33 respuestas en este tema

[WhiteWidow]

Al cambiar los colectores le dí una buena jostia a uno de los sensores de oxígeno y me parece que me lo he cargado... a los 10-15 min de poner en marcha se enciende el testigo de avería y marca fallo de sensor de oxígeno. el coche parece que anda igual y después de apagar el motor se pega otros 10 minutos sin que se encienda. He estado mirando en ebay una sonda lambda pero solo encuentro para ED9 aunque un vendedor pone que sirve para cualquier civic o crx del 88 al 92 así que me gustaría confirmar antes de pedírselo. Muchas gracias

[Radioak]

mmm creo que la del ED es de 2 cables... que alguien lo confirme.

[ferracing]

no se como es la vuestra pero si, el ed solo lleva dos cables.

[WhiteWidow]

la del EE es de uno...

[Radioak]

mmm lo mismo le kito los colectores al mio, con lo que solo podria ponerle una sonda.

[WhiteWidow]

mmm lo mismo le kito los colectores al mio, con lo que solo podria ponerle una sonda.

Y eso? hay colectores con dos agujeros... yo no sé qué hacer porque me ha dicho nota que se puede quitar uno, pero la verdad que no he entendido como. si consigo dejar solo uno igual le pongo una sonda wideband en el otro agujero...

[Radioak]

seria lo suyo. Mantenme informado tanto si lo solucionas como si no, para actuar yo en consecuencia

[kassus]

<

Editado por kassus, 23 abril 2015 - 15:34:08.

[rufusgt]

Hola

Yo en el mio llevo 2 sondas pero una la llevo quitada porque con la centralita PW0 (japonesa) cortaba a 180 y marcaba algun fallo se la cambie por una PR3 con chip y sin problema

Un saludo

[WhiteWidow]

me preocupa que aun arrastres este problemilla brother. un día vas a sacar las bujias perladas y veras que risa
bueno mira rápidamente. la ecu de b16 toma referencia de la mezcla por pares de cilindros, 1-3 y 2-4
por eso tiene 2 sondas de 1 cable en lugar de 1 de 2 como los ed9 cat, mentindes ?? :ok:
necesitarias una sonda "universal" de un cable, como la bosch LS01

ciao bambini !

OK, muchas gracias por la explicación, tendré que pillar un bosch de esos...

He estado mirando y el de bosch cuesta una pasta... un vendedor de ebay he visto que tiene uno de un cable, a ver si me confirma que vale para el mío.

Es éste anuncio:

http://cgi.ebay.es/w...t...p;rd=1&rd=1

en este otro pone que vale tanto para EE como ED...

http://cgi.ebay.de/L...6QQcmdZViewItem

[WhiteWidow]

bueno, ya he comprado la sonda del primer vendedor, según me ha dicho es de un cable y que me valdrá, me parece un precio más razonable que 250€... en cuanto me llegue ya os contaré si funciona bien. Gracias a todos por la ayuda

[WhiteWidow]

Después de mucho tiempo le cambié la sonda y me sigue dando fallo, encima ahora 3 fallos 2, 43 y 44. el 2 es el sensor de oxígeno numero 2 pero los demás ni idea... no sé qué hacer y no quiero andar siempre con la luz amarilla que me salta a los 10 minutos de encender el motor

estoy pensando en pillarme por ebay alguna ecu con chip (he visto una mugen de segunda mano) porque la que spoon que tengo me dá fallos. O sino preguntarle a kinkozes kuanto me saldría una ecu a medida para poder aprovechar lo que le he metido más lo que le meteré...

Hola

Yo en el mio llevo 2 sondas pero una la llevo quitada porque con la centralita PW0 (japonesa) cortaba a 180 y marcaba algun fallo se la cambie por una PR3 con chip y sin problema

Un saludo

Podrías decirme que chip lleva esa ecu, lo que cambia (el corte, vtec...) y donde la conseguiste? muchas gracias

[kassus]

<

Editado por kassus, 23 abril 2015 - 15:24:06.

[aitortxu]

no entiendo muy bien esto de las sondas y las luces de fallo, en el crx de soiartze también se enciende la luz de fallo al de un rato de estar andando. el caso es que el coche va de p#%@ madre, pero da cosa llevar todo el día la p#%@ luz ahi. no da destellos ni nada asi que que puede ser?

[antrax]

llevas apexi? no lo llevaras mal regulado en ese caso?

[WhiteWidow]

Ayer estube mirando y solo se me encienden error 2 y 43, me habría equivocado la otra vez...

no entiendo muy bien esto de las sondas y las luces de fallo, en el crx de soiartze también se enciende la luz de fallo al de un rato de estar andando. el caso es que el coche va de p#%@ madre, pero da cosa llevar todo el día la p#%@ luz ahi. no da destellos ni nada asi que que puede ser?

Después de encenderse la luz amarilla no da destellos? a mí siempre me salen en cuanto se enciende la luz amarilla...

llevas apexi? no lo llevaras mal regulado en ese caso?

Ya lo he pensado, pero no lo tengo regulado, tengo que ir a un banco o algo, además lo monte hace mucho tiempo y hasta que no le cambié los colectores no me daba fallo.

[aitortxu]

Ayer estube mirando y solo se me encienden error 2 y 43, me habría equivocado la otra vez...
Después de encenderse la luz amarilla no da destellos? a mí siempre me salen en cuanto se enciende la luz amarilla...
Ya lo he pensado, pero no lo tengo regulado, tengo que ir a un banco o algo, además lo monte hace mucho tiempo y hasta que no le cambié los colectores no me daba fallo.

no, no da ningun destello, se queda fija. y a este también le pasa desde el cambio de colectores, puede ser algun golpe que se le dió a la sonda?

[WhiteWidow]

eso creia yo, pero le cambié la sonda y sigue igual...

[Radioak]

el de juampe también se enciende la luz al rato pero no tiene destellos ni se nota nada raro... :S :S :S

Si necesitas una ECU pwo de VT yo tengo una "de sobra"

[WhiteWidow]

el de juampe también se enciende la luz al rato pero no tiene destellos ni se nota nada raro... :S :S :S

Si necesitas una ECU pwo de VT yo tengo una "de sobra"

Gracias, ya te avisaré si eso, kinkozes aun no me ha dicho nada...