12 respuestas en este tema

[rikitaun]

KIKE-R, esta info esta sacada de la pagina de CPL Racing. Si amplias algo de info creo que a mas de uno se le van a empezar a poner los ojos como platos



We are pleased to announce that development of the Hondata Group N Plus ECU is now complete and we can offer this complete replacement ECU for an introductory price of £649 incl VAT. Below is a dyno chart showing a comparison between wheel horsepower of a standard car versus a car with with the Hondata ECU.


http://www.cplracing...ed/FN2LAUNC.GIF




Benefits include:

VTEC point of 3800 rpm
Rev limit of 8600 rpm
Increased torque and bhp throughout the rev range
Improved accelleration

Please note: With the Group N ECU the Honda factory immobiliser is disabled.

Also available now is a Hondata heatshield gasket priced at £59 incl VAT.

We are working on a cold air intake system and other developments and will announce them as and when more parts become available

Editado por rikitaun, 10 agosto 2007 - 18:38:48.

[Aceituning]

esto... relacion HP/cv ?

[Carcept]

y ese 173.4 HP ??

[kistian]

HP = HORSE POWER = C.V. = CABALLOS DE VAPOR

[AhAz]

y ese 173.4 HP ??

a las ruedas

[Carcept]

o sea, que no son los 200cv q saca de serie, no ?
juas ! es que yo no entiendo

cuantos cv saca con la centralita hondata ?

[ViToLo]

Interesante noticia para aquellos que tienen un CTR 8ª. A ver que dice kike porque yo pensaba que habia muy pocas modificaciones (en lo que piezas JDM refiere) para este coche. Estoy dudando.........

Editado por ViToLo, 10 agosto 2007 - 01:44:21.

[Ivan82]

Yo no entiendo mucho de los beneficios al adelanta la entrada del vtec, lo digo porque que entre a 3800 vueltas me parece una burrada de pronto, vas en vtec todo el día?¿? yo diria que eso no puede ser bueno, haber si hablan los expertos.

[gasss_85]

1 HP = 1,0138 CV
1 CV = 0,9863 HP

Por lo tanto: 175.79cv

[jaas]

Yo no entiendo mucho de los beneficios al adelanta la entrada del vtec, lo digo porque que entre a 3800 vueltas me parece una burrada de pronto, vas en vtec todo el día?¿? yo diria que eso no puede ser bueno, haber si hablan los expertos.

no vas en vtec todo el día. puedes programar para que entre el vtec a 3800 cuando vas a tope, o al menos a un % determinado de gas, y si vas ligerito con el
gas, que te entre mas tarde.

[kike-r]

Mientras sean repros=kakita

Vitolo,lo de hondata no es una pieza JDM es yankee esta repro está echa en UK imagino q la habrán reprogramado por el puerto obd-2 como la mayoria de los coches.

[ViToLo]

Yo decia que no habia muchas piezas, todavia pesco un rato en lo de JDM y demás. Gracias kike otra vez por aclararme las cosas. He aprendido a no hablar si no se al 100% lo que digo. Ahora gracias a ti si lo se. Thanks.

[rikitaun]

y ese 173.4 HP ??

Son como pone en perfecto Ingles potencia A LAS RUEDAS

segun una de las graficas de mi CTR que dice 173,1cv a las ruedas, en potencia de la que todos conocemos fueron 207cv

Así que esa repro de Hondata andara por 207-210cv.

Editado por rikitaun, 10 agosto 2007 - 18:37:52.