19 respuestas en este tema

[MATRIX]

Pues bienvenido aunque deberías de presentarte en "Bienvenidas y presentaciones" , para que te conozca todo el mundo y no solo los que tenemos un Accord...........¡como se entere Indiana! .

Sobre el tema del rodaje si utilizas el buscador te daras cuenta de que es un tema que se ha tratado bastante y al respecto hay disparidad de opiniones...desde los que desde el kilómetros 1 empezaron a saco hasta los que tienen 100.000 kilómetros y siguen con el rodaje.


Bienvenido a la secta.

[Pepillo]

La misma duda me asalta a mi, y leyendo este foro ya he visto que no hay una solución universalmente aceptada. Así que supongo que lo mejor será tirar por la calle de en medio, y no hacer el burro los primeros miles, cuidando de subirlo progresivamente de vueltas, pero sin obsesionarse con el tema.
Saludos

[Unomas]

Ese nombre tuyo...sera quizas de alguna aficion que tengas?
Bienvenido Foyaka, de verdad que suena sucio

[Prelude92_96]

¡BIENVENIDO AL FORO! Pasa y disfruta,ah y por cierto pon fotos del coche que como vea IVTEC que no as puesto fotos ya veras,jejejeje

[Unomas]

Ya se que le gustan los foyikaos, luego las fotillos cuando lo tengas.

[DRITO]

Bienvenido al foro
Precioso el apararato ese, ya nos contaras como va el ACC.
Con el rodaje, pues como te han dicho más arriba (al menos yo lo hice así con el diesel), todo muy progresivo hasta q llegue a los 1000 kms, a partir de ahi algún pisoton momentaneo, a partir de 3000 no pude aguantar más y zapatazo.
Salu22

[zampi69]

Bueno hos pongo unas fotos del coche sin matricular.

Bienvenido. Ya nos comentaras que tal va el sistema ACC, ya que eres de los pocos que conozco que lo ha sacado con dicho sistema.

En cuanto al tema del rodaje, te diria que no te obsesiones mucho, ya que en este tipo de motores "no amanece aunque ruedes mas temprano" o sea tratalo bien desde el principio: nada de acelerar a tope nada mas arrancar el coche(veras que el muy jodido se desconecta a las 4500 rpm si no tienes una marcha embragada), deja que se le calienten tanto el agua como el aceite antes de darle cera (lastima de no saber la temperatura del aceite en el panel de mandos), vigila el nivel de aceite y luego cuando lo estimes oportuno ves estirando el motor poco a poco hasta que llegue a darlo todo. Yo empece a darle cera a partir de los 3000 kilómetros mas o menos. Este motor es dificil de acabar, si no vas todo el rato haciendo el loco, claro.

[Unomas]

Si señor,bienvenido Foyicao , es que lo de Foyaka...

[maniatico]

Lo primero que se te quite de la cabeza es que ya vienen con el rodaje hecho, vamos que no hay en las fabricas un tio que se ponga a rodar con el ciertos kilómetros, eso solo se hace con coches muy caros, por ejemplo ferrari f50, carrera gt3 y ese tipo de coches, y el mejor rodaje pues lo primordial no darle cera hasta que no este calentito.

[RoberTypeS]

Yo a partir de los 1500 le empece a subir a zona vtec de vez en cuando y a partir de los 3000 ya sin miramientos, eso si, siempre respetando que el motor estaria ya a su temperatura de normal funcionamiento.
Mirar el nivel de aceite de vez en cuando y listo.

sAlu2

[jenofonte]

Siendo gasolina, no deberías tener mayores problemas en hacerle bien el rodaje, pero en un diesel es más peliagudo.

Yo, por ejemplo, acostumbrado a conducir siempre un gasofa "sonoroso", cuando cogí este calamar, al principio cuando me quería dar cuenta ya estaba en 3000 vueltas. Entre que estoy casi acostumbrado a cambiar de oído (y el calamar casi no suena) y entre que en un gasolina se cambia después que en un diesel, el periodo de subida de vueltas me le pasé por el forro

Aún hoy, hay veces que cuando me quiero dar cuenta (adelantamientos o cosas así) ya estoy por encima de las 4000. Es lo típico de los diesel: se acaban pronto, y eso que este se arrima mucho mucho a las 5000, pero ni con esas. Bendito i-VTEC...

[Ludwig]

me e ido a Valencia con el coche y ya tiene sus primeros 1000 kilómetros el coche va de lujo, no quise pasarle de 100 a unas 3000 vueltas en 5ª

Casi te pasas por el otro lado y una "exploracion" hasta 3500 es como tocar la rodilla a una chica que espera que llegues mas arriba, ehem

Lo mejor para rodar el coche se resume en lo siguiente: Tener sentido común. Ahora que tienes 1000 kilómetros hechos, no te preocues por subir ya de vez en cuando a 4000 vueltas.

Y cuentanos mas sobre el ACC, que en esto si que estamos faltos de experiencias!!

[Yayo]

Eso del ACC que es?....
Doble «Aire Condicionao»....?

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jeje.... es broma...
«Bienvenío» y «Noragüena».....

[CheChoO]

Lo primero la enhorabuena al nuevo de la Secta

Casi te pasas por el otro lado y una "exploracion" hasta 3500 es como tocar la rodilla a una chica que espera que llegues mas arriba, ehem

Lo mejor para rodar el coche se resume en lo siguiente: Tener sentido común. Ahora que tienes 1000 kilómetros hechos, no te preocues por subir ya de vez en cuando a 4000 vueltas.

Y cuentanos mas sobre el ACC, que en esto si que estamos faltos de experiencias!!

Y luego.... yo ya he pasado la barrera de los 1.500km y algún pisotoncillo hasta 3.500rpm se ha llevado, pero aún no me atrevo a acercarlo más a la zona tomate, no sea que luego con el tiempo se demuestre que era malo hacerlo

Así que poco a poco le voy subiendo, progresivamente y nunca en punto muerto ni en las dos primeras marchas...

Saludos a todos!

[chexx]

Bienvenido Foyaka,

Buen Nick...deberías contarnos de donde lo has sacado jejejej..

En cuanto al coche no habia nada pero...vaya kk de vaka amos por Dios te podias haber pillao un lacia Logan de esos te hubieras ahorrao una pasta y tienen lo mismojajaja

En serio me parece un peazo de coche, aunq yo soy petrolero...si no hiciera muchos kms no hubiera dudado eso es una máquina... algún día me gustaría tener un vtec...pero bueno nunca se sabe...

En cuanto al rodaje...como te dicen seguro q encuentras algo haciendo una búsqueda...de todos modos también es cierto q hay mucha diferencia entre un diesel y un Gasofa piltrafilla...y es q el diesel no es bueno darle caña de revoluciones...de todos modos si vas siempre a un regimen adecuado y sobre todo en frio...no te dará problemas...

Muchas suerte y que lo disfrutes mucho tiempo

[KNIGHT]

Aún hoy, hay veces que cuando me quiero dar cuenta (adelantamientos o cosas así) ya estoy por encima de las 4000. Es lo típico de los diesel: se acaban pronto, y eso que este se arrima mucho mucho a las 5000, pero ni con esas. Bendito i-VTEC...

En que marcha haces los adelantamientos? En 3ª?
No es normal tener que pasar de 4.000 para hacer eso (además de que te quedas enseguida sin potencia) .
Todavía tienes la costumbre de conducir los gasofas. Prueba con una marcha más larga y verás como sales disparado . Las primeras veces hazlo en sitios despejados, prueba y me cuentas....

Editado por KNIGHT, 17 August 2007 - 14:07:43.