9392 respuestas en este tema

[terminieto]

Creo que vas a ser estas , lo unico que en la web de rota no me salen en ese color.... haber que dicen en el grupo de compra
Y si este civic me encanta
Y os lo pregunto otra vez gente, Si el Et de serie del civic es 45, habria que pedirla con esa medida o se podria pedir por ejemplo en et 40 para que sobresalga un poco?¿?

Macho, y nosotros qué sabemos , pregúntalo por el foro

[boing_vti]

Miguel. Yo las pedia con el mismo ET. Por la forma de la llanta, seguramente te sobresalga. Pero siendo el mismo ET, estará (o debería de estar) dentro de los 1,5cm de margen que existe en el ancho de vias para la itv. Y seguramente te quedará a ras de la aleta.

Si lo pides con un ET distinto para que slaga mas, seguramente te quedará demasiado fuera y tendras que homologar para poder pasar la ITV y que no te digan nada los malos.

[Bestia negra]

Gracias Igor yo estaba con la misma duda que guelo... el ET... y por cierto Igor eso de 6.5 - 7 influye en algo??? no se cual de los dos pillar...

[guelo]

Miguel. Yo las pedia con el mismo ET. Por la forma de la llanta, seguramente te sobresalga. Pero siendo el mismo ET, estará (o debería de estar) dentro de los 1,5cm de margen que existe en el ancho de vias para la itv. Y seguramente te quedará a ras de la aleta.

Si lo pides con un ET distinto para que slaga mas, seguramente te quedará demasiado fuera y tendras que homologar para poder pasar la ITV y que no te digan nada los malos.

gracias tio,
Bueno iformandome por ahi he visto que el maximo para un ancho de vias es 30mm osea 15 por cada lado de mas.
Y acabo de encontrar esta pagina http://www.1010tires...tCalculator.asp y como de serie trae 15 x 5.5 et 45
con 16 x 7 et 40 seria 24 mm y con 16 x 7 x 45 seria 19mm el ancho de vias, osea teoricamente valdria con las 2...
Mañana cogere el metro

Macho, y nosotros qué sabemos , pregúntalo por el foro

Y luego me dices que anime el tema tio, si no estaria yo jejejejje

Editado por guelo, 22 enero 2009 - 01:16:02.

[Balles]

Gracias Igor yo estaba con la misma duda que guelo... el ET... y por cierto Igor eso de 6.5 - 7 influye en algo??? no se cual de los dos pillar...

eso es el ancho de la llanta donde tienes que calzar la goma, si intentas meter una goma 155 en una llanta de ancho 7", te va a sobrar llanta y te va a faltar anchura de goma, a parte de que van a sobresalir las llantas media pulgada si deberías llevar 6.5" (media pulgada ya son 12.5mm mas o menos)

Editado por Balles, 22 enero 2009 - 14:28:28.

[boing_vti]

Buenaaaas.

Hoy hago 2 años en el foro Felicidades!! gracias gracias!! (me felicito yo solo )

Una anecdota que me han contado:

Cuando se hizo la presentacion del concesionario Honda en Villava, siendo ese conce Honda del grupo Oneca, fueron practicamente toda la plantilla de Oneca a la presentacion. Por aquel entonces ya estaba "Tachin" (Antonio Gracia. Un cachondo que ya está juvilado) trabajando en Oneca. Llevaron varios modelos de Honda (entre ellos un VTI) y habia un Japo representante de Honda (un pez gordo de Honda, vamos) que txapurreaba un poco bastante de castellano.

Comentaron la tecnologia Honda, la tecnologia Vtec, las altisimas revoluciones, la alta potencia en cilindradas tan pequeñas, el confort.... etc etc etc. Y no se le ocurre otra cosa a Tachin, que pillar al Japo por banda, y preguntarle.

"¿Por que Honda no tiene motores diesel??"

Y sabeis que respondió el Japo??

Atencion!!!

"Nosotros no hacemos motores para pobres!!"

La mejor respuesta que se le podia haber ocurrido Lo dejó planchado a Antonio.

Al final, como es logico, se han tenido que amoldar a la demanda de motores diesel. Pero ni siquiera a Honda le gusta los diesel.

[Gons]

jajajajaj toma!! en toda la frente jajajaja.
Gente, tengo una duda... esq estoy pensando en ponerle chip a mi pekeño pero me an dixo como q = no puedo x q es 1.6... q me decis?? seria posible??

[boing_vti]

Chip!!??

Que chip, de que marca?? porque que yo conozca, no existe ninguno para motores 1.6 Honda.

Ademas, con la de variedad que existe en el mercado para nuestors cacharros, le vas a meter un chip?? Que presupuesto tienes, y cuanto te calvan por ese supuesto chip?? (si no es indiscrepcion) Y no menos importante. Que intencion tienes? Ganar potencia, o mejorar prestaciones??

Me imagino que sabras, pero te lo comento.

La mecanica tiene que estar en consonancia con la gestion electronica. Es decir. Ese motor, aguanta mas de lo que está aguantando ahora mismo (logico por tema de fiabilidad) Pero si los valores que se le estan metiendo se pasan de lo que el motor aguanta.... te quedas sin motor en el primer aceleron!!

Para que te hagas una idea, yo he tenido que reforzar la culata para poder meterle una ECU Mugen. Sin la culata reforzada con los valores que dá ese programa, habria reventado el motor hace tiempo ya.

[terminieto]

Estos japos son la leche

Deberíamos traer algo gordo de Honda con los contactos que tenemos ahí... podríamos hablarlo no? jeje

[Gons]

J@$~#R... jajajajaj po ni p#%@ idea de ninguna de las preguntas q mas exo solo tenia pensao eso ponerle chip pero x lo visto ya veo q no puedo... me cagüen...

Yo si se puede tanto mejorar prestaciones como potencia... q puedo acer??

[terminieto]

J@$~#R... jajajajaj po ni p#%@ idea de ninguna de las preguntas q mas exo solo tenia pensao eso ponerle chip pero x lo visto ya veo q no puedo... me cagüen...

Yo si se puede tanto mejorar prestaciones como potencia... q puedo acer??

Preparar la billetera

A veces pienso que es mejor ganar en sensaciones que en prestaciones

[boing_vti]

Esque, los UNICOS que yo conozco que hacen chip´s Homologados Y CON GARANTIA, son NTD. Y no tienen variedad en motores gasolina. Tienen para 4 modelos de 2 marcas (es una frase hecha). Si lo que te van a hacer es una repro.... OJITO con quien te la hace, y como te la hace por lo que te he comentado. te puedes cargar el motor en un aceleron.

Por lo pronto, te aviso.

Las cosas para los motores atmosfericos, son caras, y no es la misma proporcion de ganancia de cv que en un Turbo. PERO MERECE LA PENA!! GARANTIZADO!!

Con esto claro, te comento.

Primero y primordial (por lo menos para mi) Una buena admision y una linea de escape. Con eso, ya le tienes que notar ganancia tanto en prestaciones como sensaciones.

Aqui ya se te van unos cuantos €.

Una vez tengas eso, ya te puedes tirar la manta a la cabeza, y ponerle lo que quieras. Desde un simple regulador de encendido, pasando por lo que he hecho yo (culata y repro) hasta meterle un turbo y llegar a los 400cv. Te recuerdo que tiene que estar todo en consonancia (reforzar lo que se tenga que reforzar para cada una de las opciones) Para cualquiera de esatas cosas, es primordial una admision y escape.

SIN DEJAR A PARTE LA ESTAVILIDAD!! no le metas 250cv (por decir algo), y tengas las suspensiones y frenos de serie, porque en la primera curva te vas a la cuneta!!

IMPORTANTE!! Saber desde un principio que quieres conseguir en el coche. Porque no vas a meterle una cosa, y luego resulta que para lo siguiente que quieras, esa primera no sea suficiente ye tengas que gastarte el doble de € en otra mas adecuada. Me explico??


Me piro a currar. Ya cometaras/comentaremos

Aioooo.

Editado por boing_vti, 22 enero 2009 - 21:17:20.

[insomnia]

...
"¿Por que Honda no tiene motores diesel??"
...

Pero ya puestosss si que que hay que hacerlo se hace bien... y se cascan el mejor motor 2.2 i-cdti

...
Me piro a currar. Ya cometaras/comentaremos
...

tenemos que hablar de frenos

[guelo]

Estos japos son la leche

Deberíamos traer algo gordo de Honda con los contactos que tenemos ahí... podríamos hablarlo no? jeje

Algun luchador de sumo!! jejeje

[boing_vti]

tenemos que hablar de frenos

Vas a comentalo por privado, cuando nos juntemos, o lo vas a comentar por aqui para darle vida a esto?? (que estamos todos en el post de la KDD y nos olvidamos de este)

[guelo]

Que asco de día, lleva 24 lloviendo o mas... que ganas tengo de que llegue mejor tiempo y disfrutar mas del civic

[Bestia negra]

alguien le hace una birra???

[foxhound]

buenaaaas familia, lo he puesto en el post de la quedada del motorshow pero también lo pongo aqui, este año no hay entradas en el corte ingles asi que nos tocara chupar cola....

alguien conoce al dueño de un prelude rojo que va sin paragolpes trasero de la generacion de "prelude4ws......"???? (anda que pillaste nick corto eeee)

Que asco de día, lleva 24 lloviendo o mas... que ganas tengo de que llegue mejor tiempo y disfrutar mas del civic

ya te digo, puto asco.

Editado por foxhound, 23 enero 2009 - 22:02:16.

[A TOPE]

Que asco de día, lleva 24 lloviendo o mas... que ganas tengo de que llegue mejor tiempo y disfrutar mas del civic

Ya te digo colega, mas vale que casi no tengo ya goteras.

alguien le hace una birra???

Miniquedada???

buenaaaas familia, lo he puesto en el post de la quedada del motorshow pero también lo pongo aqui, este año no hay entradas en el corte ingles asi que nos tocara chupar cola....

alguien conoce al dueño de un prelude rojo que va sin paragolpes trasero de la generacion de "prelude4ws......"???? (anda que pillaste nick corto eeee)


ya te digo, puto asco.

Ese lude suele estar aparcado donde mi casa, pero hasta ace poko tenia paragolpes, ahora esta aparcado en frente sin el.

[A TOPE]

Bueno, como estoy de fiesta y no sabia que hacer, me he ido al taller a pasar las ruedas de atras adelante y de paso me he puesto a enredar con el silencioso trasero y al final lo he quitao y me he hecho un recto . Como suena la nenaza ahora .