Ayuda, 2 neumaticos nuevos en un vti.
#1
Escrito 17 April 2007 - 16:11:23
Voy a quitar las Pirelli P6000 que llevo en las ruedas traseras porque ya se nota que no agarran. He decidido mantener la medida de origen 195/55/15 V y despues de mirar bastantes marcas al final he decidido ir a lo seguro y pondre unas Michelin Pilot Exalto2. He leido en muchos sitios que lo mejor es poner los neumaticos nuevos en las ruedas traseras y era lo que tenia pensado hacer principalmente por "obedecer" pero hoy me han recomendado lo que yo siempre habia pensado, es decir poner los neumaticos buenos delante, y digamos que me han venido mas dudas todavia.
Siempre he pensado que los neumaticos buenos hay que poner delante porque es donde tenemos la dirección del coche y hay mas peso pero tampoco me disgusta la idea de que es mejor ponerlos detras para que el coche siempre vaya firme y no haga extraños. En caso de que se vaya, también creo que es mejor que se vaya de atras aunque igual no hay mucho que se pueda hacer, pero es que si se va de frente, sí que dudo de lo que se pueda hacer, por eso también prefiero llevar los nuevos delante. En mojado también creo que es mejor llevar delante los buenos.
Ahora llevo en las delanteras unas Pirelli P6 que están a medio uso y el tema es eso, paso las Pirelli atras y pongo las Michelin delante o sustituyo las traseras y ya esta? otra de las cosas que me hacen pensar en cambiarlas de sitio es que las Michelin atras no creo que se gasten mucho y antes de que se fastidien de no gastarse, prefiero ponerlas delante y aprovecharlas bien hasta que se gasten (en parte por los 120€ que valen ) y en el siguiente cambio cambiar las 4 a la vez.
Haber si me ayudais a decidir ya que he pedido día para esta semana y por lo menos me gustaría tener las ideas un poco mas claras.
Gracias.
#2
Escrito 17 April 2007 - 16:31:26
En caso contrario ponerlas detras.
Por regla general si tu experiencia y manos te hacen preguntarte donde ponerlas es que has de meterlas detras
#3
Escrito 17 April 2007 - 16:49:03
La elección es tuya, pero en tu caso concreto las pondría detrás y las pirelli que se gastasen antes.
#4
Escrito 17 April 2007 - 16:51:35
totalmente deacuerdoPor regla general si tu experiencia y manos te hacen preguntarte donde ponerlas es que has de meterlas detras
#5
Escrito 17 April 2007 - 18:02:59
No me considero un conductor experimentado, yo diria que conduzco bien . Sobre lo de controlar el sobreviraje, pues no se cómo de bueno soy, te puedo decir que el coche se me ha ido varias veces por diversas causas pero lo he controlado y nunca ha pasado nada aparte del "susto" (mas o menos ).Se ha preguntado muchisimo esto, si eres un conductor experimentado que puedes controlar un sobreviraje (que se te vaya de culo) ponte las nuevas delante porque es mejor tener el control sobre la traccion y frenado delante.
En caso contrario ponerlas detras.
Por regla general si tu experiencia y manos te hacen preguntarte donde ponerlas es que has de meterlas detras
Alguien con experiencia, qué piensa para tener claro el querer ponerlas delante? (a parte de que llevas el coche "donde quieres").
Las P6 que llevo delante se puede decir que estan bien y al ponerlas detras, en mi opinion gano en ambos sitios porque las P6 están mucho mejor que las P6000 que llevo ahora atras (son del 2002 ) aunque por otro lado también entiendo lo que dices.....menuda indecisiónYo me preguntaría. Las P6000 te gustan como van? Yo creo que en tu caso lo mejor es poner las nuevas detrás y gastar las pirelli para andar con 4 gomas en buen estado lo antes posible. Si el coche tiene las P6 gastadas y le metes las nuevas delante, el comportamiento del coche cambiará porque de alante agarrará más y si irá preferiblemente de atrás.
La elección es tuya, pero en tu caso concreto las pondría detrás y las pirelli que se gastasen antes.
#6
Escrito 17 April 2007 - 18:03:03
#7
Escrito 17 April 2007 - 22:30:49
Finalmente se me fué de atrás y a tomar por culo el frontal del coche.
Yo casi te diría que las nuevas detrás.
#8
Escrito 17 April 2007 - 23:41:37
#9
Escrito 17 April 2007 - 23:58:36
#10
Escrito 18 April 2007 - 00:03:20
#11
Escrito 18 April 2007 - 00:04:57
#12
Escrito 18 April 2007 - 00:08:02
Pues esta es mi opinión, de hecho mi hermano va a cambiar (igual que tú) los neumáticos de atrás esta semana, me preguntó exactamente lo mismo que tú en este post y le he dicho lo mismo .
Editado por gasss_85, 18 April 2007 - 00:09:47.
#13
Escrito 18 April 2007 - 01:40:48
Empiezo a aclararme :ok:
#14
Escrito 18 April 2007 - 02:13:42
#15
Escrito 18 April 2007 - 02:17:12
Tal vez sí que sea mejor poner las buenas atras; leyendo a Gj me imagino la situación de un coche con las buenas delante y si se va de atras, igual lo corriges pero al agarrar muy bien delante, seguro que es mas dificil corregir el latigazo que dará luego hacia el otro lado y eso sí que no tiene que molar nada
Empiezo a aclararme :ok:
Te lo digo por experiencia nen!! al final todo quedó en un susto (grandecito), lo controlé y seguí mi camino, ese día pensé de todo... y aquí está mi conclusión. Además, piensa que atrás, no llevas nada de peso, nada que asiente el culete al asfalto y si encima llevas 2 neumáticos, que están duros como piedras.... pues ya me dirás el agarre que puedas tener. Ten en cuenta que al poner las nuevas delante siempre gastarás 2 juegos de delante por cada 1 de atrás no?? así que cuando cambies las traserás quitarás no 2 gomas sino las ruedas de piedra de un tronco-movil.
#16
Escrito 18 April 2007 - 13:42:03
Un saludo.
#17
Escrito 18 April 2007 - 14:47:56
#18
Escrito 18 April 2007 - 14:53:28
#19
Escrito 18 April 2007 - 15:07:58
#20
Escrito 18 April 2007 - 15:31:00
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