87 respuestas en este tema

[antrax]

Es que estan mal los datos e incluso con los datos mal gana el Civic. El Del Sol pesa mas por todo el tema del techo, ya por el mecanismo como por el refuerzo que ha de tener por ser targa y etsa mas cerca de los 1200kg, por contra un EG6 persa 1080kg no lo que dice ahí

[prorotambulo]

eso es una de las cosas q me han llamado la atencion al mirar los papeles de mi coche,no recuerdo exactamente pero pone q pesa cerca de 1200kg,el mio lleva a.c. y el techo electrico.para ser un biplaza,y de 4m,es mucho peso.

pero aun asi,me sorprende q haga el civic casi 1 seg menos en 0-100 pesando "solo" 100kg mas (eso comparandolo con el de techo electrico,porque con el de techo manual entonces no creo q pesen muy diferente)

[antrax]

imagio que el reparto de pesos a parte de la aerodinamica tambien influye algo en aceleraciones.

[Er4sEr]

techo manual, NO a.a. : 1140 kg
techo manual, SI a.a.: 1160 kg

Así que uno con techo eléctrico es un piquito más, y la diferencia de llevar o no a.a. para mi insignificante.

Me autoquoteo

[antrax]

Me autotoqueteo

comorlll

[prorotambulo]

imagio que el reparto de pesos a parte de la aerodinamica también influye algo en aceleraciones.

pues supongo q si,me imagino q cuanto mas peso lleve alejado del eje de traccion sera peor para las aceleraciones,asi q en caso del crx,el llevar el mecanismo del techo y los refuerzos q lleve por llevar techo targa en la parte trasera le perjudicara respecto a otro del mismo peso.

[Er4sEr]

comorlll

míralo que se pone tontorrón porque no le toco a él

[Aceituning]

por cierto nadie hablada de la relacion machote-civic vti? Yo a uno bastante potenciado le di un buen susto jaja