Me ha parecido una pasada de coche, muy poco que ver con el de la 7ª. La entrega de potencia es mucho mas lineal, desde muy abajo ya se dispone de mucho par y la forma de subir de vueltas es impresionante, en cada marcha te vas al corte en un suspiro, parece una moto, incluso me ha parecido que sube mas rapido que el S2000.
Muy duro de suspension, la direccion muy directa y muy informativa de lo que pasa bajo las ruedas, el cambio muy rapido, quiza no tanto como el S2000 pero si algo mas que en el anterior TypeR, el bastidor en general muy logrado aunque no hice muchas curvas.
Suena muy bien, JoseC. dice que le hace falta una admision para que suene mejor. 
El interior transmite mayor calidad que el anterior, muy bien equipado, con mucho detallitos como la luz que se enciende cuando entra el VTEC. La luz de los relojes va en rojo. Los asientos son la leche, bastante mejores que los del 7ª, esteticamente son muy parecidos pero "abrazan" mucho mas el cuerpo y llevan airbag laterales. En definitiva el coche da la impresion de ser "mas coche" en estos aspectos que el 7ª.
Los precios que nos han dicho me parecen muy buenos, hay tres acabados y van de los 25.000 y pico euros a los 30.000 y pico, con mucho mas equipamiento que el anterior.
Las sensaciones que da este coche me da la impresion que no tienen nada que ver con las de vehiculos mas potentes. El día 22 probare en el Jarama los GTI que estan ahora mismo a la venta y podre sacar conclusiones mas reales, pero tengo la sensacion que voy a preferir los 201 CV del TypeR antes que los 265 de los BMW serie 1, Audi S3, los 250 del Golf R32, etc.
Hemos hecho fotos y algun video, desgraciadamente no me funciona el subir imagenes y no las puedo poner aqui.
P.D.: Mi agradecimiento a Darsan que me ha permitido disfrutar como un niño esta mañana.
