59 respuestas en este tema

[VTR&CIVIC]

El tema de estos motores es que todos van algo diferentes, supongo que las manos también influyen mucho!!

Efren el tema es ponerle un motor que no tenga mucho tema para poder aprovechar todo el resto del que habia.
El tuyo esta bien? km? pvp?

Editado por VTR&CIVIC, 11 octubre 2006 - 09:47:01.

[tezeto]

Juer pues si que se alargan los desarroyos con las 16 no tezeto?El mio menos en segunda que hace lo mismo, todas las demás marchas cortan 10km/h menos que el tuyo, bueno menos la 4a que se me queda sobre unos 210 a 7100 y no me ha cortado aun A 225 lo habrás puesto en bajada no?Xq en recta ni de coña, o el mio ta amariconaete Espero solucionarlo dentro de poco metiendo una caja de cambios de coupé, a ver que tal se porta el milki

No te kreas, kuando tenia las 14 en 4 lo puse a fondo de markador, y si 225 fue en una bajada kuando puse el post de tarde de birras con un 320cd.
Yo también kede asombrado, pero mi kopiloto me lo korroboro por que le dije yo "otia....que pone el markador??????"
también influyen otros factores, ese día era freko y pegaba viento frio y el kai respiraba a gusto, jejejejejejej.
Sin embargo otros dias, los valores que me da son muy proximos a los tuyos; y por cierto ese día no korto la 4ª y de rpm iria kasi en 7400-7500, ejejejejejejeje, tengo un ek3 petadorrrrrrrrrrrrrrr.
El mundo de los hondas jamas lo entendere.
Por cierto, los ls de 105 andan komo kondenaos los C@$&#es, tienen otra relacion de kambio.
Mi ek3 sin embargo en 5ª se akojona demasiao, no lo entiendo, estes ceporros son de 4ª jejejejejjeej, komo los antiguos fiesta xr2.


Saludos petadoressss.

P.D: Si le pongo kolectores supongo que sakare algo mas?????

[MaxiM]

Ufff,por lo que leo por aki elmio tendre q tirarlo por un barranco ,pq el mio no pasa sekeda entre 215 y 220 ajajajaj

[treiker]

El mio (civic 1.5 LS) en 1º me corta a 60, en 2º a 110, en 3º a 160, en 4º iva a 190 y no me corto (por circunstancias de la carretera....) en 5º no creo que tenga la misma fuerza que en 4º, pero a cuanto me podria cortar¿¿ Nunca lo e puesto al maximo

[vegas]

TSC , el mio coge exactamente lo mismo que el tuyo en cada marcha, en recta 210 215 depende del día y a llegado a 220 y de ahi no pasa...
las velocidades al corte no pueden variar nunca , aya bajada o subida, lleves lo que lleves en el coche, solo cambiaran si cambias las relaciones de transmision(caja de cambios o diametro total de la llanta) o que aumentes las rpm del corte,

[AReS]

JEjejejejejeje, es lo que iba yo a decir, si te pillan ares , gallupo, o yo con mi ek3, te likidamossssssssssssss.
Mi ek3 en 2ª 115, 3ª 170, 4ª 225, 5ª no me akuerdoooooooooooooooooooooooooooooooooooo
Saludos y estira mas ese 125 que lo veo un poko gay, jejeejjejeej.

No estira mas bonito 7500rpm y se acabo Y diria q ningun SR hace otra cosa, por los q he visto en accion

Ahora si que no entiendo nada... el mio que es el 1.6 SR 125CV, corre lo mismo que el 105? xq yo lo maximo que lo he puesto, en recta y le costo, a 220 de marcador... y los cortes... 1º 60 o asi, 2º 100, 3º 140, y 4º no lo se, le puse a 200 y 5º a 220 que ya de ahi no pasaba...

supongo que influira la gasolina que lleve, normalmente uso 95 de repsol... nunca he probado la 98...

Q corte las marchas a la misma velocidad no quiere decir q anden =

[efrn_SI]

pues el mio le meto 95 por que con 98 iba peor.... la diferencia basicamente entre e sr y el ls eske el vuestro tene v-tec con lo que aorrais gasolina unicamente.....

El tema de estos motores es que todos van algo diferentes, supongo que las manos también influyen mucho!!

Efren el tema es ponerle un motor que no tenga mucho tema para poder aprovechar todo el resto del que habia.
El tuyo esta bien? km? pvp?

ombre el mio (el lsi 105) los kilometros pues los k pone en la foto 250000.... asi k no creo k te interese..... jejejeje eso si la compresion dió 10:3 cuando de serie se supone k tene 10:4..... asi k mira como va jejejeje

[tipivtec]

en esto la verdad k aparte de k el coche tiene k estar de serie y el marcador k marke bien influye la manos k ayan llevao el cochesi el coche esta acostumbrado a que len caña tirara mas el motor estara mas despierto k digo yo pero tal y como el mio k el anterior dueño era un señor de 40 años k solo con el nombre (ovidio ) se le puede sacar la forma de conduccion que el tenia pues mi cupé esta bastante amariconado nosera como los vuestros k los teneis echos a vuestra manera y le tenis cojido ya el trankillo el mio es la 1ª vez k lo sacaba y aun no le tengo controlado ya os contare dentro de un par de meses, ya vereis como exara xispas por el culo cuando le diga yo..... y se pulira a todos lsi de esos porke ami la verda k no veo muy importante cuanto coja si ami con que pille en 5ª 200 me sobra lo k me importa k los coja en un xaskeo de dedos y eso kreo k contra mas cortas las marxas mejor no?? bueno saludos

[AReS]

pues el mio le meto 95 por que con 98 iba peor.... la diferencia basicamente entre e sr y el ls eske el vuestro tene v-tec con lo que aorrais gasolina unicamente.....

Si bueno, y tenemos 20cv mas unicamente también Y se notan...

[efrn_SI]

Si bueno, y tenemos 20cv mas unicamente también Y se notan...

también es verdad pero nosotros tenemos mas par aunke no lo parezca jajajaja

[VTR&CIVIC]

la verdad es que si se nota la diferencia entre el ls y el sr. Pero no creas que es notable, se nota mucho la entrada del vtec y luego se queda por ahi. Hablo siempre de coche totalmente de serie y si se estira algo mas la velocidad en cada marcha.
Pero... por ahi van lo dos....

Efren, gracias pero va a ser que no!! pero si supieses de alguno lo agradeceria!!

[efrn_SI]

yo cambair depende si voy de "kinki" pues asta las 5000 6000 pa k suene!!! jejeje si voy de tranki pues 3000 3500 y si voy en modo ahorro o silencioso 2000 como mucho!!

[Hatchback]

Pues por lo que veo mi ek3 esta amariconado perdido, porque en 4º corta, repito cortaaaa, pasada la aguja unas decimas de 210 no mas, el corte segun marcador 7100 y poko y segun apexi 6950-7030 el maximo.

Y tampoco le meto mas k apenas cojo autopista.

Solo un tramo BARBERA-MOLLET

[tezeto]

Pues por lo que veo mi ek3 esta amariconado perdido, porque en 4º corta, repito cortaaaa, pasada la aguja unas decimas de 210 no mas, el corte segun marcador 7100 y poko y segun apexi 6950-7030 el maximo.

Y tampoco le meto mas k apenas cojo autopista.

Solo un tramo BARBERA-MOLLET

HAtchhhhhhh no jodas que mi brother ek3 vti ferio de 132 hp korta en 4ª a 7100?????????
Entonces paso de apexi, kolectores y demas que sabemos nen , me quedo komo estoy.
A ver si puedo pasar por bcn y los probamos nen, me akabas de dejar flipao, y mas mkonociendo tu kurva en banko


Saludosssss.


P.D: Sera la presion atmosferika???? EL aire kantabriko-Atlantiko????? No entiendo nada de nadsa.
Lo voy a vender y pillar un cdti, ejejejejejejejejjeejejjejejejejejejeje

[portasport]

Pues por lo que veo mi ek3 esta amariconado perdido, porque en 4º corta, repito cortaaaa, pasada la aguja unas decimas de 210 no mas, el corte segun marcador 7100 y poko y segun apexi 6950-7030 el maximo.

Y tampoco le meto mas k apenas cojo autopista.

Solo un tramo BARBERA-MOLLET

jajaja, ya somos 2 los que tenemos los ek3 amariconaos, el mio corta a 7000, o 7050rpm comomaximo y en 4 a 210 algo pasados pero al corte. un saludin.

HAtchhhhhhh no jodas que mi brother ek3 vti ferio de 132 hp korta en 4ª a 7100?????????
Entonces paso de apexi, kolectores y demas que sabemos nen , me quedo komo estoy.
A ver si puedo pasar por bcn y los probamos nen, me akabas de dejar flipao, y mas mkonociendo tu kurva en banko
Saludosssss.
P.D: Sera la presion atmosferika???? EL aire kantabriko-Atlantiko????? No entiendo nada de nadsa.
Lo voy a vender y pillar un cdti, ejejejejejejejejjeejejjejejejejejejeje

tezeto haber cuando quedamos y nos damos unas carrerillas para comprobar como va tu ek3 porke meparce que va mejor que el mio

[tezeto]

jajaja, ya somos 2 los que tenemos los ek3 amariconaos, el mio corta a 7000, o 7050rpm comomaximo y en 4 a 210 algo pasados pero al corte. un saludin.
tezeto haber cuando quedamos y nos damos unas carrerillas para comprobar como va tu ek3 porke meparce que va mejor que el mio

Porta kuando kieras, mañana de hecho voy a lugo centro a kurrar, pero voy en el hdi, ejejejejejejej.
Mañana te llamo fijo y asi te konozko.
Te llamo a tu movil, asi kuando venga ya pa koruña.
Un saludo y asi charlamos.
Por cierto te akuerdas kuando puse yo el post de a kuanto ibais en los ek3 a 3000 rpm????
Supongo que algo ira por ahi, de sobra sabemos que todos los motores no son iguales, yo kuando tenia mi korsa II 1,5 TD de 68 hp, daba el mio 78, y no kortaba pese a ser un diesel, markaba 6000 rpm de maximo y la aguja se me iba de markador; algo asi me pasaba kuando tenia mi flamante tzr80rr preparada, aky en koruña no habia ninguna que se me asomase.
Sera que tengo suerte en mis elecciones o unidades kompradas??????


Soy la krema nennnnnnnnnnnnnn.


Saludos tios.

[factor]

no hos estais flipando mucho con la velocidad que le dais al coupe? un coupe sr 16 125 de serie no coge 140 y menos por alli he leido 160,que son aviones o q? que lleva primero empezad por aqui y despues discutimos.
ha... el mio corta a 7500.

[nexus]

civic coupe 16v Escrito el Hace 2 minutos
no hos estais flipando mucho con la velocidad que le dais al coupe? un coupe sr 16 125 de serie no coge 140 y menos por alli he leido 160,que son aviones o q? que lleva primero empezad por aqui y despues discutimos.
ha... el mio corta a 7500.

que dices¿?¿