25 respuestas en este tema

[Diego]

Poco mas se puede añadir a lo que ha dicho Xtina.

Nosotros también lo tenemos como segundo coche aunque mi mujer lo utiliza a diario.

Este es el tercer coche que tenemos con la palanca de cambios en esa posicion y para mi es un acierto. Comoda y cerquita del volante para no tener que mover mucho la mano.

Yo no noto mucha incomodidad al conducir, el asiento esta muy centrado con respecto al volante y a los pedales, aunque es natural que este mas a la izquierda.

Para nosotros el maletero es mas que suficiente.

Impagable la versatilidad que tiene este coche. La semana pasada tuvimos que meter varios listones de 2,02 metros de largo y tan solo tuvimos que abatir el asiento central de las dos filas y el porton se pudo cerrar sin problemas, ademas podian venir con nosotros dos personas mas.

[MAYBE]

Bienvenido al foro lo primero, espero que te animes a comprar el FR-v y pases aformar parte de la familia HondaSpirit:

1.- Yo tengo un niño de 4 meses (con bartulos incluidos) y recientemente hemos realizado un viaje y en el maletero coge todo que da gusto. Es un coche alto con lo que aunque no es super profundo si lo es en altura. Además si soys 3 podeis viajar los 3 delante y abatir los asientos traseros con lo que se nos queda un maletero de 1400l +/-.

2.- La palanca de cambios es una gozada, rapida, comoda y uno de los puntos fuertes del coche.

3.- Para mi la posición del conductor es correcta . Cuando te sientas al volante verás la agradable sensación de amplitud que te transmite. Es excepcional el espacio delantero.

4.- Puede que sean más estrechos que un coche normal, pero en cuanto a comodidad y posición me reitero que no se nota diferencia.

5.- Añado un punto 5 para decirte que es un coche de 6, de 6 relaes y con maletero. Es decir en los que estás mirando, Scenic, Corolla Verso... se supone que son para 7, pero si van 7 olvidaté del maletero. En el FR-v vamos 6 y con maletero completo. Además son 6 plazas individuales no como el resto que es una banqueta atrás con lo que al ser más estrechos, lo de ir 3 atrás no van tan comodos ni por asomo.

Bueno espero haberte ayudado. Por cierto nosotros lo tenemos como PRIMER coche. Tiene 8 meses y si pudiera tendría dos uno para mi y otro para mi mujer.

[MAYBE]

Buenas, lo de estrecho para las piernas debajo de la guantera, decirte que no puede ser dado que la parte de abajo es totalmente diafana de puerta a puerta sin encontrar nada enmedio. Es por ello que la palanca esta situada ahí, y incluso el freno de mano va arriba para evitar poner nada. La amplitud para las piernas es alucinante.
En cuanto al central delantero, en su posición retrasada al máximo te dá para ir estirado.

En cuanto a concesionario yo lo compré en QUER motor Av. Ciudad de Barcelona. Comentarte que son todos por el estilo excepto el gili del concesionario de Fuencarral.

¿Qué motorización y acabado estás buscando?. Yo tengo el 2.2 CDT-i 140Cv acabado executive, piel y navegador. Es una verdadera pasada aunque quede mal decirlo por mi. Es un diesel con un empuje gasolina y ecupera que da gusto.

Comentarte que probé este el Magda, el Corolla Verso y el Zafira y..... ni decir tiene cual me encandiló.

También decirte que si lo puedes ver en acabado piel lo alucinarás y no sube en exceso.

[Cris]

Holas, yo llevo desde el viernes con este coche, un 2.2 i-ctdi piel y navegador.
Como te dicen , la piel le da algo de caché al coche (como a casi todos) y al ser el interior todo en gris, le da un aspecto inmejorable, una sensacion de bienestar y estos colores claros además, le dan mejor aspecto al plástico. Lo único malo es que si lo pides con piel te tragas el navegador de serie.
Pero te dan también la opción de cogerlo sin piel y te lo tapizan ellos, aligiendo el tono que quieras, pero el salpicadero y paneles de las puertas lo tendrás negro.

El coche a simple vista es ancho por fuera y lo transmite de mayor manera al interior...montate en el asiento trasero central y abate el de delante y haz un viaje así...madre mia la sensación que dá....
El puesto de conducción es muy cómodo, yo no noto eso que dicen que vas pegado a la puerta...sillon-volante y pedales en la misma linea, muy bien.Lo único que veo que al principio es dificil de calcular por donde llevas el lado derecho del coche.

Las suspensión del coche me las esparaba una barca, pero al contrario, ¡como evita balanceos de la carroceria!, no tiene oscilaciones ni tan siquiera en las glorietas.

EL motor es una delicia, para mi de los mejores diesel del mercado (no soy una experta), saben clamufar el sonido a diesel como nadie...poruqe es meter 1ª y ese posible claqueteo de diesel desaparece por un sonido tipo turbina.
Y que decir de las recuperaciones..fascinantes..hasta en 6ª ..sube los repechos que madre mía.

El maletero no es de los mas grandes, pero llevas el espacio hacia arriba..yo tengo una niña y me cabeb todos los bartulos de ella (aún llevo el cuco+chasis) y equipaje perfectamente...además es muy modular porque bajas los asientos traseros de forma independiente..

En definitiva, es un coche que en estetica es de los más bonito del mercado (es verdad q se te van a quedar mirando,también en cierto modo porque apenas se ve este coche), la mecanica es excelente y los acabados muy muy buenos..

Saludines

[MAYBE]

Reestailing 2007:
http://www.km77.com/...-v/gama/t01.asp

Imágenes exteriores:
http://www.km77.com/...-v/gama/g01.asp

Imágenes interiores:
http://www.km77.com/...-v/gama/g02.asp

Bueno volverte a preguntar que cual es tu preferencia de motor y acabado.

En qué concesionario le dijeron eso. Yo te comento si el modelo que pides no lo tienen lo tienen que pedir a fábrica y tardan en torno a 4 meses. El mio tardaron 5 meses (pero ha merecido la pena la espera).

Lo que no te pueden decir es semejante tontería, puesto que hasta que salga el 2007 tiene que haber más del actual.

Si ves los comentarios de la página que te he puesto no hay cambios significativos, pequeñas cosas para un relanzamiento pero que a simple vista prácticamente no se notan. Eso denota que la línea es muy moderna e innovadora y no hay que cambiarla porque gusta.

[MAYBE]

Efectivamente las diferencias si te lees el artículo son muy pocas. Para saber si es el nuevo o no lo más "llamativo" son los reposacabezas, el nuevo con agujero y el actual sin el.

A mi me salió por 30.000 con piel, navegador, barras, embellecedores puertas y de taloneras.

No hay diferencia de precio de Stock a Fábrica, exceptuando que si es de stock y se lo quieren quitar de las manos, pero no es el caso.

Si hay diferencias entre un concesionario y otro. No hay diferencias avismales pero las hay.

Si existe posibilidad de mp3 y bluetooh , a mi se me pasó y no la pedí.

[MAYBE]

No lo conozco. No se si es un soporte aparte con un i-link o integrado en el equipo en alguna salida aux. Pero se que existe.

[Cris]

Pues seguramente nosotros también esperaremos al nuevo modelo, a no ser que nos den un buen precio para quitarse de enmedio los que tengan en stock ahora. La iluminación me recordará los ocho años de mi actual Golf ...

No es un azul tan chillón como en los W, es más tenue y molesta menos a la vista.
Que decir que la iluminación actual es preciosa (blanco+azul+rojo+naranja), nada molesta, sin reflejos.

Con respecto al modelo nuevo, pocos cambios importantes, a mi personalmente no me gusta la nueva tapiceria de cuero, ni los reposacabezas abiertos (pero eso va en gustos), quizás mejoren la tapiceria de tela, que personalmente me parece horrorosa (lo siento por los q la tengan, no pretendo ofender), pero todos estos pequeñisimos cambios van a incrementar el precio del coche y ya de por si no es de los más economicos.

Saludines