25 respuestas en este tema

[Corocotta]

Cuélgatela al cuello

[spon]

hombre al cuello no, pero le echas un par de capas de laca asi con la forma de H para que no se deforme y un llaverito majo si que sale, o a las malas la puede colgar en el retrovisor

[Chalai]

Je je je , bueno he de reconocer que esto si que llega a ser enfermizo, pero reconozco mas aun aparte de eso, que la cadena es preciosa. Tampoco habia visto nunca una de esas. Joer, hasta las tripas del jacobo me gustan...claro esta, que en las tripas esta lo mejor
:ok:
P.D: Gracias por el orgasmo Indi :ok:

[indiana]

[arrepentido]

A mí me la han cambiado porque decían en el taller que era la responsable del ruido "raro" de motor. Incluso me enseñaron el diente de la cadena que tenía "holgura". Pero cuando me lo han entregado casi suena peor. Ese "silencio" del motor se ha perdido y suena como un diesel cualquiera mezclado con otro más ronco de fondo. En fin, como veis, una sínfonia.
Saludos

[zengha]

A mí me la han cambiado porque decían en el taller que era la responsable del ruido "raro" de motor. Incluso me enseñaron el diente de la cadena que tenía "holgura". Pero cuando me lo han entregado casi suena peor. Ese "silencio" del motor se ha perdido y suena como un diesel cualquiera mezclado con otro más ronco de fondo. En fin, como veis, una sínfonia.
Saludos

arrepentido, lo tuyo es de traca, tío. A ver si tienes más suerte la próxima vez.

Con el tema. Yo siempre he preferido la cadena a la correa por dos cuestiones. Fiabilidad y economía de mantenimiento. Claro que había que resignarse a una mayor sonoridad, pero estos "chinos" lo han hecho bien. El Accord i-CTDi es incluso más silencioso que los que tienen distribución por correa dentada.

Mi último gasolina fue un Porsche con distribución por cadena, y le hice mil perrerías sin tener que tocar nada de la distribución.







PD. Bueno, Porsche era como yo lo llamaba... realmente era un Panda 45 . Eso sí, con distribución por cadena. Vaya máquinón fue aquel pandereta.

Saludos