54 respuestas en este tema

[VERDOLAGA]

A yy , garbanzo negro, como se nota que eres nuevo

Si no hubiera discusión sobre estas cosillas, vaya coñazo, ¿no?

Además, el hilo tiene poco debate. El calamar es un coche estupendo, sin apenas pegas y con todo virtudes.

Todavía si estuviéramos hablando de un A4...

ahi las dado.. que seria de la secta sin estas tertulias

[Ximax]

............

Y Ximax, si el 155 CV le aguanta a un BMW con 40 caballos más, está claro, o ese BMW estaba muy tocado o el conductor del alemán es un manazas...

Amigo jenofonte, te lo cuento tal y como ha pasado, y no solo una vez o dos, en la última quedada en Valencia se vio y el chaval es amigo mio, su coche va perfectamente y el no es manco que digamos. Te aseguro que mi 2.0 desde parado en aceleracion se enfrenta a muchos otros coches de más potencia con una tranquilidad pasmosa.
El 2.0 (del 2.4 ya ni comentamos) si se sabe llevar bien es una autentica maravilla, por no hablar de las sensaciones que te da, ni que decir de los "autenticos" Vtec de Honda... y no este descafeinado que tenemos

Salu2

[Toledano]

Y que los gasolina suelen dar alguno menos, también, aunque la diferencia no es tan escandalosa.

No se lo que "suelen dar" pero si se lo que da el 2.0 ... 160cv no me pregunteis por la fuente ...

[jenofonte]

Si te fijas, Toledano, verás que en las revistas los gasolina atmosféricos suelen dar alguno menos que los CV oficiales. En el caso concreto de este lo desconozco.

Por cierto, ese alerón tuyo, ¿es del tipo M3? Mmmmmmmm, interesante, interesante Empiezo a vislumbrar uno similar en azul ártico...

[Toledano]

Si, pero no es el caso de este 2.0

[maniatico]

Eso sí, mi calamar por el 2.0, no no no no hay cambio

Yo coincido contigo en algo que yo no cambio tampoco mi 2.0 por el calamar

[Ludwig]

No se lo que "suelen dar" pero si se lo que da el 2.0 ... 160cv no me pregunteis por la fuente ...

Mis fuentes también hablan de que 160cv es una cifra mas real para el 2.0 que los 155 oficiales.

Sobre los datos de revistas, yo soy mas bien esceptico. Publican la temperatura de la prueba, la presión atmosférica y algún detalle mas, pero no publican:
- Que tal van las ventas de las revistas.
- Como son los sobres que frecuentemente reciben de los fabricantes para apoyar uno u otro modelo.
- Que intereses comerciales internos tienen las revistas.

Personalmente no he contrastado mi 2.0 con el calamar (aunque si he tenido que ajusticiar a algún serie 3 en salida parada con miradita previa de "vamos a ver quien moja la oreja a quien"), pero doy mucho mas credito al test de Verdolaga & Co que a las revistas.

Aun así, Jenofonte, reconozco que llevais la mejor tinta de la categoría

[KNIGHT]

Mis fuentes también hablan de que 160cv es una cifra mas real para el 2.0 que los 155 oficiales.
- Como son los sobres que frecuentemente reciben de los fabricantes para apoyar uno u otro modelo.

Alguien ha metido su 2.0 en un banco de potencia? si es así estaría bien ver escaneada y de "primera mano" los CV reales de este motor.
Con respecto a las fuentes que dicen tener más CV de los declarados , suelen ser mecánicos o comerciales de la marca a la cual representan.
Las revistas en muchos casos se les nota cuando tienen predilección por una marca o modelo en las comparativas de 3 o más coches, pero lo que no falla nunca son los datos de sus "centros técnicos" , en este caso sus mediciones se pueden comparar con otras revistas de otros grupos editoriales e incluso de otros países y son bastante parecidas.

Lo peor del coche lo escribí aqui : http://clubhondaspir...?...st&p=886193

Lo mejor del coche es el silencio interior, el consumo (no es bajo pero al menos no me pasa de 7'5 litros), el empuje que tiene tanto desde parado como circulando en cualquier tipo de carreteras (puertos de montaña incluidos), comodidad de suspensión/asientos, buena y rápida climatización tanto en invierno como en verano y manejo facil e intuitivo de todos los mandos. Y lo que es común con los gasolina .... la carrocería con un acertado diseño.

Editado por KNIGHT, 02 August 2007 - 21:56:15.

[VERDOLAGA]

VIRTUDES: Muchas.
FALLOS: Que no puedas ver quién te llama en la pantalla del navegador, que la pintura venga rayada de serie, que traiga la rueda de galleta, que no venga con MP3, que el espacio del apoyabrazos no esté refrigerado, que la llave no sea de tarjeta, que el freno de mano sea de los antiguos.

lo de la llave y el freno de mano no lo cambio por lo moderno, en lo demas coincido contigo

[jenofonte]

Yo estoy de acuerdo con Verdolaga, aunque añadiría que a mí el galletazo no me parece mala solución.

¿Cuántas veces vas a pinchar en tu vida en condiciones normales (que no te metas mucho por callejos o así)? Muy pocas. Y para esas veces te vale la galleta, dándote un poco más de capacidad en el maletero que nunca viene mal (y en el caso de jacobo, más aún).

[maniatico]

Yo estoy de acuerdo con Verdolaga, aunque añadiría que a mí el galletazo no me parece mala solución.

¿Cuántas veces vas a pinchar en tu vida en condiciones normales (que no te metas mucho por callejos o así)? Muy pocas. Y para esas veces te vale la galleta, dándote un poco más de capacidad en el maletero que nunca viene mal (y en el caso de jacobo, más aún).

Pues yo por desgracia pinche una vez con el cordoba que tenia antes que me venia con rueda de galleta en el pueblo de mis padres que estaba a 160 kilómetros de mi casa en domingo, con 5 personas y el equipaje de 5 personas y tener que venirme con la dichosa rueda de galleta, na mas que con eso merecio la pena el comprarme una llanta y una rueda en condiciones y mi padre diciendome que pq lo hice y le recorde lo sucedido y me dijo que es imposible que ocurriera, pues señores volvio a ocurrir en el mismo sitio pero esta vez solo 4 personas, por ese motivo lleve en el accord la rueda de galleta, una normal y un spray antipinchazos, con lo cual tendria que pinchar las 4 ruedas para quedarme tirado, siempre que pinche y no reviente rueda claro.

[LORDCARNARVON]

He descubierto este maravilloso club por casualidad, y la verdad es que me he quedado planchado. Como es posible que una marca digamos tan poco generalista, tenga este pedazo club y otras marcas muchicimo mas conocidas no tenga na de na. Felicidades todos por esto. paso a contaros mi experiencia con mi accord.
Es un ctdi de diciembre de 2005 ( me lo trajo papa noel) Acabado executive. tengo 60.000 kilómetros y de momento nada de averias, ni de problemas ni grillos de ningun tipo, por lo que estoy encantado.
El problema es que desde hace poco mas de una semana he detectado como si el coche chillara como un cerdo antes de que se lo carguen. a lo mejor es obsesion mia pero antes no lo hacia. lo hace a partri de 2000 rpm y cuanto mas aceleras mas ruido mete. no es nada alarmante pero si molesto. le ha pasado a alguien.

otra consulta sabe alguien como se puede concetar al equipo de musica algun cachivache para poder leer mp3, tipo ipod o algo similar.

Mi accord no tiene antinieblas sabeis alguno la hostia que te pegan por instalarlo? gracias por vuestra atencion y sigo culturizandmo en este foro

[Betikito]

sin comentario.
lo has clavao!!!