34 respuestas en este tema

[Ernesto_civic]

sisisis tienes culata,te doy 50€ por el vti...jejeje
en serio lo mejor que podrias acer es llevarlo a un taller a que lo miren y salgas de dudas,es preferible gastarse 100 euros ahora que J@$~#R algo mas gordo por ir tirando asi!!

[elmonstre]

A mí no me funciona el ventilador del radiador del aire acondicionado.

Si pongo el aire, enfria, diría yo que no mucho, pero enfria.
La temperatura del motor tampoco sube.

Al cabo del rato de llevarlo, sigue enfriando pero algo menos.
Me bajo con el motor en marcha, abro el capó y todo normal, menos el ventilador del A.A. que no gira.

Lo que me ha llamado la atención, Pere Lsi, es que con el A.A. puesto el coche pierde muchos bajos, se nota un huevo.
¿Esto es normal? No pensaba que se notara tanto.

Igual es por la poca cilindrada y el par bajo que el coche se resienta tanto al llevar puesto el aire. ¿Norl?

[McCoy]

Claro que pierde potencia monstre. Ten en cuenta que son unos motores con poco par motor.

La prueba que te decía, pere lsi, era que con el motor en marcha (y el coche paradito, claro esta ) levantando el capó aceleres con la mano el motor, dandole a la mariposa, y mires a ver si con el aire acondicionado quitado coge presión el deposito del agua.

Quita el tapón, con una mano haces de cierre y con la otra aceleras...

[elmonstre]

Gracias Mc Coy, ya me quedo más tranquilo.

Por cierto, buen consejo el de mirar si coge presión el depósito.

¿Ya lo has mirado Pere Lsi?

Si fuera culata... ¿vale tanta pasta cambiarla?

[Pere_lsi]

no e podido mirarlo todavia, aver si mañana ago la prueba de mirar si el deposito del refrigerante coje presion.

[Pere_lsi]

Bueno sta mañana e utilizado el coche, lo de sacar el tapon, poner la mano y con la otra acelerar ... lo e echo y no e notado nada, kiza no e sabido hazerlo bien


No me a escupido ni 1 gota de refrigerante , eso si no e puesto el A.A.


Una cosilla que me preguntava .... el deposito de refrigerante esta cerrado hermeticamente?

[Pere_lsi]

Bueno pues acabo de ir a hacer un recado en mi mismo pueblo y e usado el coche unos 17min y me e dado cuenta que el liquido refrigerante se pone a herbir, no sale nada pero hace chup chup avecrem. (esto sin A.A) si pongo A.A. como ya sabeis lo echa todo x el tapon del deposito

[elmonstre]

¿Pero el indicador de temperatura te marca el sobrecalentamiento?

Si es así... ¿termostato?

Si no te marca la subida de temperatura... ni flowers.

[McCoy]

Al 99 % de que es la junta de la culata.

[elmonstre]

Al 99 % de que es la junta de la culata.

McCoy, ¿por la junta de la culata jodida puede llegar a hervir el agua?

Yo creia que se filtraba agua en el motor, pero que no se recalentaba por eso.

Claro que no soy mecánico...

[McCoy]

No es que hierva el agua, es que se pasa la compresión de los cilindros al agua y burbujea (como los jacussis )...

[elmonstre]

Aaaah! Así si que lo pillo.

Entonces culata fijo.

¿Tán caro es repararlo?

Total es abrir, cambiar la junta y cerrar... no?

¿Que puede costar, 1h de curro? Bueno, ponle 2.
Mas lo que valga la junta, que no será mucho, tampoco es para tanto.

Si está en torno a los 300 euros, por decir algo, me parece algo reparable sin ser un coste astronómico.

Aunque ni flowers, mejor que lo comentara alguien que lo ha hecho.

[McCoy]

Si vas a un taller: sacar culata, llevarla a planear (y si quieres te cambian retenes de válvulas y esmerilan asientos), cambiar correa de distribución, cambiar tornillos de culata (se pueden partir al volver a pretar), cambiar aceite (siempre cae caca al carter por los agujeritos al quitar la junta vieja) y lo que cueste la junta nueva.

Si lo haces tu mismo, lo que te quieras gastar, pero vamos, todos los pasos anteriores son muy recomendables...

Venga, un saludo y suerte!

[Pere_lsi]

Bujias de iridio ngk, Cables de bujia ngk power iridium, Junta de culata metalica spoon, Valvulas en iconel z-speed, Muelles de valvula dobles z-speed mas la correa termostato ....

Ahora solo falta la pasta pero ya tengo una buena parte , al final me e vendido un movil k tenia k era la ostia el nokia n95, una lastima pero to sea x mi pekeñin

[elmonstre]

Bujias de iridio ngk, Cables de bujia ngk power iridium, Junta de culata metalica spoon, Valvulas en iconel z-speed, Muelles de valvula dobles z-speed mas la correa termostato ....

Ahora solo falta la pasta pero ya tengo una buena parte , al final me e vendido un movil k tenia k era la ostia el nokia n95, una lastima pero to sea x mi pekeñin

Madreeee, te vas a dejar un cepo bien apañao!

No, si al final habrá valido la pena que se fastidie la junta



P.D.: Ya revisé el mio... motor del ventilador del condensador quemado gracias a el calorcillo de los colectores. El original cuesta 220 euracos el ala.
Habrá que buscarlo en desguace y alejar un poco el ventilador de los colectores, que esta cerca por un soporte doblado... tiempo al tiempo.