50 respuestas en este tema

[marioat2]

Bueno, me gustaría saber vuestra opinión sobre el tema de que Honda ultimamente no saque versiones de motores y de coches que realmente den el cante y sean algo excepcional como nos tenía acostumbrados hace años.
El civic 8ª solo se comercializa hasta el momento con dos motores y la misma potencia, hasta la llegada del CTR, no pensais que realmente están dormidos en los laureles mientras otras marcas avanzan y sacan motores cada vez mas evolucionados y potentes, sin hablar de la variedad de motores que tienen.

Hace años cuando salió al mercado el VTI fue todo un bombazo era el coche mas potente de su categoría con diferencia, estaban a la altura del mercado y de la demanda, pero ultimamente lo único que sacan está en otros paises y nosotros no vemos nada, es que no les interesa nuestro mercado y por eso no nos traen variedad?, no pensais que el Civic 8ª deberia de tener un paso intermedio entre el 140 cv y el CTR?, y por que no nos traen el coupé?, opiniones sobre el tema.

Salu2.

[Rure_WKD]

Se an "Europeizado" bastante como a pasado con la mayoria de las marcas, dejando el radicalismo mecanico un poco de lado, pero creo que aun tiene k demostrar mucho

Un saludo!

[Myojin]

Te dejo este enlace. Es el mismo tema.

http://clubhondaspir...showtopic=35593

[Wiros]

hay un motor mas pekeño, no rekuerdo d kuanto era (80cv o algo asi)

[marioat2]

Si el tema ya no está solo en los modelos, sino mas bien en las motorizaciones, cuando trajeron por ejemplo a España el coupé, solo venían dos motores, sabiendo que existia el SI pero no lo traian, la cuestión es el por qué de esta política.

[ludico]

ademas antes el type r era la referencia
oy día tomas las marcas tienen un coche mas potente como el megane el astra etc...

[Rure_WKD]

Es verdad, ahora las marcas estan sobre los 225-265 cv. El Type-R se esta quedando desfasado para competir de tú a tú y claro, luego diran qeu el civic no está a la altura de sus rivales.

Ademas....yo le veo de aspecto mas "zokete" k sus rivales....es decir, menos agil

[maniatico]

Bueno decir que honda no es de montar motores turbo y la competencia llega a 200 cv a base de turbo, pero si es verdad que deberia de montar algo mas gordo para el type R.

[tuputam]

en el 7a igual,de 115 a 200 cv,con lo bien que estaria un 150 o 160 x medio ya q me lo hubiera pillado

[blodi]

Hoy en día, aqui en España, se mira mas por el tema de consumos (cosa muy logica) que por el tema de potencia (también se busca la relacion consumo-potencia). De ahi viene la dichosa moda de los diesel y que mucha gente los compra por eso por la moda y por ignorancia ya que la mayoria, se hace solamente 5.000 km al año y señores yo para mi parecer, aunque utilices el coche para ir a trabajar (no es mi caso por desgracia) si al año no haces como minimo 15.000 km para mi no es rentabilizar un diesel.

[Legend]

¿Qué podemos esperar de una marca que prefiere fabricar modelos como los HR-V, CR-V, FR-V (muy guapos pero no deportivos) en lugar de los añorados CRX, Prelude o el NSX? Pues con esa pregunta creo que se responde parte de la filosofía actual de Honda.

Deportivos radicales actualmente sólo tiene el S2000, porque el Integra Type R por aquí no viene, y vendrá el CTR 8ª, esperemos que esos 200 cv no sepan a poco...

[jayai18303]

estos de honda se han vuelto gilipollas creo yo

[Preludex]

Teneis toda la razón. Sobre motorizaciones, deberían sacar algun diesel más potente para competir con los nuevos FR y demás. En cuanto a los gasolina, harían falta modelos intermedios y alguno más radical.

Creo que hace falta algún modelo deportivo, aunque se escuchan rumores de un Lude para el 2008. Un modelo que pueda competir con un 350 Z, Mazda RX-8, Alfa Brera... Hay tantas marcas que nos repasan en modelos y motores que me da hasta vergüenza en este sentido. La verdad es que prefiero los antiguos Honda que los modernos.

Con la fuerza que tenemos en este Club, quizás podríamos hacer algo para que se espabilen.

¿Qué opinais?

[CID]

Yo tengo el nuevo Accord Type-S, de 190cv, con el que estoy muy contento (menos con los frenos), pero la verdad, es que pienso que le podian haber metido un poco mas de chicha al motor, y diferenciarlo claramente con respecto a los otros modelos con motor 2.4, como el antiguo Type-R, que creo recordar que tenia 220cv, pero que le vamos a hacer................
Bueno, al menos, de momento, que tiempo al tiempo.............
Ya le pondremos algo pa que mejore, je,je,je,je,je................

[Rure_WKD]

Yo creo....k sus ventas y diseños se enfocan a las demandas.

Y en este pais ultimamente...la gente escuxa gasolina y huye!

[LUDA-LMG]

Yo creo....k sus ventas y diseños se enfocan a las demandas.

Y en este pais ultimamente...la gente escuxa gasolina y huye!

De acuerdo en lo primero y en lo segundo... pero tampoco diremos que Honda lo hace pensando en el mercado español porque...

[ludico]

honda esta pasando de ser una marca deportiva a ser cada día mas comercial y menos exclusiva por lo menos en españa.
y al final perdera eso que la hace especial eso que nos tiene a la mayoria aqui

[Rure_WKD]

De acuerdo en lo primero y en lo segundo... pero tampoco diremos que Honda lo hace pensando en el mercado español porque...

Muy cierto...pero supongo k Francia, Portugal y demas paises europeos estaran en la misma situacion k españa no?? Y lo k dudo esk enfoken sus diseños hacia la venta en alemania,belgica y demas zonas

Editado por Rure_WKD, 29 octubre 2006 - 18:28:20.