En el 8th era todo mucho más perfecto, llenabas el depósito a tope y hacías unos 80kms sin que la aguja se moviese. Después bajaba uniformente, nada de efecto embudo. Y tampoco se movía en curvas.
Editado por 86'Carlos'DC5, 30 July 2007 - 22:09:33.
indicador gasolina ek3
Comenzado por
CHEMOLE VTEC
, 26 July 2007 23:19:16
22 respuestas en este tema
#21
86'Carlos'DC5
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Asimo
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Escrito 30 July 2007 - 22:05:35
En el 6th me hace lo mismo que dice GT2-Turbo. Me hace el coche unos 180kms hasta que la aguja comienza a bajar. Me hace unos 400kms hasta la mitad. Y el depósito entero me dura unos 700kms. Nunca he conseguido meterle más de 40litros, se queda en 38L-39L...
En el 8th era todo mucho más perfecto, llenabas el depósito a tope y hacías unos 80kms sin que la aguja se moviese. Después bajaba uniformente, nada de efecto embudo. Y tampoco se movía en curvas.
En el 8th era todo mucho más perfecto, llenabas el depósito a tope y hacías unos 80kms sin que la aguja se moviese. Después bajaba uniformente, nada de efecto embudo. Y tampoco se movía en curvas.
#22
Pere_lsi
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Escrito 30 July 2007 - 22:45:34
Todos nuestros coches hacen lo mismo...
Y luego estamos los que aparte de eso no se nos enciende la de reserva!
+ 1
yo e intentado apurar el deposito a lo maximo y nada, no se enciende, tampoco me quiero ariesgar mucho nosea que me quede tirado
#23
factor
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Escrito 01 August 2007 - 22:59:29
ygual q los compañeros en mi coupé, lo q yo opte por cambiar la bobina del marcador por otra de otro modelo y queda un poco mas estabilizada,no se mueve tanto.
antes se movia hasta 1/2 deposito.
antes se movia hasta 1/2 deposito.
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