeg]

en un vti, sera muy habitual reducir de dos en dos las velocidades

[jefasso]

Civic 4 ever.

Tengo un Zx 16v y sufri en mi propia piel lo que es un coche de eternas averias, poca fiabilidad y altos costes de mantenimiento simplemente por el capricho de tener un coche "molón"

Compré hace poco el civic Esi 5º generación (el 1.6 de 125 CV) y estoy en el cielo. Un coche con casi las mismas prestaciones del ZX, consumos reducidisimos si no se le aprieta mucho "la chola" y mucho mucho nervio en altas.

Te lo digo... no lo dudes, comprate el Honda. Ya verás lo contento que vas a quedar.

[Pini]

en un vti, sera muy habitual reducir de dos en dos las velocidades

Más que habitual, es puro vicio

Editado por pini, 11 December 2006 - 09:32:24.

[Dañino]

Si buscas un coche que recupere bien pisando solo el acelerador y chupe poco si no le pisas, pillate un Tdi.
Si buscas sensaciones, fiabilidad y consumo contenido, el Honda :ok:

[Ivan82]

Yo llevo tres meses y pico con el mio y estoy ENCANTADO, incluso ha superado con creces las espectativas que tenia en habitabilidad, comportamiento, consumo.... Para mi no es problema el que el coche en bajas "ande poco" porque eso requiere cambiar de marcha mas amenudo que en un turbo y es lo que me gusta; por ejemplo vas en 5ª suave a 100 y por lo que sea quieres acelerar rapido, reduces a cuarta y todavia le cuesta, entonces metes tercera y a fondo! veras que bien sale...(existe la variante que han comentado de 5ª-3ª ). sobre consumos, si no le pasas muy amenudo de 5.700 o asi(cuando entra el vtec) chupa muy poco; en relacion me consume menos que el 205 GTX aunque ése si que es tragon el hijoputa .

yo prefiero mil veces antes un motor asi que un turbo con mas par.


Saludos.

[xilenzeVTEC]

Por debajo de 4000 rpm es un coche de 100 cvs como otro cualquiera. Si quieres sentir esos 160 tendras que pasar el Humbral de las 5500rpm, a partir de ahi notaras que es el power y tu adrenalina sube a la velocidad que sube la aguja del tacometro.


Lo que te han dicho, si buscas ir en quinta a 100 pisarle y que responda guay comprate un tdi que es su especialidad, los honda no tienes par motor para esas cosas.

Si quieres conducir: otro coche . Si quieres pilotar:pillate el vti

Saludos.

[mikiwax]

Si quieres conducir: otro coche . Si quieres pilotar:pillate el vti

Que profundo


El VTI no te defraudara -seguro-


Salu2

[Viole]

El 1.6 de 125Cv va muy bien, asi que le vti tiene que ir de vicio...........

Además si tienes gasolina pa que quieres que recupere, quitas una y ya reucpera el solito, pa eso está la gasofa, y sino un petrolero, que gasta poco(depende cuales) y recupera, pero vamos no tienen nada que ver....

Comprate el vti de cabeza chaval

[agresivo]

Pues eso, si quieres disfrutar conduciendo un VTI tendrás que cambiar marchas...

La gente parece que se está acostumbrando a los TDI's y sucedáneos!

[MosT]

Yo he conducido varios coxes antes de comprarme mi civic ( y el mio es el 125cv ) coxes diesel con cv, el mercedes de mi padre 2.2 150cv , el jetta de mi primo 2.0 140cv y el audi 2.5 v6 150vc creo... y esta mu bien le pisas en 5º o en 6º y suben muy bien. pero ahora despues de tener el mio ( gasolina ) no lo cambio por nada, bueno si... por el vti jajajajaj. como dicen por aki.. eso es pilotar, se siente el motor en todo momento, esque no se puede explikar... hay k conducirlo es un subidon y crea adiccion, por aki por los foros hay muxos "vtec-adicctos" jajajaja.
Bueno es mi opinion...
y estoi de acuerdo k si no kieres cambiar de marxa tantas veces o kieres muxo par.... un tdi es lo tuyo...
Con tanto diesel se esta perdiendo la esencia de los coches ... ¡¡¡¡¡¡LA GASOLINAAAAAAAAAAAA!!!!!

[sparkk]

VTi a muerte! RECUERDALO: HONDA POWAA!!suerte cn el pepino