14 respuestas en este tema

[miki13_7]

Pues lo dicho , no se si lo habreis visto ya , pero a mi mne ha impresionado .

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[CaRlOs-00]

No tiene mala pinta no, algunas especificaciones no estarian mal............
Donde lo has encontrado¿?¿?
s2

Editado por CaRlOs-00, 29 junio 2007 - 23:15:18.

[Paco PP]

Donde lo has encontraDo¿?¿?

Esta claro que en la pagina del Sponsor , www.5zigen.co.jp

[Haccord]

precioso


Por cierto tengo unas llantas casi idnticas a la venta


saludos

[CaRlOs-00]

Fallo mio, me comi la D.......no se volvera a repetir, lo juro por los botones del climatizador................
s2

Editado por CaRlOs-00, 29 junio 2007 - 23:16:42.

[Yayo]

Hmmm....
No está mal!..
Un poco burgués, para mi gusto....
-----------
JA, JA, jAJAJAjajajajaJAJAJ....

Editado por IVTEC36, 30 junio 2007 - 10:50:06.

[KICKORRO]

Que recuerdos de mi ex-jacobo..........

[Haccord]

Que recuerdos de mi ex-jacobo..........

saludos

[Unomas]

! Pero si es el mioooo! Mira que lo tenia escondido y al final lo habeis visto.

[KICKORRO]

saludos

Siempre me quedara el tuyo para recordar el mio
Aunque siendo sincero... tampco lo hecho tanto de menos

[Haccord]

Siempre me quedara el tuyo para recordar el mio
Aunque siendo sincero... tampco lo hecho tanto de menos

No me extraña con cucarachilla q te estas haciendo


saludos y cuidate Kooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[skiper]

Con tu permiso, encontre algo mas
uizá lo más significativo de esta preparación no sea la potencia o la elegancia si no más bien que se han cuidado prácticamente todos los elementos mecánicos y se ha primado la agilidad por encima de todo. Antes de nada y para imprimirle unos puntos más de competitividad, se ha cambiado la suspensión para pegar el Euro-R al suelo combinada con frenos Brembo y llantas de aleación 5Zigen ProRacer ultraligeras.
El resto del exterior cuenta con nuevos elementos más ligeros. Cabe destacar el remodelado frontal con nuevos agujeros para la entrada de aire, los laterales, la calandra o el alerón de carbono para mejorar la estabilidad sin desperdiciar peso.
Por último y no menos importante, está el apartado del motor. Al mismo se le ha incorporado, además del radiador de agua, un radiador de aceite para mejorar la refrigeración. Las zonas de admisión, en carbono, y escape son totalmente obra de 5Zigen. Por último, se ha instalado una ECU Motec de alto rendimiento.

No nos dicen nada acerca de la potencia, pero sobrepasará sensiblemente los 217 Cv del 2.0 DOHC i-VTEC original.
texto sacado de
http://www.diariomot...o-r-por-5zigen/
mas fotos
http://www.marinalas.../...&highlight=


y estos son los encargados del tinglado
http://www.jtuned.co...t...83&zoneid=2

Editado por skiper, 01 julio 2007 - 22:54:09.

[cambio-de-apoyo]

No nos dicen nada acerca de la potencia, pero sobrepasará sensiblemente los 217 Cv del 2.0 DOHC i-VTEC original.

Más que "sensiblemente" me atrevería a decir tranquilísimamente que sobrepasa la barrera de los 217cv. muy ostensiblemente (como casi todos los vehículos del WTCC, que son los que han de cumplir la normativa de propulsarse con 2.0 atmosféricos y limitados en régimen de giro).

Saludos

Editado por cambio-de-apoyo, 06 julio 2007 - 11:29:26.

[DocJones]

ya se que los cavallos no lo son todo.
pepeero yo veo mucho coche y mucha cosa para tan pocos cavallos.

[meru]

Cachis la mar vaya cochecito jeje