39 respuestas en este tema

[jaseoane]

Aquí todo sube, faltaría más. Se especula que el sobreprecio del nuevo CR-V se moverá en un incremento cifrado entre el 10% y el 15% a los precios del actual. Las mejoras merecen la pena, pero con la oferta que te hacen por el actual, yo ya lo dudaría mucho. Pero eso ya es decisión tuya.
Suerte.
Saludos,

[jaseoane]

El Toyota puede ser, pero compararlo con los coreanos, nada de nada. Han mejorado mucho, pero los modelos coreanos, en fiabilidad, seguridad y estética nada que ver con los japos. Acepto la cuestión económica, pero sin comparar el producto final. Ahí no hay color.
Un saludo.

[Diego]

Es evidente que la decision es tuya, pero si puedes vete a por el modelo nuevo. Lo que te ahorras por un lado lo pierdes al depreciarse mas por tener el nuevo modelo en expectativa.

[jaseoane]

No te digo que no sean comparables en precio. Pero los coreanos resultan incomparables en fiabilidad, calidad, seguridad y diseño. Son derrotados totalmente por cualquier modelo japonés. Eso es comprobable en cualquier comparativa que caiga en tus manos. Reconozco que van mejorando, pero aún les queda mucho.
Otra cosa es que por el mismo precio te venden más chapa.
Reitero, hoy por hoy Mazda, Honda, Mitsubishi, Subaru, Toyota, etc. le dan una paliza en todo a Hyundai, Daewoo, Kia, Ssangyong, etc. En el futuro ya se verá.
Un saludo.

[jaseoane]

y las americanas y europeas del este.

[Yayo]

Es evidente que la decision es tuya, pero si puedes vete a por el modelo nuevo. Lo que te ahorras por un lado lo pierdes al depreciarse mas por tener el nuevo modelo en expectativa.

Efectivamente...
A por el nuevo...

[jaseoane]

Yo no tengo la experiencia directa de tener o haber tenido un coreano, pero sí los tienen amigos y conocidos y es nota común la poquísima fiabilidad y calidad de los productos coreanos y piensa que nunca nadie da duros a cuatro pesetas. Si son baratos por algo será y, en concreto, es a base de sacrificar la calidad, fiabilidad, seguridad y diseño.
No lo dudes, olvídate de Hyundai, Kia, Chevrolet, Galloper, etc. Es pura metralla.
Cualquier japonés o europeo es mejor coche y a años luz.
Un saludo.

[DAN]

Informacion Autoblog:

Poco a poco vamos completando la información de los nuevos modelos que dentro de pocas semanas estarán disponibles en el continente europeo, entre ellos, el nuevo Honda CR-V, que estará disponible en Alemania desde el próximo día 20 de Enero.

Desde que saliera el primer CR-V al mercado, hace ya once años, se han vendido en todo el mundo más de 2,5 millones de unidades de las generaciones existentes, lo que representa un gran éxito para la marca japonesa.

En cuanto a los precios, la versión de gasolina, con un motor de dos litros y 150 CV tendrá una tarifa base de 26.950 € mientras que para el diésel 2.2 i-CTDi de 140 CV y seis velocidades, parten de los 29.400 €. El nivel de equipamiento Executive costará 3.000 € suplementarios, ya con cuero, techo solar y faros de xenón entre otros.

[MIKEL]

No te digo que no sean comparables en precio. Pero los coreanos resultan incomparables en fiabilidad, calidad, seguridad y diseño. Son derrotados totalmente por cualquier modelo japonés. Eso es comprobable en cualquier comparativa que caiga en tus manos. Reconozco que van mejorando, pero aún les queda mucho.
Otra cosa es que por el mismo precio te venden más chapa.
Reitero, hoy por hoy Mazda, Honda, Mitsubishi, Subaru, Toyota, etc. le dan una paliza en todo a Hyundai, Daewoo, Kia, Ssangyong, etc. En el futuro ya se verá.
Un saludo.

Pues yo de esa lista quitaría a Mazda, Mitsubishi y Subaru y dejaría en otro escalón superior a Honda y Toyota. Esas marcas hace muchos años que no renuevan su armario de motores o utilizan motores de otros fabricantes. Ahí radica la diferencia entre una marca puntera, con tecnología al día y otras que sobreviven a duras penas, como Mitsubishi, Nissan, ...
Subaru tiene motores obsoletos (fiables eso si) y Mazda cada día se apoya más en otras marcas.

[Radioak]

El nuevo CRV una vez mas... una paso adelante. He leido la "preview" de km77 y me he enamorao. La polla...

Antes mi favorito de calle era el RAV4

ahora el nuevo CRV

LOS UNICOS todocaminos de verdad... que pueden circular como un coche normal, gastando lo normal y corriendo lo NORMAL... no como otros que son latas gigantes.

EL Santa FE nuevo es bonito... pero ya esta ai se keda...

[jaseoane]

Querido Mikel, una marca como Mazda que motoriza su RX8 con un motor rotativo, criticas aparte, merece mis respetos y admiración. Eso sí que es no apoyarse en nadie.
Un saludo.

[xanperillan]

Querido Mikel, una marca como Mazda que motoriza su RX8 con un motor rotativo, criticas aparte, merece mis respetos y admiración. Eso sí que es no apoyarse en nadie.
Un saludo.

Vehiculo testimonial con motor testimonial, creo que he visto uno en mi vida... cuando la mayoria de las marcas no usan una tecnologia es que no resulta valida, aunque si lo sea como estrategia de marketing.

El grueso de las ventas de Mazda son motores Ford y chasis Ford, iguales de buenos o malos que todos.
Nissan (antes Datsun, mala, mala, mala... cambio de nombre por su pesimo prestigio), en fin, ahora son Renault.
Mitsu se murio tras la segunda generacion del Montero, los DI-D fracaso total, ahora andan a vueltas con el grupo PSA, a ver que sale de ahi.
Subaru aqui es una marca testimonial, con los problemas que eso conlleva, ademas una marca que no ofrece variedad en motorizaciones es una marca incompleta y tecnologicamente atrasada. En gasofa usan motores boxer si no me equivoco, fiables, si, antiguos, también. Ojo, también eran fiables los Peugeot 1.9 diesel, pero hoy en día estan obsoletos.
Toyota lo esta haciendo muy bien.
Honda, no tan bien como Toyota, pero no va mal.

Por otra parte, las garantias de tres años casi las inventaron los coreanos, hacen buenos productos, muy equipados a precios competitivos, y a día de hoy estan al nivel de cualquiera (en general), también fallan las EGR de los Honda, los caudalimetros de Wv, el multiplexado de Peugeot, etc... Desde luego que habra casos de Hyundais que salgan malos, pero también los hay en las demas marcas.
Fiajos que los precios de los Coreanos cada vez son mas parecidos a los demas, el nuevo Sorento no baja de 30.000 euros, y se vende bien.

No hay nada peor que las generalizaciones y los prejuicios, a todos los niveles.

Ahora que si alguno se siente superior a su vecino por tener un Honda y el vecino un Kia pues cojonudo... mejor para su autoestima.

Juan. Ex-Montero.
CRV & Kodiak.

Yo no tengo la experiencia directa de tener o haber tenido un coreano, pero sí los tienen amigos y conocidos y es nota común la poquísima fiabilidad y calidad de los productos coreanos y piensa que nunca nadie da duros a cuatro pesetas. Si son baratos por algo será y, en concreto, es a base de sacrificar la calidad, fiabilidad, seguridad y diseño.
No lo dudes, olvídate de Hyundai, Kia, Chevrolet, Galloper, etc. Es pura metralla.
Cualquier japonés o europeo es mejor coche y a años luz.
Un saludo.

No estoy de acuerdo. Hyundai Tucson es el todocamino mas fiable en su categoria en EEUU.
Hoy en día ya no son baratos, estan practicamente al mismo precio que los demas.
Antes que los europeos los coreanos daban 3 años de garantia.
Cuando el Rav-4 tenia 2 airbags el Tucson montaba 6.
Un Galloper es un Mitsubishi (antiguo, de cuando Mitsu era de las mejores), misma carroceria y mismo motor, conozco unos cuantos y son tan buenos (o tan malos) como los Monteros que los precedian.

Generalizar es malo.

Juan. Ex-Montero
CRV & Kodiak.

[xanperillan]

Informacion Autoblog:

Poco a poco vamos completando la información de los nuevos modelos que dentro de pocas semanas estarán disponibles en el continente europeo, entre ellos, el nuevo Honda CR-V, que estará disponible en Alemania desde el próximo día 20 de Enero.

Desde que saliera el primer CR-V al mercado, hace ya once años, se han vendido en todo el mundo más de 2,5 millones de unidades de las generaciones existentes, lo que representa un gran éxito para la marca japonesa.

En cuanto a los precios, la versión de gasolina, con un motor de dos litros y 150 CV tendrá una tarifa base de 26.950 € mientras que para el diésel 2.2 i-CTDi de 140 CV y seis velocidades, parten de los 29.400 €. El nivel de equipamiento Executive costará 3.000 € suplementarios, ya con cuero, techo solar y faros de xenón entre otros.

O sea, casi el mismo precio que ahora (sin contar promociones de fin de modelo).

Creo que el gran fallo del CRV actual es su estetica tanto interior como exterior, el nuevo lo mejorara, con el mismo motor y si el precio es competitivo se vendera bien.

El motor de 140 CV ya parece que se empieza a quedar corto, en breve deberian potenciarlo unos 20 caballitos o asi... los 177 de Toyota son tentadores.

Juan. Ex-Montero.
CRV & Kodiak.