48 respuestas en este tema

[Chalai]

El mio es bisexual, digo neutro , en que estaría yo pensando ...

Salu22 :ok::ok:

Pues el mio es Hermafrodita, osea que se va lo mismo a la derecha que para la izquierda. En resumen, que va por el centro, con 18".
:ok:

[trasto2es]

El mio salió un pelín facha. Al principio se notaba mas , pero con el tiempo se va menos para la derecha ( tampoco exagerado , sueltas el volante y a los cinco o seis segundos se empieza a ir ). He notado que practicamente no se nota si llevas pareja la presión de los neumaticos. .

[Abelripena]

El mio para la derecha desde que lo saqué del concesionario. Estaba bien que se pusieran la lista por comunidades de los bueno talleres para alinearlos

[motorgarage112]

Neutro con la monta de origen. Suerte IVTEC y Cia

[Yayo]

Sabéis qué cuesta una BUENA alineación?. Alguien sabe si en los Norauto, o Aurgi, o Feuvert lo hacen bien?
Es necesario proporcionar alguna información técnica al taller?

[MAIDEN]

el mio....a veces se va a la derecha....claramente , pero otras ...va centrao...yo le echo las culpas a las carreteras.... ...no se , no se...

Sabéis qué cuesta una BUENA alineación?. Alguien sabe si en los Norauto, o Aurgi, o Feuvert lo hacen bien?
Es necesario proporcionar alguna información técnica al taller?

rondan los 40 o 50 euros...y lo demas es suerte de que te toque el bueno o el chapuza.....

[Toledano]

Sabéis qué cuesta una BUENA alineación?. Alguien sabe si en los Norauto, o Aurgi, o Feuvert lo hacen bien?
Es necesario proporcionar alguna información técnica al taller?

En torno a 60-80€ pero evita esos sitios precisamente, busca un taller especializado en ruedas, en esos sitios son cambia tuercas 3 visitas me toco hacer en un Aurgi que cambié unas cubiertas .. y te voy a decir otra cosa, otras 2-3 en el conce cuando me entregaron el Accord ... Sin embargo lo llevé a un taller de neumáticos y lo dejaron clavao, luego cambié la suspensión, en el conce ni le miraron la geometria, tampoco tienen medios, lo llevé al mismo taller y estos me lo llevaron a un sitio especializado, me ajustaron los reguladores de caida y dejaron el cohe clavao, va perfecto, volante derecho, no se va y no vibra lo más mínimo, en carretera bien asfaltada va como la seda

[KNIGHT]

El mío también se iba hacia un lado cuando era nuevo, se corrigió solo. Volvió a las andadas unos míles de kilometros después, por si alguien no lo leyó os dejo mi experiencia aqui:

http://clubhondaspir...?...st&p=576835

http://clubhondaspir...?...st&p=592504

Editado por KNIGHT, 07 febrero 2007 - 16:30:15.

[San Jacobo]

Neutro como las nuevas lejías.

[MIKEL]

Mi fregoneta va por el centro, centro. Eso si, reviso las presiones cada semana con un "parato" de fiar, y puedo asegurar que de una semana a otra pierde aire.

Editado por MIKEL, 07 febrero 2007 - 17:02:14.

[debebe]

El mio un poco a la derecha, pero creo que es prolema de alineacion, si se va solo un poco no pasa nada

[Judillas]

El mio antes a la izquierda (de serie, quicir desde el primer kilometro), despues de llevarlo a un taller en condiciones, neutro

[DJNOFREE]

Has mirado las cubiertas???

[Yayo]

Has mirado las cubiertas???

Of course...
Desgaste homogéneo...

[VERDOLAGA]

German mañana lo dejo en el conce cuando compruebe el tema te lo comento.
EL mio en tema vibracion es raro raro, no siempre me lo hace igual, he contrapesao las llantas 3 veces, me han comprobao si hay alguna doblada e incluso si el neumatico estaba deformado.. y nada todo OK.

Ojala me solucionen el problema que tenemos con pirarse a un lado, ya os comentare

[DRITO]

Tened en cuenta q gran parte de las carretera españolas tienen un perfil transversal en torno al 2%( en teoría, en la práctica dependerá de los maletines ), es decir q si en autovia vas por el carril de la derecha tenderá a irse hacia la derecha, y si vas por el carril izquierdo la tendencia será a la izquierda. Es por el tema de evacuación de agua, vamos como un tejado de 2 aguas pero sin exagerar.
Yo q suelo ir bastante por alguna radial de este bendito país si lo noto dependiendo del carril, y si voy por carretera secundaria va neutro como una conocida marca de detergente dice
Salu22

[Yayo]

He alineado la dirección y sigue tirando a la izquierda, aunque creo que ya es más una percepción subjetiva. No sé. El Sábado, que tenemos quedada en Granada, se lo dejaré a algún forero responsable para que me de su opinión. Lo malo es encontrar al susodicho forero.

Editado por IVTEC36, 14 febrero 2007 - 12:44:28.

[Toledano]

He alineado la dirección y sigue tirando a la izquierda, aunque creo que ya es más una percepción subjetiva. No sé. El Sábado, que tenemos quedada en Granada, se lo dejaré a algún forero responsable para que me de su opinión. Lo malo es encontrar al susodicho forero.

Vente pa Madrid que le voy a hacer una revisión a conciencia

[KNIGHT]

He alineado la dirección y sigue tirando a la izquierda, aunque creo que ya es más una percepción subjetiva. No sé.

Es normal que siga yendose hacia algún lado, si has estado un tiempo con la dirección desalineada, los neumáticos habrán cogido algún "vicio" . A mi también me pasó cuando lo dejé en sus cotas, solucioné muco el problema pero el coche parecía irse todavía un poco ........ me dejaron un juego completo del modelo 2.006 que tenían nuevo y me fuí a dar una vuelta , el coche realmente parecía que lo acabara de estrenar otra vez.
Volví a montar las mías y al cabo de unos cientos de Km ya iba recto del todo.
Hace años me dijeron en un taller que cuando acababan de alinear un coche, salían a la calle y hacían un poco de "burnout" para "alisar" imperfecciones de los neumáticos y así cuando lo entregaban al cliente ya iba perfecto.

Editado por KNIGHT, 14 febrero 2007 - 13:55:51.

[JAM]

Estoy de acuerdo con lo que te dice KNIGHT. Espera un par de miles de kilometros y si sigues con la manía de nuevo al sitio donde te lo han alineado y que te comprueben las cotas de nuevo. si estuvieran bien, que intercambien las ruedas izqda<->dcha para probar (luego otra vez a su sitio). Si sigue yendose a la izqda. es que algo no está bien en tu geometría y en los reglajes de la máquina, si cambia de tendencia y se hace del PP , las ruedas están deformadas, por lo que tendrás que hacerles más kilómetros y volver a probar o cambiar los neumáticos si te molesta mucho.

Salu22 :ok::ok: