48 respuestas en este tema

[redent84]

Porque estamos en un foro Honda, que si no esta conversación sería bien distinta

En mi empresa hay uno con un Audi A8 creo que lleva un 4500 TDI, pues suena como UN AUTOBUS, es lo peor. Pero los motores I-CTDI de aluminio la verdad que salvo en frio no hacen ni un ruido.

Personalmente hago unos 25.000km anuales y donde esté un gasolina que se quite lo demás.

[Ludwig]

Mateo, la fria logica dice que por 25,000km/año hay que irse al calamar. Sin embargo, por lo que leo entre tus lineas, el problema es que te apetece un vtec con toda tu alma.

La vida es corta. Date el gustazo y comprate el 155cv que ya va de maravilla con consumos que alucinarás (a 120 constantes en autovia de castilla, llana y con tráfico ligero está en 6.0-6.2 litros/100 km). Los Airbus de 190cv andan mas, pero ya te digo, el 2.0 no tiene nada de humilde.

El mio cumple un año el mes que viene y llevo 22,000km. Ni se me ha pasado por la cabeza el pensar "si hubiera comprado el calamar....."

[barnachulo]

Como decian por aqui arriba, la diferencia entre el 2.0 y el 2.2 diesel lo marcara tu manera de conducir, si te gusta exprimir el motor... VTEC fijo si te gusta el tacto tractor de puedo contodoloquesemepongadelanteconunapuntitadegas osease par motor a raudales el ICTDI es mi modesta opinion, a mi el 2.0 solo ciudad 10 litros pero lo que anda..........suena.........sube de vueltas.............no tiene precio


un saludo

[Joseangel]

Mateo te digo una cosa primero decidete, y luego a llamar a toda españa por lo precios y el que resulte mas gratificante
se lo restriegas al de tu ciudad y listo.

Ya sabes a dar guerra


Pepo

[Ludwig]

pues como bien dices DESEO UN VTEC pero claro me da miedo dejarme una pasta en gasolina.
por cierto se puede solicitar el acabado type-s en un 155??

ya te veia, ya . No te preocupes que no te vas a dejar pasta en gasolina (ahorras mas en diesel, claro), pero es que el 2.0 en plan tranquilo es un mechero, es alucinante. Ya te digo, a velocidad legal en autopista estas por 7 litros o menos. Otro ejemplo: Oviedo->Tordesillas->Valadolid en 2:20 horas, 8 litros/100km, son unos 280 km y ademas hay que subir las montañas que nos separan de la meseta.

En fin, a mi el consumo medio (incluyendo ciudad) me sale por unos 8 litros en "horario de verano" (mas excursiones, menos ciudad) y sobre 9 litros en "horario de invierno" (mas ciudad, lluvia->trafico lento).

No deja de tener su cosa el que el coche de mi mujer de novios (sobre el 90-91, un Fiat Tempra gasolina de 1400cc y 78cv) consumía algo mas que mi Airbus atual.

[jenofonte]

Si de verdad te preocupa el consumo, piénsatelo.

Porque si te gusta el sonido del gasofa, subirlo de vueltas y tal, olvídate de esas cifras de consumo que te dan por aquí que te vas a ir por arriba seguro. Los que conducimos también gasolinas y nos gustan las reducciones, subirlo de vueltas y demás ya sabemos lo que pasa

Y si lo que vas a hacer es ir por la autopista tranquilito sin apretarle, calamar sin duda. En carretera la diferencia de sonido es inapreciable.

Tu verás, pero son muchos km. A pocos atascos que pilles y algunos alegrones con el pie derecho, no sé yo. Con el calamar te puedes dar esos mismos alegrones (cronómetro en mano incluso mayores) pero tu bolsillo apenas lo notará. Ya has visto las cifras de consumo (reales, nada de revistas) que te he dado.

[daviaccord]

Te vuelvo a recomendar que los pruebes, sobre todo el 2.2 i-cdti que te va a sorprender.

[Jarenare]

Yo también elegiria calamar

¿Cuantos años tienes pensado tener el coche?

Un saludo!!!

[Paco PP]

MATEO. en mi mas sincera opinion personal el I-ctdi anda lo mismo, la misma reaccion, acceleracion ..etc q un 2.0 salvo por una pequeña diferencia yo si voy a 130 por la autovia voy consumiendo una media de 4.6l también puedes ir a 240, pero consume algo mas.

En resumen y en una palabra I-CTDI

Cuando los pruebes cuenta.

Saludos

Editado por Paco PP, 21 March 2007 - 19:29:40.

[KNIGHT]

Si de verdad te preocupa el consumo, piénsatelo.

Porque si te gusta el sonido del gasofa, subirlo de vueltas y tal, olvídate de esas cifras de consumo que te dan por aquí que te vas a ir por arriba seguro. Los que conducimos también gasolinas y nos gustan las reducciones, subirlo de vueltas y demás ya sabemos lo que pasa

Y si lo que vas a hacer es ir por la autopista tranquilito sin apretarle, calamar sin duda. En carretera la diferencia de sonido es inapreciable.

Tu verás, pero son muchos km. A pocos atascos que pilles y algunos alegrones con el pie derecho, no sé yo. Con el calamar te puedes dar esos mismos alegrones (cronómetro en mano incluso mayores) pero tu bolsillo apenas lo notará. Ya has visto las cifras de consumo (reales, nada de revistas) que te he dado.

Espero que Mateo tenga muy en cuenta tu opinión. No nos engañemos, a la mayoría de los de este foro nos pesa el pié , con lo cual si por motivos profesionales eres un tragamillas , no queda otro remedio ....... I-CTDI. Aunque ya puestos a gastar gasolina mi duda siempre estuvo entre el que tengo y un 2.4 , la parienta se encargó de hacerme razonar y tocar de pies en el suelo

Editado por KNIGHT, 22 March 2007 - 02:08:38.

[sam]

Yo tiraria por el gasofa... en serio, si quieres puede consumir muy poco. Desde que lo tengo llevo una media de 8.3, que no esta nada mal, y también ha habido momento que le dado cera, pero si que es cierto que normalmente voy de tranqui...

Tu mismo, probalos y luego decide.

[VnDeRfAsT]

Yo tiraria por el gasofa... en serio, si quieres puede consumir muy poco. Desde que lo tengo llevo una media de 8.3, que no esta nada mal, y también ha habido momento que le dado cera, pero si que es cierto que normalmente voy de tranqui...

Tu mismo, probalos y luego decide.

Editado por VnDeRfAsT, 22 March 2007 - 13:01:49.

[jenofonte]

Yo tiraria por el gasofa... en serio, si quieres puede consumir muy poco. Desde que lo tengo llevo una media de 8.3, que no esta nada mal, y también ha habido momento que le dado cera, pero si que es cierto que normalmente voy de tranqui...

Tu mismo, probalos y luego decide.

Hago un número gordo.

A mí en los 30.000 km que tengo me ha hecho 5,6 litros, esto es, 2,7 menos que tú. Si tenemos en cuenta que el diesel cuesta algo menos que la gasolina, redondeemos a 3 litros (supongamos 1 € el litro).

Si dice que va a hacer 25000 km/año, esto son, en números redondos, 750€/año de diferencia en combustible.

Luego habría que valorar precio revisiones, precio de compra, reventa...

[Ludwig]

que no son numeros, Jenofonte, ni gordos ni finos, son feelings

[Unomas]

¿Para cuando un hibrido-gasolina-diesel?EHH,¿ pakuando? ...eso es lo que nos hace falta aqui, que no pensais.