174 respuestas en este tema

[AbRaHaM]

[Dañino]

jajajajajjaja, dañino tio no te me mosquees. Que yo no tengo envidia, me alegro, de verdad. Era una bromilla .
Los esquemas del 348 estan un poco chungos de entender pero creo que ya voy pillando "honda"

J@$~#R Javi macho, que no me refería a ti!!! me refiero a la gente q no me conoce, q parece como si les jodiera q tenga ese coche y atacan a donde pueden, eso me ha pasado y la verdad es q es triste, yo no me esperaba q eso ocurriera cuando me lo compré...tenlo en cuenta Alberto.

Por cierto me vendría debuti hacerte las revisiones, así me alisas el camino hasta mi casa con el parachoques...

[Jbh]

Ah, vale . Bueno, tu ya sabes que te anime un huevo a pillartelo. Si me hubiera dado envidia te hubiese dicho que no lo pillaras

[Dañino]

Claro tio, no pensé q te dieras por aludido, pero ni tú ni nadie del foro...
Es gente q no comprende q puedas tener pasión por un coche o una marca, por eso creen q si tienes ese coche es únicamente para vacilar......y únicamente no es, jejejejeje.....por eso elegiría el Nsx volviendo al tema....

[Diego]

Cuanta razón llevas Alberto.

[Adieu]

Alberto, pero es no me preocupa, eso ya me pasa a mi .
Entre el Evo, la Eva (como lea esto me da 2 hostias ), lo bocazas que soy, el amoto, y que como lo tengo no le doy importancia, quiero decir, hasta que me lo compro, pues voy empalmado todo el día, pero una vez que está en el garaje... pues ya está, a disfrutar.
Pero lo que no vamos a hacer es pedir perdon por tener un S2000, no?
Lo que hay que hacer es sonreir . Y que narices, sentirte bien por ello. A mi me mola que me paren por la calle todos los de los Leon TDI y me digan: "tron que pasote de buga, dale caña en el semaforo", a lo cual siempre sonrio, pero salgo pisando huevos ante el descojone general, o mejor aun, doy dos acelerones (pequeños) y calo el coche saliendo del semaforo. Porque esa es la verdad, es un pasote de buga, por eso nos los hemos comprado .
Y si, ojalá nos los regalaran, pero yo se de uno que se tuvo que currar la averia, imagino que otro anda pagando letras como loco, y me se de otro que va a hipotecar la casa para hacer lo que voy a hacer

[Espantomovil]

Nada, nada, aquí el valor de un coche se mide por la envidia que levanta.... así que Ferrari es la elección.

[Adieu]

JAJAJAJAJAJAJAJAJA, tienes toda la razón

[Diego]

Nada, nada, aquí el valor de un coche se mide por la envidia que levanta.... así que Ferrari es la elección.

Jejejejejejejeje

Cuanta razón llevas. jejeje

[turbolude]

Yo me compraria el NSX, no porque me guste más que el Ferrari (que me lo quedaba de calle), sino porque donde coño le pasas una revisión al coche. Eso no es un 127, y estos coches hay que mirarlos constantemente. Hace poco estuve en la concentración anual de Ferraris en Suances, y si escuchas lo que decian los propietarios de Ferraris sobre el mantenimiento, seguro que no te compras uno.

Oimos a uno que decia que el embrague no le duraba más de 20.000 Km. y por supuesto no costaba 600 euros. Creimos oír algo acerca de 3000 euros cada vez que dejaba el coche en la Ferrari.

Un día que fui a Quer Motor, me encontre un NSX que estaban haciendo la revisión, pues me apuesto lo que quieras a que no se sube mucho más que la revisón que le puedan hacer al Prelude.

En fin, que el Ferrari es muy bonito, con V8 que suena muy bien, pero ese coche te dejas en el bastante dinero todos los meses, solo con que se rompa cualquier cosa tonta y te guste volver a comprarla original (por aquello que a todos nos gusta llevar las cosas en su sutio de la marca) te puedes arruinar.

Sin embargo en NSX aguanta biwn. He visto varios anunciados en autoscout24 del año 91/92 por menos de 30.000 euros y con más de 150.000 Km. Creo que es un motor más duradero y para el uso dirario que ese Ferrari.

Suerte. Salu2

[Redbullet]

Muy buena turbolude

[Dañino]

Pues lo de q el mantenimiento del Nsx es más barato no sé q decir...
Hoy me ha estado comentando el jefe de taller uno q tenemos para darle presupuesto de unas cosillas, entre ellas el cambio de embrague y le sale por unos 9000 euros....
Hay q tener en cuenta q al cambiar el embrague también se cambia el volante motor y creo q es de doble disco por lo q sólo la broma de la pieza sale por unos 2500 euros...
Para cambiarlo hay q sacar el motor por lo q también se cambia distribución, bomba de agua.....así hasta kilo y medio...
Aún así, la verdad es q supongo q sale más barato q lo mismo en el Ferrari...

[djblazkez]

jooooooooder... 90000€!!!! eso es la 5ª parte de lo q le costaría el coche!!!!

[Adieu]

J@$~#R... pues a esos precios... casi da igual uno que otro.

[Redbullet]

Pero en el NSX dura más... el embrague digo

[Dañino]

9000 euros no es sólo el cambio de embrague, es todo lo q tiene el coche. Tiene también mal un faro y no sé q más cosillas.....el tema está en q cualquier pijadita de este coche te sale por un pico.

[Diego]

Cualquier coche un poco importante ya tiene el mantenimiento caro.

Y algunos que no son tan importantes también tiene el mantenimiento caro. Menudos precios tiene Audi, por ejemplo.

[Preludio]

En mi modesta opinión, con el ferrari abrirás muchas bocas (seguramente casi todas) y con el Honda poquitas pero selectas.

De lo que estoy casi seguro, es que el Ferrari te lo venderás mucho antes que el Honda, por todo lo que implica llevar al cavallino rampante recostado sobre el capó.

Al margen de la sonoridad, ante la disyuntiva y basándonos como conductores en lo que hay "tras la impresión inicial" imagino que el Ferrari por su espectacular estampa tenderá a no estar a la altura prestacionalmente ..... pero veo al NSX como una verdadera caja de sorpresas donde rebosan las nueces, eso sí, sin tanto ruido.

Lo que no discuto es que " un Ferarri es un Ferrari " y siempre lo será

[ferrallas]

El Ferrari es mas impactante, y ese modelo la verdad almenos por aki no lo he visto jamas. Los que mas se ven son los 355. NSX io he visto 1 i en el concesionario Honda d Valencia y me parecio muy pequeño y muy bajito. Asi que por estetica io me quedo con el Ferrari.

Ahora, si te gustan los motores correr y las prestaciones absolutas, pondria la mano en el fuego a que el NSX le gana por goleada al Ferrari. Io he subido en un Mondial de 300cv (me da a mi que es de la misma epoca que el 348 y con el mismo motor) i ni patada ni gaitas (si no me ekivoco, el Mondial con lo pequeño que es, pesa mas de 1500kg), que verguenza de V8, decepcion absoluta, luego unos calentones la agujita estaba cada 2 por 3 en peligro, demasiada subviracion, grillos, techo de MANIVELA, bueno un fiasco, del NSX ni idea pero solo tienes k ver los videos para ver k es un verdadero tiro.

Luego lo que te han dicho, el mantenimiento y consumo te saldra a la mitad de pasta con el NSX.Y tranquilo que con cualkiera de los 2 la gente se va a kedar bokiabierta.


Ahora, que haria yo? Gastarme 20.000 eur menos i comprarme un Toyota Supra Twinturbo targa, i con los 20.000 dejarlo en plan Fast Furius Import.


Salu2.-

[ShEnZoU]

El sonido de un ferrari acelerando te pone los pelos como escarpias...