12 respuestas en este tema

[desmoto]

Mas que abusivo diria yo que es una estafa consentida: el otro día me cambiaron los guardapolvos exteriores de la transmision delantera de mi accord coupe . Para los que esten un poco verdes en mecanica , los guardapolvos con unos fuelles de goma sin demasiada historia , algo asi como la goma que llevan los desatascadores de toda la vida. Dudo mucho que el coste de fabricacion de estos fuelles llegue a los 50 centimos de euro.
Bueno pues el precio de venta publico de los dichosos fuelles es de 49`8 euros mas IVA , cada uno .
Tener en la mano ese trozo de goma y pensar que vale 50 leuros , es para alucinar.

[Yayo]

Sí que lo es...
Por cierto, ese Jacobo Coupé....
PRECIOSO...

[MAIDEN]

lo que me estoy dando cuenta es que los de honda tienen muy claro que no se estropean los coches y su manera de hacer dinero es darte 5 años de garantia , obligarte a pasar las revisiones con ellos y darte el palo....
mucho se habla de BMW pero yo tuve uno y me quede alucinado de los precios de los recambios...(de baratos)...no se quizas el mito sea falso o es que honda se pasa tres pueblos...pero es lo que hay...

[CHUSTY]

Lo mismo pasa con la boutique, te clavan 80 eurazos por un polo con el anagrama de honda

[Diego]

Todos los fabricantes tienen los repuestos caros o muy caros, incluida BMW.

Incluidas las marcas generalistas, Peugeot, Citroen, Seat, etc.

[moucho]

Tened en cuenta que donde ganan pasta todos los fabricantes es en la venta de "recambios originales" y en el mantenimiento/reparaciones. Normalmente en la venta del coche ganan muy poco

Que conste que no es una justificación sino una "aclaración"

[spon]

lo cierto es que es de escandalo los claves que meten en repuestos y revisiones aunque ya que te "obligan" a pasar las revisiones en concesionarios oficiales para no perder la garantía, yo creo que el estado deberia regular mas esos precios que establecen limitandole los margenes o modificar las clausulas de las garantías para que la gente pueda ir al taller que quiera, cosa que parruso dijo en su día que se podia hacer, pero que al no ser algo que se haya proclamado publicamente no nos fiamos demasiado de hacer

[DocJones]

Lo de los recambios es la leche , yo no me veo pagando 6000€ si se estropea el navegador fuera de garantia.

la solucion es no comprarles nada a esos precios , mejor comprarlo a usa o algun otro sitio.

[Pericles]

lo cierto es que es de escandalo los claves que meten en repuestos y revisiones aunque ya que te "obligan" a pasar las revisiones en concesionarios oficiales para no perder la garantía, yo creo que el estado deberia regular mas esos precios que establecen limitandole los margenes o modificar las clausulas de las garantías para que la gente pueda ir al taller que quiera, cosa que parruso dijo en su día que se podia hacer, pero que al no ser algo que se haya proclamado publicamente no nos fiamos demasiado de hacer

Si el taller esta homologado por industria con su número correspondiente de registro y la factura es correcta con las reparaciones efectuadas tener claro que NO hay problamas de garantias con ninguna casa.

¿Te darán vueltas por culpa de ir a otro taller? pues si, seguro, pero también las darán si lo llevas al propio concesionario ya que al final no deja de ser un distribuidor independiente.

[DRITO]

Si el taller esta homologado por industria con su número correspondiente de registro y la factura es correcta con las reparaciones efectuadas tener claro que NO hay problamas de garantias con ninguna casa.

¿Te darán vueltas por culpa de ir a otro taller? pues si, seguro, pero también las darán si lo llevas al propio concesionario ya que al final no deja de ser un distribuidor independiente.

En su día comente eso en un concesionario Honda cuyo nombre no quiero pronunciar y me dijeron q eso era falso, q si se rompia algo en garantia y no estaba sellado las revisiones en la Honda, NO entra en garantía.
El otro día en la revisión de los 40000km, y ante el abuso de la marca, lo volvi a comentar y la respuesta fue la misma: NO.
PREGUNTA DEFINITIVA: ¿SE PUEDE O NO PASAR LA REVISION FUERA DE LA HONDA SIN PERDER LA GARANTIA?. Si es cierto, ¿dónde hay un documento para acreditarlo y pasarselo por la jeta algún jefe de taller?
Sal22

[Asier]

Muy interesante esto que comenta Drito. Estaría genial disponer de informacion oficial al respecto.

[belmar]

El otro día estuve en un taller Autoequip y tenían en la pared un letrero que mas o menos venía a decir que estaban homologados para pasar las revisiones oficiales.Hacían referencia a un real decreto del que no recuerdo su nombre.Le pregunté al encargado y me lo confirmó: esas revisiones han de valer para la garantía oficial.

Otra cosa es los concesionarios las milongas que nos cuenten y si estamos dispuestos o no a "correr el riesgo" de luego tener problemas con la garantía oficial, peor la realidad es que la ley es la ley y hoy en día está así.

Por mi parte, pues bueno...es una revisión al año, la diferencia de precio desde luego que existe (ya solo en mano de obra y en el caso de este taller eran 12 euros menos) pero creo que seguiré los dos años que me quedan en el concesionario oficial.Me tratan bien y ya tengo una confianza con ellos que también es de valorar.

Editado por belmar, 11 diciembre 2006 - 15:02:24.

[Dragonet]

Los recambios "originales" son carisimos en todas las marcas.

En la empresa que trabajo vendemos accesorios a alguna marca y del precio que nosotros les vendemos lo duplican en el PVP. y lo mejor es que cada año solicitan una rebaja del precio de costes y ellos a su vez lo incrementan el PVP: es decir el negocio del siglo.

Y para muestra...

Mirar el precio que saldria un coche si lo compraramos a piezas sualtas y nosotros lo montaramos.... pa flipar el rpecio que saldria.

Editado por Dragonet, 11 diciembre 2006 - 16:05:18.