
Nuevo Citroen C5 2008
#41
Escrito 16 marzo 2007 - 09:20:58
en cuanto al ptrototipo este pues mejor que el C5 es de largo por lo menos nos posicionamos en si nos gusta o no
#42
Escrito 16 marzo 2007 - 10:52:44
A partir de ahí de dedicaron a dar bandazos sin sentido al más puro estilo oriental; se echaron en manos de Talbot para sacar el sustituto pseudo-vanguardista del BX, en las de Bertone para que les perpretase los XM y Xantia al estilo italianos, a ahora quisieron hacer el Passat a la francesa con el C5. Y gracias a que, a diferencia de los japoneses, tienen un pasado al que aferrarse tubieron la lucidez de volver al diseño
"retro" con el C6, que aunque ni es el "nuevo Tiburón" como anuncian ni tubieron los huevos de sacar un bicuerpo como el originiario CX, es lo más decente que pueden ofrecer en el s. XXI.
#43
Escrito 16 marzo 2007 - 14:03:48
se parece muxo al mondeo nuevo
curiosamente el S-Max de Ford es un calco del concept C-Sportlounge de citroën
Desde el GS Citröen no tiene una diseño de berlina media digna de mención, y eso teniendo en cuenta que era una versión reducida del CX. Da igual, fueron grandes diseños.
A partir de ahí de dedicaron a dar bandazos sin sentido al más puro estilo oriental; se echaron en manos de Talbot para sacar el sustituto pseudo-vanguardista del BX, en las de Bertone para que les perpretase los XM y Xantia al estilo italianos, a ahora quisieron hacer el Passat a la francesa con el C5. Y gracias a que, a diferencia de los japoneses, tienen un pasado al que aferrarse tubieron la lucidez de volver al diseño
"retro" con el C6, que aunque ni es el "nuevo Tiburón" como anuncian ni tubieron los huevos de sacar un bicuerpo como el originiario CX, es lo más decente que pueden ofrecer en el s. XXI.
eso es cierto, nosotros tuvimos en casa el GS, el BX y el Xantia y son 3 conceptos distintos de coche, lo único que comparten a parte de un motor duro como una piedra, es la suspensión neumática en sus distintas evoluciones
VAG es más continuista en sus modelos, por ejemplo (no en diseño)
el C5 ha sido un engendro que han maquillado bien por delante pero como el culo por detrás, de lo que era un Xantia 2 (cuyo prototipo es igual que el laguna que sacó renault despues, osea, el actual.... ) paso a ESO..
el nuevo C5 dicen que tomará las formas del C-Metisse y se aproximará en tamaño al Serie 5 y al A6 ....
puede ser un acierto o una nueva cagada... quien sabe.... por lo menos el Metisse es una buena base...
#44
Escrito 16 marzo 2007 - 14:40:15
#45
Escrito 04 junio 2007 - 00:57:33

#46
Escrito 04 junio 2007 - 02:36:30
pues que el C4 tiene un morro agresivo y una linea resultona, el C4 Grand picasso es el mejor monovolumen de su segmento (dicho por todas las comparativas) y el C4 Picasso es el mejor monovolumen de 5 puertas así como el de linea más agraciada (según unas cuantas publicaciones)
y el C5, que era el coche más anodino que ha hecho citroën en los últimos años y su gran cagada a la hora de ocupar el puesto del Xantia (que fue todo un acierto de diseño en su época y un referente en equipamiento entre las berlinas medias) pues ahora se ha visto enmendado con el nuevo C5, muy chulo para mi gusto
ya le gustaría al BMW, por lo menos el culo no parece una rampa de saltos de ski como el del megane
Es mas komo una C15, no creeis?

#47
Escrito 04 junio 2007 - 16:16:20
#48
Escrito 04 junio 2007 - 17:45:33
#49
Escrito 04 junio 2007 - 17:58:22
#50
Escrito 04 junio 2007 - 23:24:23

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