60 respuestas en este tema

[Xar Lee VTEC]

no sabia que selex no hacia amortiguadores para honda............... ...........


bueno...vamos a seguir dando opiniones y seguir con el tema que va por buen camino y interesa

[EduCoupe]

Como es eso de que los AGX solo son regulables lo de alante?

EN el EG se regulan dureza los 4.

[FriSseR]

yo preguntava al principio si son solo lso delanteros o los 4 ¡¡


willeak(no se si sta bien pusto el nick sq me cuadra en la pag anterior)
como siendo el mismo fabricante bajan diferentes alturas :S la verdad q hay diferencia de precio ¡



la ncuensta va 7/6 para los KYB AGX ya q una la puse yo a los bilstein solo para poder ver el resultado ¡¡ y yo vote sin tene r experiencia ¡¡¡



bak la foto es con los agx ?


bueno de moemnto tngo decidido KYB AGX+...vogtland o eibach (me tiran los vogtland xq bajan un poquito mas pero sin ser escesivo)

[Dani_vtec]

empate!!! yo voté por bilstein,, no los e probado ni tampoko kayaba xo segun referencias y averme montado con gente en sus coches me kedaba con ellos. simplemente toda la gente dice maravillas de ellos y de su auto regulacion k es de lo k nosotros mas nos preocupamos y con razón!!!
por ejemplo no se k an dixo d selex!!! eso da risa son tablas puras y vale seran baratos y reparables xo eso lo veo komo las kosas chinas,,,baratas y malas!!!
en cambio kyb también se abla muy bien dellos y aparte esta exo para japotakos komo los nuestros!!!

sobre los muelles yo tengo los vogtland k bajan algo mas de lo especificado -3 delante y -2 detras, k akaba dejando iwalado el coche de altura alante-atrás sobre unos -3.5/4cms.

vogtland y apex k son los k monta koni (k los llevaba yo en el golf ) si k kreo k podrian ser iwales xo eibach no!! los eibach son canelita en rama muy rpogresivos para callegear y de tacto racing kuando se precisa!!

[StukaNRT]

un colega vende en el taller donde trabaja KYB, son distribuidores de Kayaba. Y los lleva en su golf, van genial!! mi llavero es un morti con muelle de KYB

empate!!! yo voté por bilstein,, no los e probado ni tampoko kayaba xo segun referencias y averme montado con gente en sus coches me kedaba con ellos. simplemente toda la gente dice maravillas de ellos y de su auto regulacion k es de lo k nosotros mas nos preocupamos y con razón!!!
por ejemplo no se k an dixo d selex!!! eso da risa son tablas puras y vale seran baratos y reparables xo eso lo veo komo las kosas chinas,,,baratas y malas!!!
en cambio kyb también se abla muy bien dellos y aparte esta exo para japotakos komo los nuestros!!!

sobre los muelles yo tengo los vogtland k bajan algo mas de lo especificado -3 delante y -2 detras, k akaba dejando iwalado el coche de altura alante-atrás sobre unos -3.5/4cms.

vogtland y apex k son los k monta koni (k los llevaba yo en el golf ) si k kreo k podrian ser iwales xo eibach no!! los eibach son canelita en rama muy rpogresivos para callegear y de tacto racing kuando se precisa!!

selex como las cosas chinas? baratas y malas? uff creo que selex es buena suspension y barata si, pero mala....?? ni de lejos, son bastante duras pero por algo hay diferentes colores. En fin, pa gustos colores

[Dani_vtec]

un colega vende en el taller donde trabaja KYB, son distribuidores de Kayaba. Y los lleva en su golf, van genial!! mi llavero es un morti con muelle de KYB
selex como las cosas chinas? baratas y malas? uff creo que selex es buena suspension y barata si, pero mala....?? ni de lejos, son bastante duras pero por algo hay diferentes colores. En fin, pa gustos colores

a mi personalmente no me gustan nada xo eso mismo pa gustos los colores.
son muy rebotonas va el coche rebotando tol rato. y se joden demasiado pronto.

[FriSseR]

stuka no podriaspreguntarme el precio q da el colega ese para los mortis ¡¡ kyb agx para un civic 96/00 ? y preico de muelles estos si q no se q montar...

[El Nico]

stuka no podriaspreguntarme el precio q da el colega ese para los mortis ¡¡ kyb agx para un civic 96/00 ? y preico de muelles estos si q no se q montar...

A mi me cobraron 435 eurelios!!

Un saludo!

[Walter]

KYB AGX

[Xar Lee VTEC]

a mi personalmente no me gustan nada xo eso mismo pa gustos los colores.
son muy rebotonas va el coche rebotando tol rato. y se joden demasiado pronto.

ya, por eso los selex se usan en rallies.....porque son malos y baratos.....así contra peor vaya el coche, mejor.....


y tio se pueden decir las cosas de muchas maneras ...



de buen rollo, ehhhh. Imaginate que cada punto suspensivo es una ara como de aiiiiiihs



un saludo!

[milano_red]

ponle un cuerpo roscado , tendras deportividad y te dejaras los riñones para transplante inminente

[tezeto]

ponle un cuerpo roscado , tendras deportividad y te dejaras los riñones para transplante inminente

+1.
Frisser dejate de vainas raras y ponte unos ksport o d2

Saludos.


P.D: Por cierto ya tardas en bajar el kazurrin ese

[Ivan82]

Has mirado los Eibach Sportline? bajan algo mas que los pro-kit aunque no se si pasaran ITV. por otro lado, supongo habria que saber cómo trabajara el amortiguador que les pongas.

[FriSseR]

cuerpo roscado no x el tema de la ITV ¡¡

y q ad+ no uso el coche pa andar de tramo ¡ (normalemte conduccion trankila, quiero aumentar la estabilidad y ganar algo d estetica)

por eso busco mortis biltein o kyb agx
y muelles pues de poner pongo algo HOMOLOGADO
-eibach homologado estan los pro-kit unos 200€ y -3.5 alante y -3 atrás
-eibach sporline creo qno tienen homologacion y baja unos -4.5
-vogtland hay dos tipos -3.5 y -6 los q stan homologados sonn los de -3.5 (q dicen q bajan un poco mas unos 4cm creo q perfecto) y precio unos 150€
-H&R precio esacto no se como los eibach algo mas..20€ mas o así y bajan -4 alante y -3.5 atrás y creo q también stan homologados
-cobra parece ser q stan homologado de precio no tngo ni idea pero bajan -5 algo mucho segun YO
-SPSP homologados sobre 150€ y bajan -3.5

despues mas cmarcas de momento no eh localizado con homologacion....

sin homologacion los Tein (creo q bajan -4.5) mas menos 150€(vistos en ebay)
skun5 como los Tein ms menos
y despues muelles con rosca...de tein skuk5 etc 200/240€


relacion precio prestaciones y bajada los vogtland y los kyb creo q se ajustan...ad+ de los kyb lo q han dicho q el eje trasero valla algo mas blando q el dleantero en el coupé puede ser una opcion interesante ¡¡ para no ver el culete en un descuido¡¡


TEZETO ponte tu cuerpo roscado y ablamos de esos eibach

haber cuando t veo ¡¡¡

[FriSseR]

mas opiniones?

me pido los kyb la semana q viene probablemente (antes tngo q solucionar un envio q no me a llegado d otras cosas...jeje)

[Tropic]

Muelles Eibach, canela en rama, todo lo que han dicho aqui es cierto. No pondría otra cosa (bueno, a mi calibra le montaré Irmscher porque son especificos 100% y no bajan mas de 2.5cm)

Amortiguadores: He llevado Bilstein Sport, sin rebaje, lo mas comodo pero deportivo que he probado. también he llevado Konis regulables, si te pasas de tarado preparate para el grillo dance De Selex, lo mismo que dicen por aqui, duran mas bien poco y son rebotones y demasiado tabla.

Y ahora mismo estoy en la misma situacion que tu, no se si montar Bilstein B8 o KYB AGX la diferencia de precio no es mucha (90 pavos) pero me pone todo lo "regulable" Por otro lado ya conozco Bilstein y no hay fallo, así que... dificil eleccion!!

Un saludo!

[StukaNRT]

perdon frisser se me paso el tema, le pregunto a mi colega mañana mismo por unos KYB para tu coupé

[Bak]

frisser, habia dejado un lado este post, I´m sorry...


La foto con los KYB son las 3 primeras de mi firma, la del circuito de Guadix era de cuando el coche era un puñetero barco y no tenia ninguna mejora en suspensión. Ahora la cosa es muy diferente.

Decirte que los 4 mortis tanto delanteros como traseros son regulables en 4 puntos de dureza, y si que se nota por supuesto de llevarlos al 1 y 4. Actualmente yo los llevo 3 delante y 2 detrás y el coche va tabla pero sin ser una incomodidad como pasa con los Koni.

Yo llevo H&R, si quieres algo más de comodidad vete a unos muelles progresivos

[2.2vtecpowa]

Otra vez empate!!!! Mi voto para los AGX, los llevo montados con muelles progresivos tein y el conjunto es tremendamente eficaz, el funcionamiento muy suave, y bueno, si, van duros, pero no es algo incomodo.
Antes de montar los AGX llevaba unos bilstein, y bueno, he de decir que quiza el hecho de que iban montados con los muelles de serie influyera, pero la suspension era bastante mas rebotona, y los balanceos, mucho mas acusados (con los AGX + Tein es que casi no balancea nada) por tanto , a pesar de ser de dureza similar, me resultaban mas incomodos y menos eficaces.
Ah, y con el conjunto que llevo ahora he bajado 3cm, nada exagerado.



SAlu2

[Bak]

jajaja, te va a costar sangre sudor y lagrimas decidirte...