PD.- Y digo yo, ya que te lias la manta a abrir caja por que no aprovechas al grupo corto? Si tienes caja de 6 seria lo suyo, y se hace todo de una tajada
.Entonces ya empezarias a ser 'temible'
:ok:
Volante, Embrague Y Lsd
Comenzado por
indiana
, 13 enero 2007 00:54:11
32 respuestas en este tema
#21
willeak
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Escrito 13 enero 2007 - 17:19:08
Tengo ganas de saber como va un autoblocante en un Accord, felicidades por las compras
PD.- Y digo yo, ya que te lias la manta a abrir caja por que no aprovechas al grupo corto? Si tienes caja de 6 seria lo suyo, y se hace todo de una tajada.
Entonces ya empezarias a ser 'temible' :ok:
PD.- Y digo yo, ya que te lias la manta a abrir caja por que no aprovechas al grupo corto? Si tienes caja de 6 seria lo suyo, y se hace todo de una tajada
.Entonces ya empezarias a ser 'temible'
:ok:
#22
indiana
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Bellotero
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Escrito 13 enero 2007 - 17:44:07
Jam lo del reportaje, a ver si el del taller me las hace, ya que estar allí será complicado, pero seguro que sacamos bastantes fotos 
EL VSA mejora la tracción a base de cortar el motor, el LSD al contrario, a base de meter gas
es el complemento perfecto 
, pero dependerá de lo que la ECU considere que es diferencia de giro entre las ruedas delanteras.
Lo del grupo corto, estaría bien, aunque el hecho de tener 6 bien escalonadas no creas que es muy necesario, en 2ª pilla 100 Km/h por los pelos
Si hay tiempo lo mismo lo hago
EL VSA mejora la tracción a base de cortar el motor, el LSD al contrario, a base de meter gas
es el complemento perfecto , pero dependerá de lo que la ECU considere que es diferencia de giro entre las ruedas delanteras.Lo del grupo corto, estaría bien, aunque el hecho de tener 6 bien escalonadas no creas que es muy necesario, en 2ª pilla 100 Km/h por los pelos
Si hay tiempo lo mismo lo hago
#23
Yayo
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Escrito 13 enero 2007 - 18:16:07
Indi. Tu siempre humillando.... 
#24
Pericles
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Escrito 13 enero 2007 - 18:16:29
Lo del grupo corto, estaría bien, aunque el hecho de tener 6 bien escalonadas no creas que es muy necesario, en 2ª pilla 100 Km/h por los pelos
La aguja acaricia los 100 en segunda, comprobado y disfrutado...
#25
indiana
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Bellotero
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Escrito 13 enero 2007 - 23:12:25
Indi. Tu siempre humillando....
Míralo por el lado bueno
casi siempre soy el conejillo de indias y abriendo camino o volviendo "patrás" eso a tí y a muchos os viene muy bien, o compráis sobre seguro u os ahorráis el error que yo cometa La aguja acaricia los 100 en segunda, comprobado y disfrutado...
Como lo sabes Pericles
#26
Ximax
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Escrito 14 enero 2007 - 12:23:55
No lo habia visto Indi.. que ganas de que nos cuentes tus experiencias, enorawena por las adquisiciones
Desde luego, tu accord es impresionante de arriba a abajo cuando lo vi en la nacional ya se me caia la baba, ahora con todo lo que le as echo.... 
La mia 120 en 2ª... claro que el mio es de 5 vel.
Salu2!
Desde luego, tu accord es impresionante de arriba a abajo
cuando lo vi en la nacional ya se me caia la baba, ahora con todo lo que le as echo.... La aguja acaricia los 100 en segunda, comprobado y disfrutado...
La mia 120 en 2ª... claro que el mio es de 5 vel.
Salu2!
#27
Corocotta
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Escrito 14 enero 2007 - 13:50:44
A eso me refería yo. Suerte con ello que es una mejora de las buenaspero dependerá de lo que la ECU considere que es diferencia de giro entre las ruedas delanteras.
#28
's_t_r'
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Escrito 14 enero 2007 - 13:59:26
Hace mucho tiempo leí un reportaje del alfa 156 de competición (grupo N ) que llevaba autoblocante y comentaban si no recuerdo mal que en curva no habia que andar cauteloso con el gas, que se apretaba a fondo y el autoblocante se encargaba del resto haciendo que se pegara como una lapa.
#29
MedoM
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Escrito 14 enero 2007 - 16:22:17
alqguien sabe si se puede mejorar el embrage de un at?
#30
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Escrito 14 enero 2007 - 19:30:20
Yo quiero uno de esos.
#31
Pericles
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Escrito 14 enero 2007 - 20:17:58
EL VSA mejora la tracción a base de cortar el motor, el LSD al contrario, a base de meter gas
Creo que el VSA tira de freno y sólo despues comienza a cortar potencia pero supongo que si el LSD entra antes que el VSA hará que todo vaya como debe de ir. Simplemente el VSA no tendrá trabajo o más bien los frenos.
#32
Corocotta
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Escrito 14 enero 2007 - 21:26:25
Lo dudo. De todos modos, mejorar... qué? el resbalamiento?alqguien sabe si se puede mejorar el embrage de un at?
#33
Toledano
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Escrito 16 febrero 2007 - 10:01:12
Estamos esperando que respires Indi vengaaa, que tal se portó en el circuito, y fuera ? va duro, etc, anda explayate un poco
vengaaa, que tal se portó en el circuito, y fuera ? va duro, etc, anda explayate un poco
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