22 respuestas en este tema

[Kosei]

La lista completa para hacer la conversión es esta:

La lista completa es esta:
19200-P13-003 WATER PUMP H22 (YAMADA) --> está claro Bomba de Agua
94665 CORREA DE DISTRIBUCIÓN H22 (DAYCO)
13405-PT0-004 BALANCE BELT H22 --> Correa de Compensación.
14510-PT0-003 ADJUSTER COMP., BALANCER BELT H23 KOYO --> Rodillo
13404-PT0-003 ADJUSTER COMP., TIMING BELT H23 KOYO --> Rodillo Tensor manual.
14516-PT2-000 SPRING COMP., TIMING BELT ADJUSTER --> Muellecito del tensor.
90014-P14-A00 BOLT, TIMING BELT ADJUSTER BASE --> Tornillo pivote.
90015-PT0-000 BOLT, TIMING BELT ADJUSTER SPRING --> Tornillo enganche muelle tensor manual
90016-PT0-000 BOLT, TIMING BELT ADJUSTER --> Tornillo eje de los 2 rodillos
90140-P14-A00 WASHER, PLAIN (11MM) --> Arandela distanciadora
56992-PDE-E01 POWER STEERING BELT (MITSUBOSHI) --> Correa de la Dirección Asistida
38920-P0F-J02 AA COMPRESSOR BELT (MITSUBOSHI) --> Correa del Aire + Alternador

Aqui está todo con fotos:
http://www.preludepo...ad.php?t=229140

Y a parte la referencia para el Solenoide del VTEC.
15825-P13-005 FILTER ASSY, VTEC SPOOL VALVE --> Junta + Filtro del solenoide del VTEC

Saludos!!

[IVAN CF]

¿en que consiste ese ruidito? no será como un chillidito intermitente a bajas revoluciones?

[Kosei]

El ruido siempre es a bajas rpms y se nota mucho más cuando soltamos el acelerador, manteniendolo es como si fuese a motor diésel pero en realidad creo que es porque roza contra la tapa de plástico o contra algo porque cuando la desmontamos tenía roces.

Este suena bastante parecido a como me sonaba a mi:


En este es más acusado aun:


Y Esto es como debe sonar un H22 correctamente:


Saludos!

Editado por Kosei, 23 marzo 2009 - 09:07:25.