8 respuestas en este tema

[BEOVER]

Si es cierto lo que pone El Periódico, muchos coches pasarán del 12% al 9,75%. Lo que no sé es porque siempre citan a los 4x4 y Quads como los que mas pagarán. Por ejemplo el CRV diésel que tengo encargado, emite 173, si me lo dan este año (seguramente en octubre) pagará el 12% por cilindrada, pero si me lo dan el 1 de enero de 2008 solo pagará el 9,75% por contaminación. El CRV de gasolina también entra en el mismo tramo por muy poco.

[Lubre]

estas seguro? yo he entendido que si baja de 120 si que tendra bajada de impuesto.Si esta entre 120 y 200 ( que seria el caso del CR-V )seguiria igual, y que si pasa de 200 subirá el impuesto de circulacion.

[BEOVER]

estas seguro? yo he entendido que si baja de 120 si que tendra bajada de impuesto.Si esta entre 120 y 200 ( que seria el caso del CR-V )seguiria igual, y que si pasa de 200 subirá el impuesto de circulacion.

De momento solo se ha acordado el impuesto de matriculación. es decir:
menos de 120 gr no paga nada,
entre 121 y 160 gr, el 4,75 %
entre 161 y 200, se paga el 9,75 % (caso de muchos coches, entre ellos el CRV que actualmente paga el 12% por cilindrada)
mas de 200 gr de emisión de CO₂ pagará el 14,75 %

El estudio de un nuevo impuesto de circulación (impuesto que cobran los ayuntamientos) ha quedado aplazado.

[Lubre]

Pues lo veo muy acertado , es mucho mas razonable que los tramos actuales por clindrada..

[BEOVER]

Pues lo veo muy acertado , es mucho mas razonable que los tramos actuales por clindrada..

Yo no tengo claro que este impuesto sea justo. Un ejemplo. ¿Quien contamina mas un Cayenne (gasolina) que haga 5.000 kilómetros al año, o un Prius (híbrido) que haga 30.000?
Creo que contamina mas el que hace mas Kms, y esto no se tiene en cuenta.

[Lubre]

Bueno es cierto, pero es un estimulo para que los fabricantes hagan motores con mejor rendimiento, fijate que el freelander por ejemplo subira al 14,75% de impuesto por que emite mas de 200 y sin embargo las prestaciones del motor son inferiores al Honda.

[fender70]

Hola

Supongo que nunca llueve a gusto de todos

En principio, no me parece mala idea, ya que como dice lubre, estimulará a mejorar los motores por parte de los fabricantes y, además, podrá ser otro punto más que te haga decantar por un modelo u otro.......ya ha vuelto a salir la comparación con el F2

A ver si ahora, todos los que estamos esperando el coche para este año, aplazaremos los encargos para enero-2088 ..No olvideis la subida de 600€ de los amigos de Honda

Saludos a todos

[BEOVER]

En resumen, después de atemorizarnos con una subida ejemplar (para los 4x4) del impuesto, resulta que no solo no ha subido, si no que en la mayoría de casos ha bajado.
¿Qué hay detrás de todo este "ruido"? pues que ya estamos mentalizados para la subida del impuesto de circulación, y aquí, me temo, que no van a ser tan "generosos".

[fender70]

En resumen, después de atemorizarnos con una subida ejemplar (para los 4x4) del impuesto, resulta que no solo no ha subido, si no que en la mayoría de casos ha bajado.
¿Qué hay detrás de todo este "ruido"? pues que ya estamos mentalizados para la subida del impuesto de circulación, y aquí, me temo, que no van a ser tan "generosos".

Buenas

De todas formas, no sería una incongruencia que el impuesto "central" y el "local" fueran al revés ?? Es decir, si con el nuevo impuesto basado en la contaminación, en nuestro caso, el Honda CRV pagará menos que antes...por qué tendrá que ser al reves en los ayuntamientos??? Por que se supone que contaminaremos igual para el gobierno que para el ayuntamiento, no??

Tendremos que esperar acontecimientos

Saludos a todos